[實(shí)用新型]一種垃圾環(huán)保車上料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821159098.5 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-21 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208897835U | 公開（公告）日： | 2019-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張佳慧 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 張佳慧 |
| 主分類號(hào)： | B65F3/02 | 分類號(hào)： | B65F3/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 235000 安徽省淮北市濉*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 側(cè)壁 從動(dòng)軸 支桿 本實(shí)用新型 夾板 安裝座 料裝置 主動(dòng)軸 齒輪 垃圾箱 滑套 上套 電機(jī) 傳動(dòng)連接 剛性連接 橫向設(shè)置 緩壓裝置 兩側(cè)內(nèi)壁 上端側(cè)壁 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 彈簧套 驅(qū)動(dòng)端 有機(jī)殼 垃圾 彈簧 內(nèi)壁 皮帶 環(huán)保 緩解 | ||
1.一種垃圾環(huán)保車上料裝置，包括安裝座（1），其特征在于：所述安裝座（1）的上端側(cè)壁固定連接有機(jī)殼（2），且機(jī)殼（2）中設(shè)有電機(jī)（3），所述電機(jī)（3）的驅(qū)動(dòng)端固定連接有主動(dòng)軸（4），所述機(jī)殼（2）的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)軸（5），且主動(dòng)軸（4）一端側(cè)壁通過皮帶（6）與從動(dòng)軸（5）一端側(cè)壁傳動(dòng)連接，所述從動(dòng)軸（5）上套設(shè)有齒輪（7），所述機(jī)殼（2）的兩端內(nèi)壁均開設(shè)有凹槽（8），且凹槽（8）中設(shè)有有橫向設(shè)置的支桿（9），所述支桿（9）上套設(shè)有滑套（10），且滑套（10）遠(yuǎn)離齒輪（7）的一側(cè)側(cè)壁通過第一彈簧（11）與凹槽（8）的側(cè)壁固定連接，所述第一彈簧（11）套設(shè)在支桿（9）上設(shè)置，兩個(gè)所述滑套（10）遠(yuǎn)離凹槽（8）的一端側(cè)壁均固定連接有豎直設(shè)置的連桿（12），且兩個(gè)連桿（12）遠(yuǎn)離滑套（10）一端側(cè)壁均固定連接有橫向設(shè)置的齒條（13）；
兩個(gè)所述齒條（13）均與齒輪（7）嚙合連接，且兩個(gè)齒條（13）分別位于齒輪（7）的兩側(cè)設(shè)置，其中一個(gè)所述齒條（13）遠(yuǎn)離齒輪（7）的一端固定連接有橫向設(shè)置的支撐桿（14），另一個(gè)所述齒條（13）遠(yuǎn)離齒輪（7）的一端固定連接有L型桿（15），所述支撐桿（14）遠(yuǎn)離齒條（13）的一端貫穿機(jī)殼（2）的側(cè)壁設(shè)置，所述L型桿（15）遠(yuǎn)離齒條（13）的一端貫穿也貫穿機(jī)殼（2）的側(cè)壁設(shè)置，且位于機(jī)殼（2）外側(cè)的支撐桿（14）和L型桿（15）的上端側(cè)壁均固定連接有豎直設(shè)置的支撐板（16），兩個(gè)所述支撐板（16）相近的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有緩壓裝置（17），且緩壓裝置（17）遠(yuǎn)離支撐板（16）的一端固定連接有夾板（18）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾環(huán)保車上料裝置，其特征在于：所述緩壓裝置（17）包括滑槽（171），所述滑槽（171）位于支撐板（16）的側(cè)壁設(shè)置，且滑槽（171）中滑動(dòng)連接有兩個(gè)滑塊（172），兩個(gè)所述滑塊（172）的側(cè)壁分別通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傾斜設(shè)置的擺桿（173），兩個(gè)所述擺桿（173）之間設(shè)有第二彈簧（174），且兩個(gè)擺桿遠(yuǎn)離滑塊（172）的一端側(cè)壁通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有銜接塊（175），且銜接塊（175）遠(yuǎn)離擺桿（173）的一側(cè)側(cè)壁與夾板（18）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾環(huán)保車上料裝置，其特征在于：所述從動(dòng)軸（5）位于機(jī)殼（2）的幾何中心處設(shè)置，且從動(dòng)軸（5）的兩端分別通過轉(zhuǎn)動(dòng)件與機(jī)殼（2）的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾環(huán)保車上料裝置，其特征在于：所述電機(jī)（3）采用雙向電機(jī)系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾環(huán)保車上料裝置，其特征在于：所述支桿（9）呈圓柱型設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾環(huán)保車上料裝置，其特征在于：所述滑套（10）與支桿（9）的側(cè)壁滑動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾環(huán)保車上料裝置，其特征在于：所述夾板（18）遠(yuǎn)離緩壓裝置（17）的一側(cè)側(cè)壁粘貼有橡膠墊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾環(huán)保車上料裝置，其特征在于：所述機(jī)殼（2）的外表面涂覆有防腐材料。
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