[實用新型]車用拉索、車用拉索安裝結(jié)構(gòu)及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821162387.0 | 申請日: | 2018-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN208801857U | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王根鋒;李偉;張振華 | 申請(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K20/00 | 分類號: | B60K20/00;B60K23/02;B60T11/04 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉索 彈性卡頭 拉索本體 車用 拉索固定板 安裝結(jié)構(gòu) 止擋環(huán) 本實用新型 連接可靠性 彈性收縮 間隔設置 逐漸變大 裝配難度 安裝孔 環(huán)槽中 復位 卡裝 伸入 | ||
本實用新型公開了一種車用拉索、車用拉索安裝結(jié)構(gòu)及車輛,包括拉索本體、從所述拉索本體的端部沿所述拉索本體按照遠離所述端部的方向依次間隔設置在所述拉索本體上的彈性卡頭和止擋環(huán)部,所述彈性卡頭的橫截面沿所述拉索本體按照遠離所述端部的方向逐漸變大,以能夠使所述彈性卡頭彈性收縮而伸入拉索固定板的安裝孔中并在所述彈性卡頭擴張復位后使拉索固定板卡裝在所述彈性卡頭與所述止擋環(huán)部之間的環(huán)槽中,該車用拉索能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的車用拉索裝配難度大、且安裝后連接可靠性差的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車用拉索裝配結(jié)構(gòu),尤其涉及一種車用拉索、包括該車用拉索的車用拉索安裝結(jié)構(gòu)以及包括該用拉索安裝結(jié)構(gòu)的車輛。
背景技術(shù)
拉索是汽車內(nèi)部必不可少的重要零件之一,汽車拉索包括掛擋拉索、離合拉索和剎車拉索等,用于拉動改變變速器檔位、拉動并觸發(fā)離合器和剎車。現(xiàn)有技術(shù)中給的拉索的端頭通過卡接倒扣裝配的方式與固定支架連接,參見圖1,通常固定支架具有缺口式卡槽1,拉索的端頭卡接在該卡槽中,然而,安裝時拉索與固定支架的倒扣為過盈配合,并且缺口式卡槽1具有卡扣凸起2,難以實現(xiàn)裝配;如此一來,安裝過程容易導致拉索的端頭塑性變形,使拉索強度降低,容易斷裂;此外,由于端頭塑性變形,裝配后與缺口式卡槽1的間隙變大,易從卡槽中松脫;正由于裝配過程中要求過盈小,裝配后要求間隙小,所以導致整個結(jié)構(gòu)可靠性差。
鑒于此,有必要提供一種新型的車用拉索,以克服或至少緩解上述缺陷。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的是提供一種車用拉索,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的車用拉索裝配難度大、且安裝后連接可靠性差的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種車用拉索,其中,包括拉索本體、從所述拉索本體的端部沿所述拉索本體按照遠離所述端部的方向依次間隔設置在所述拉索本體上的彈性卡頭和止擋環(huán)部,所述彈性卡頭的橫截面沿所述拉索本體按照遠離所述端部的方向逐漸變大,以能夠使所述彈性卡頭彈性收縮而伸入拉索固定板的安裝孔中并在所述彈性卡頭擴張復位后使拉索固定板卡裝在所述彈性卡頭與所述止擋環(huán)部之間的環(huán)槽中。
優(yōu)選地,所述彈性卡頭的側(cè)面設有限位凸起,所述限位凸起用于與所述拉索固定板的安裝孔中的限位槽配合限制車用拉索轉(zhuǎn)動。
優(yōu)選地,所述彈性卡頭為塑料件。
優(yōu)選地,所述止擋環(huán)部為金屬件。
優(yōu)選地,所述彈性卡頭的側(cè)面包括圓錐面的一部分。
優(yōu)選地,所述止擋環(huán)部的側(cè)面包括部分圓柱面。
此外,本實用新型還提供一種車用拉索安裝結(jié)構(gòu),其中,所述車用拉索安裝結(jié)構(gòu)包括拉索固定板以及上述車用拉索,所述拉索固定板具有安裝孔,所述車用拉索安裝在所述安裝孔中,且所述安裝孔的孔壁位于所述彈性卡頭與所述止擋環(huán)部之間的環(huán)槽中。
優(yōu)選地,所述安裝孔的孔壁面上具有用于防止所述車用拉索轉(zhuǎn)動的限位槽。
本實用新型的技術(shù)方案中,由于彈性卡頭的橫截面沿拉索本體按照遠離端部的方向逐漸變大以能夠使彈性卡頭彈性收縮而伸入拉索固定板的安裝孔中并在彈性卡頭擴張復位后使拉索固定板卡裝在彈性卡頭與止擋環(huán)部之間的環(huán)槽中,所以該車用拉索的端部方便裝入拉索固定板的安裝孔中并通過環(huán)槽與拉索固定板穩(wěn)固配合,增加了車用拉索與拉索固定板的連接可靠性,由于拆裝過程中拉索端頭(即止擋環(huán)部處)僅發(fā)生彈性變形,使得該車用拉索結(jié)構(gòu)的可維修性好,不會導致拉索端頭發(fā)生塑性變形而產(chǎn)生強度降低的問題,從而也避免了拉索端頭出現(xiàn)斷裂的問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方式,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。
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