[實(shí)用新型]一種多功能組合油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821158632.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208431229U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡立水;曾輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州歐凱機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能組合油缸，缸座上固定安裝有快速油缸，快速油缸設(shè)置有快速活塞桿，快速活塞桿的前端連接主活塞桿，進(jìn)液口通過(guò)充液閥控制開(kāi)合；主活塞桿的上端套設(shè)有耐磨環(huán)，耐磨環(huán)外部設(shè)有密封圈一，主活塞桿的下端通過(guò)缸口導(dǎo)套與缸體內(nèi)壁接觸，缸口導(dǎo)套上部設(shè)有與缸體內(nèi)腔連通的回程充液口，缸口導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有密封圈一，缸體下端固定連接有第一缸口壓圈；主活塞桿的下端設(shè)置小活塞桿，小活塞桿通過(guò)第二缸口壓圈安裝于主活塞桿內(nèi)，小活塞桿的上端部連通第一充液口，用于進(jìn)油后推動(dòng)小活塞桿下行，小活塞桿上設(shè)有第二充液口，用于進(jìn)液后推動(dòng)小活塞桿上行回程。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能組合油缸。

背景技術(shù)

在大多數(shù)液壓機(jī)中滑塊要實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)等動(dòng)作，當(dāng)液壓機(jī)的滑塊重量較小時(shí)，滑塊不能依靠自重實(shí)現(xiàn)快進(jìn)動(dòng)作。在這種情況下系統(tǒng)中多采用三個(gè)缸組合驅(qū)動(dòng)滑快，快進(jìn)時(shí)高壓油進(jìn)入中間的一個(gè)油缸，兩邊側(cè)缸依靠充液閥吸油，以實(shí)現(xiàn)滑快的快進(jìn)動(dòng)作。在沖裁液壓機(jī)中， 液壓機(jī)還要配置兩或四個(gè)緩沖缸。為了實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、工進(jìn)動(dòng)作和沖裁功能，此類液壓機(jī)中需要三個(gè)主油缸和兩個(gè)緩沖缸，所以此類液壓機(jī)的機(jī)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，制造成本高，且由于要布置三個(gè)主油缸，使液壓機(jī)的尺寸較大，機(jī)器的重量增加。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能組合油缸，通過(guò)在一個(gè)油缸中實(shí)現(xiàn)工進(jìn)、快進(jìn)、回程、頂出多個(gè)功能，把通常需要多個(gè)油缸才能完成的功能組合到了一個(gè)多功能組合油缸中，簡(jiǎn)化了液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，減少了液壓機(jī)的制造成本。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種多功能組合油缸，包括缸座、缸體和置于缸體內(nèi)的主活塞桿，所述缸體通過(guò)油缸螺母安裝固定于液壓機(jī)機(jī)架上，缸座上固定安裝有快速油缸，所述快速油缸設(shè)置有快速活塞桿，所述快速活塞桿的前端連接主活塞桿，所述缸座內(nèi)的三通管路的一端連通油道，另一端通過(guò)進(jìn)液口與油箱連通，所述進(jìn)液口通過(guò)充液閥控制開(kāi)合；所述主活塞桿的上端套設(shè)有耐磨環(huán)，所述耐磨環(huán)通過(guò)擋圈固定于所述主活塞桿上，所述耐磨環(huán)外部設(shè)有密封圈一，所述主活塞桿的下端通過(guò)缸口導(dǎo)套進(jìn)行密封活動(dòng)支承，所述缸體上位于所述缸口導(dǎo)套上方設(shè)有與缸體內(nèi)腔連通的回程充液口，所述缸口導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有密封圈二，所述缸體下端設(shè)置有第一缸口壓圈將所述缸口導(dǎo)套與所述缸體固定連接；所述主活塞桿的下端設(shè)置有小活塞桿，所述小活塞桿通過(guò)第二缸口壓圈活動(dòng)密封安裝于主活塞桿內(nèi)，所述小活塞桿的上端部連通第一充液口，用于進(jìn)油后推動(dòng)所述小活塞桿下行，所述主活塞桿上設(shè)有第二充液口，用于進(jìn)液后推動(dòng)所述小活塞桿上行回程。

進(jìn)一步的，所述第二缸口壓圈與所述小活塞桿的接觸端面設(shè)有防塵圈。

進(jìn)一步的，所述耐磨環(huán)與所述主活塞桿的接觸面設(shè)有O型密封圈。

進(jìn)一步的，所述密封圈一和所述密封圈二均為YX型孔用密封圈。

進(jìn)一步的，所述主活塞桿下端外圓上安裝有用于與外部部件連接的法蘭盤(pán)。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程和工作原理為：快速活塞桿與主活塞桿連接，由快速活塞桿推（拉）動(dòng)主活塞桿快速移動(dòng)，此時(shí)充液閥打開(kāi)且由進(jìn)液口供入低壓油，低壓油經(jīng)油道進(jìn)入缸體內(nèi)腔，當(dāng)快速移動(dòng)結(jié)束后，由進(jìn)液口供入高壓油繼續(xù)推動(dòng)主活塞桿慢速進(jìn)給，直到預(yù)設(shè)位置，控制充液閥關(guān)閉 ，液壓缸進(jìn)行保壓；回程時(shí)回程充液口進(jìn)油，推動(dòng)主活塞桿上行回程，此時(shí)通過(guò)小活塞桿伸出，將模具內(nèi)的產(chǎn)品頂出后回縮復(fù)位，進(jìn)行一次完整的工作過(guò)程。

本實(shí)用新型所提出的一種多功能組合油缸，通過(guò)在一個(gè)油缸中實(shí)現(xiàn)工進(jìn)、快進(jìn)、回程、項(xiàng)出多個(gè)功能，把通常需要多個(gè)油缸才能完成的功能組合到了一個(gè)多功能組合油缸中，簡(jiǎn)化了液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，減少了液壓機(jī)的制造成本，主活塞桿下端安裝的法蘭盤(pán)，方便與外部部件進(jìn)行聯(lián)接，容易與其它部件配套構(gòu)成液壓機(jī)整機(jī)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所提出的一種多功能組合油缸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：