[實用新型]電動致動器

有效

• 申請號: 201821179974.0
• 申請日: 2018-07-24
• 公開（公告）號: CN208719305U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 白井寬;金城秀一;上松豐;尾澤憲一
• 申請（專利權）人: 日本電產東測有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;H02K7/116
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;于靖帥

本實用新型公開了電動致動器，其第一布線部件具有在第一殼體的軸向一側露出的第一連接部。第二布線部件具有在第二殼體的軸向另一側露出的第二連接部。第一連接部具有隔著第一間隙而在第一方向上對置的一對第一對置部。第二連接部具有隔著第二間隙而在第二方向上對置的一對第二對置部。第一間隙具有第一窄幅部和與第一窄幅部的軸向另一側相連的第一寬幅部，該第一寬幅部比第一窄幅部的第一方向上的尺寸大。第二間隙具有第二窄幅部和與第二窄幅部的軸向一側相連的第二寬幅部，該第二寬幅部比第二窄幅部的第二方向上的尺寸大。第一連接部和第二連接部配置于在第一殼體與第二殼體固定的狀態下使第一間隙與第二間隙至少一部分重合的位置并且彼此電連接。

技術領域

本實用新型涉及電動致動器。

背景技術

公知有具有彼此固定在一起的兩個殼體的電動致動器。

例如，在日本特開2016-109226號公報中記載了一種電動致動器，該電動致動器具有固定有定子的后殼體和固定有減速機的前殼體作為兩個殼體。

在上述那樣的電動致動器中，例如存在如下的情況：在一個殼體(后殼體)上設置有連接器部，并且在另一個殼體(前殼體)中收納有檢測減速機的旋轉的旋轉檢測裝置等電氣部件。在該情況下，例如，通過將經由連接器部與殼體外的電布線電連接的第一布線部件和與電氣部件電連接的第二布線部件在殼體內連接起來，而將電氣部件與殼體外的電布線電連接。

第一布線部件與第二布線部件的連接例如通過焊接或者熔融等而進行。但是，在使用這些連接方法的情況下，需要將進行布線部件彼此的連接的設備或者器具插入于殼體內，因此需要在殼體上設置向外部開口的開口部。由此，在將布線部件彼此連接起來之后，需要將開口部封閉。因此，存在電動致動器的組裝的工夫和制造成本增大的問題。

實用新型內容

鑒于上述情況，本實用新型的目的之一在于，提供具有能夠減少組裝的工夫和制造成本的構造的電動致動器。

本實用新型的一個方式的電動致動器具有：馬達，其具有在軸向上延伸的馬達軸；第一殼體，其收納所述馬達，具有在軸向一側開口的第一開口部；連接器部，其設置于所述第一殼體，進行與所述第一殼體外的電布線的連接；第一布線部件，其被所述第一殼體保持，至少間接地經由所述連接器部而與所述電布線電連接；第二殼體，其具有在軸向另一側開口的第二開口部；電氣部件，其收納于所述第二殼體內；以及第二布線部件，其被所述第二殼體保持，與所述電氣部件電連接，所述第一殼體和所述第二殼體以所述第一開口部與所述第二開口部在軸向上對置的狀態彼此固定在一起，所述第一布線部件具有在所述第一殼體的軸向一側露出的第一連接部，所述第二布線部件具有在所述第二殼體的軸向另一側露出的第二連接部，所述第一連接部呈具有沿著軸向和與軸向垂直的第一方向的第一板面的板狀，并且該第一連接部具有隔著第一間隙而在所述第一方向上對置的一對第一對置部，該第一間隙在與所述第一板面垂直的方向上將所述第一連接部貫通并且在軸向一側開口，所述第二連接部呈具有沿著軸向和與軸向垂直并且與所述第一方向交叉的第二方向的第二板面的板狀，并且該第二連接部具有隔著第二間隙而在所述第二方向上對置的一對第二對置部，該第二間隙在與所述第二板面垂直的方向上將所述第二連接部貫通并且在軸向另一側開口，所述第一間隙具有第一窄幅部和與所述第一窄幅部的軸向另一側相連的第一寬幅部，該第一寬幅部的所述第一方向上的尺寸大于所述第一窄幅部的所述第一方向上的尺寸，所述第二間隙具有第二窄幅部和與所述第二窄幅部的軸向一側相連的第二寬幅部，該第二寬幅部的所述第二方向上的尺寸大于所述第二窄幅部的所述第二方向上的尺寸，所述第一連接部和所述第二連接部配置于在所述第一殼體與所述第二殼體固定在一起的狀態下使所述第一間隙與所述第二間隙至少一部分重合的位置，并且所述第一連接部和所述第二連接部彼此電連接。根據本實用新型的一個方式，提供了具有能夠減少組裝的工夫和制造成本的構造的電動致動器。

從以下參照附圖對本實用新型優選實施例的詳細描述中，本實用新型的其他要素、特征、步驟、特征和優點將更加明顯。

附圖說明