[實用新型]一種減速裝置及減速管道有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821133271.4 | 申請日: | 2018-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN208648158U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鐘路華;游天建;裴志武 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東三豐環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G53/52 | 分類號: | B65G53/52 |
| 代理公司: | 東莞市興邦知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44389 | 代理人: | 梁首強(qiáng) |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市松山湖高新技*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速殼體 減速 本實用新型 方向調(diào)節(jié)板 減速裝置 減速板 內(nèi)壁 消聲 粉塵飛揚 高效節(jié)能 工作生活 管道輸送 建筑高層 向下傾斜 易安裝 掉落 上端 下端 噪音 維修 污染 | ||
本實用新型公開了一種減速裝置,其包括減速殼體,減速殼體上下端設(shè)有接口,減速殼體的中部寬度大于上端、下端寬度,于減速殼體的中部內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有向下傾斜的方向調(diào)節(jié)板,于減速殼體的中部內(nèi)壁另一側(cè)對應(yīng)方向調(diào)節(jié)板設(shè)有消聲減速板,消聲減速板位于方向調(diào)節(jié)板的下方。本實用新型還公開了一種減速管道和一種通過該減速管道實施的管道輸送減速方法。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理巧妙,該減速裝置結(jié)構(gòu)簡單合理,易安裝、更換和維修,該減速管道能夠虧迅速將物體從建筑高層輸送至底層,物體到達(dá)底層時的速度小于或等于物體從二樓掉落到底層時的速度,高效節(jié)能,噪音低,減少粉塵飛揚,不會對環(huán)境造成污染,不會干擾到人們的正常工作生活,降低輸送成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及垂直管道輸送領(lǐng)域,具體涉及一種減速裝置、一種采用了該減速裝置的減速管道。
背景技術(shù)
通過垂直設(shè)置的管道進(jìn)行物體的輸送,在物體本身重力的作用下,物體自動從上往下輸送,是一種節(jié)能、高效的輸送方式。
通過管道進(jìn)行輸送的物體一般為氣態(tài)或液態(tài),或者是顆粒狀、粉塵狀的固體。
現(xiàn)有技術(shù)中,垂直設(shè)置的管道也被廣泛用于高層建筑內(nèi)部,用于輸送垃圾或者是一些體積較小的物品。
由于現(xiàn)有垃圾管道設(shè)計不夠完善合理,通過垃圾管道輸送的方式,垃圾通常是由高層直接墜落到底層,噪聲大,粉塵飛揚,同樣容易對環(huán)節(jié)造成污染。雖然現(xiàn)在有些垃圾管道中設(shè)了減速裝置,但現(xiàn)有的這些減速裝置,設(shè)置不夠合理,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,難以安裝、更換和維修,并且減速效果不明顯。
現(xiàn)有技術(shù)中,公開號為206647492的專利一種超高層建筑垃圾管道緩沖裝置,其包括管道,在管道內(nèi)壁的兩則均固定安裝有連接塊,所述連接塊上活動連接有第一緩沖裝置,所述管道底部的出口處固定安裝有第二緩沖裝置,所述第一緩沖裝置包括接觸板,所述接觸板的一端通過鏈接軸與連接塊活動連接,所述接觸板靠近管道的一側(cè)分別與壓縮彈簧和伸縮管的一端均與管道的內(nèi)壁固定連接,伸縮管的外部套接有伸縮彈簧,所述第二緩沖裝置包括套殼。雖然,該超高層建筑垃圾管道緩沖裝置起到緩沖的作用,能降低垃圾在下落的過程中因碰撞產(chǎn)生的噪音,能降低垃圾對管道造成的損壞。但效果不明顯,當(dāng)垃圾在下落的過程中,與接觸板接觸時必然發(fā)生巨大的噪聲,而且垃圾變向,基本上是垂直彈射到管道另一側(cè)的壁面,管道本身即為降低物體下降速度的方案中的一個重要的組成部分,通過管道使物體下降速度降低,沖擊力較大,時間長了,很容易就令到管道破損。而且,該裝置需要密集地設(shè)置多個第一緩沖裝置,生產(chǎn)成本、安裝成本、維修成本和人工成本高。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述問題,本實用新型公開了一種減速裝置。
本實用新型的目的還在于提供了一種采用了該減速裝置的減速管道。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
一種減速裝置,其包括減速殼體,該減速殼體上下端設(shè)有接口,該減速殼體的中部寬度大于上端、下端寬度,于該減速殼體的中部內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有向下傾斜的方向調(diào)節(jié)板,于該減速殼體的中部內(nèi)壁另一側(cè)對應(yīng)該方向調(diào)節(jié)板設(shè)有消聲減速板,該消聲減速板位于所述方向調(diào)節(jié)板的下方。物體從減速殼體上端接口進(jìn)入,在方向調(diào)節(jié)板出轉(zhuǎn)向,朝向消聲減速板跌落,于消聲減速板處將速度降低為零,然后從減速殼體下端的接口繼續(xù)向下掉落。通過上端、下端接口的設(shè)置,便于減速裝置的安裝、更換,也便于維修,提高效率,降低成本。
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