[實(shí)用新型]一種開門機(jī)安裝板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821151033.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN208843538U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許耀光;鄭李明;洪紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海江菱機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B66B13/14
• 分類號(hào): B66B13/14
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)安裝不便的問題，提供了一種開門機(jī)安裝板，該技術(shù)方案如下：包括安裝板，安裝板上設(shè)有轎門掛件，安裝板底部與轎廂頂板抵接，轎廂頂板固定有沿豎直方向延伸的固定板，安裝板上貫穿有安裝孔，安裝板上位于安裝孔處設(shè)有限位裝置，固定板固定連接有連接部，連接部遠(yuǎn)離固定板的一端連接有限位件，連接板連接有限位件的一端貫穿安裝孔并從限位裝置穿出，限位件抵接于限位裝置遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)。限位件抵接在限位裝置遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)，當(dāng)安裝板由于重心偏移而朝向遠(yuǎn)離固定板的方向傾倒時(shí)，限位件配合限位裝置以限制安裝板傾倒，無需人工扶持安裝板，使得安裝作業(yè)更加方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種開門機(jī)安裝板。

背景技術(shù)

電梯開門機(jī)，是一個(gè)負(fù)責(zé)啟、閉電梯廳轎門的機(jī)構(gòu)，當(dāng)其受到電梯開、關(guān)門信號(hào)，電梯門機(jī)通過自帶的控制系統(tǒng)控制開門電機(jī)，將電機(jī)產(chǎn)生的力矩轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)特定方向的力，關(guān)閉或打開門。當(dāng)阻止關(guān)門力大于20N的時(shí)候，門機(jī)自動(dòng)停止關(guān)門，并反向打開門，起到一定程度的關(guān)門保護(hù)作用。

在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)安裝開門機(jī)安裝板與固定板時(shí)，由于開門機(jī)安裝板上連接有轎門掛件，需要人手扶住開門機(jī)安裝板才能進(jìn)行進(jìn)行安裝，安裝不便，因此針對(duì)該問題，仍有一定的改進(jìn)空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種開門機(jī)安裝板，具有安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種開門機(jī)安裝板，包括安裝板，所述安裝板上設(shè)有轎門掛件，所述安裝板底部與轎廂頂板抵接，所述轎廂頂板固定有沿豎直方向延伸的固定板，所述安裝板上貫穿有安裝孔，所述安裝板上位于安裝孔處設(shè)有限位裝置，所述固定板固定連接有連接部，所述連接部遠(yuǎn)離固定板的一端連接有限位件，所述連接板連接有限位件的一端貫穿安裝孔并從限位裝置穿出，所述限位件抵接于限位裝置遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)。

采用上述技術(shù)方案，將安裝板靠近固定板以使連接部的限位件從安裝孔穿出，然后將安裝板下降以使得安裝板底部抵接在轎廂的頂部，進(jìn)而使得限位件抵接在限位裝置遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)，當(dāng)安裝板由于重心偏移而朝向遠(yuǎn)離固定板的方向傾倒時(shí)，限位件配合限位裝置以限制安裝板傾倒，無需人工扶持安裝板，使得安裝作業(yè)更加方便。

優(yōu)選的，所述限位裝置包括與安裝孔連通的行程孔，所述行程孔為長條形孔，所述行程孔位于安裝孔遠(yuǎn)離轎廂頂板的一側(cè)，所述限位件可穿過安裝孔但不可穿過行程孔。

采用上述技術(shù)方案，行程孔為長條形孔，當(dāng)連接部穿過安裝孔，安裝板向下運(yùn)動(dòng)連接部進(jìn)入行程孔，轎門掛件的重力使得安裝板傾斜遠(yuǎn)離固定板，限位件對(duì)固定板與安裝板進(jìn)行限位，行程孔與安裝孔連通后的形狀使得安裝兩個(gè)板的時(shí)候操作更加方便。

優(yōu)選的，所述安裝板抵接轎廂頂板的一端呈直角設(shè)置，所述安裝板包括垂直于轎廂頂板的第一支板以及平行于轎廂頂板的第二支板，所述第二支板抵接于轎廂頂板。

采用上述技術(shù)方案，由于安裝板底部呈直角，通過第二支板抵接于轎廂頂板，使得安裝板于轎廂頂板的接觸面增大，更加穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述連接部包括螺栓，所述限位件為與螺栓螺紋連接的螺母，所述螺栓的螺栓頭固定在固定板上，所述螺栓朝向安裝板方向伸出。

采用上述技術(shù)方案，通過限位件為螺紋連接在螺栓上的螺母，使得安裝時(shí)，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺母以將安裝板固定在固定板上即可，操作方便。

優(yōu)選的，所述安裝板上設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述安裝孔分別位于轎門掛件的兩側(cè)。

采用上述技術(shù)方案，由于安裝板上設(shè)有兩個(gè)安裝孔，所述安裝孔分別位于轎門掛架的兩側(cè)，使得轎廂安裝板與安裝板的安裝更加穩(wěn)定。