[實用新型]一種車燈用打釘機構

有效

• 申請號: 201821127067.1
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208801636U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 張志強;劉燕杰;葛廣輝;丁寧;張笑怡;高樹軍
• 申請（專利權）人: 無錫中卓智能科技股份有限公司
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60;B29C65/78;B29L31/30
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

本實用新型涉及車燈加工技術領域，具體為一種車燈用打釘機構，其能夠保證面罩和燈座的緊密連接，車燈用打釘機構，其包括底板，所述底板上安裝有燈座支撐工裝，所述燈座支撐工裝上安裝有燈座到位傳感器和燈座固定旋轉氣缸，其特征在于，所述燈座支撐工裝周圍通過驅動機構設置有至少四個打釘槍。

技術領域

本實用新型涉及車燈加工技術領域，具體為一種車燈用打釘機構。

背景技術

汽車是目前最常見的交通工具，車燈對于汽車是其中的重要部件，其提供行車時必要的照明，車燈由燈座和面罩構成，具體功能分為幾個部分：1、燈座涂膠后與面罩扣合成車燈；2、車燈進行光型檢測；3、車燈進行氣密檢測，由于涂膠后要馬上進行光型檢測和氣密檢測，膠水不會很快變干，如果將車燈搬運移動，燈座和面罩之間會存在偏移造成脫膠等現象，現在行業內比較常見的做法是在面罩上安裝有卡扣，使得面罩扣合時能夠通過卡扣將面罩和燈座固定在一起，但是卡扣是通過卡扣件變形后復位實現扣接在一起，這種方式下面罩和燈座之間會存在一定的間隙，而且扣合時需要施加一個較大的壓力，兩者扣合時連接面會有一個相互作用力，無法保證兩者的緊密貼合。

實用新型內容

為了解決現有面罩和燈座無法實現緊密連接的問題，本實用新型提供了一種車燈用打釘機構，其能夠保證面罩和燈座的緊密連接。

其技術方案是這樣的：一種車燈用打釘機構，其包括底板，所述底板上安裝有燈座支撐工裝，所述燈座支撐工裝上安裝有燈座到位傳感器和燈座固定旋轉氣缸，其特征在于，所述燈座支撐工裝周圍通過驅動機構設置有至少四個打釘槍。

其進一步特征在于，所述驅動機構包括第一驅動機構和第二驅動機構，所述第一驅動機構包括固定于所述底板的水平橫向驅動電缸，所述水平衡向驅動電缸的滑塊上安裝有水平縱向驅動電缸，所述水平縱向驅動電缸的滑塊上通過法蘭安裝有所述打釘槍，所述第二驅動機構包括鉸接安裝于支撐板的驅動氣缸，所述支撐板上通過第一鉸接座安裝有所述打釘槍，所述驅動氣缸的活塞桿鉸接所述打釘槍側面；

所述底板上設置有支撐所述第一驅動機構的第一支座、支撐所述第二驅動機構的第二支座，所述水平橫向驅動電缸固定安裝于所述第一支座，所述打釘槍與所述法蘭之間通過第二鉸接座連接，所述支撐板與所述第二支座之間通過第三鉸接座連接，所述第二鉸接座、第三鉸接座上均安裝有鎖緊螺絲；

所述打釘槍為自動打釘槍，所述自動打釘槍包括打釘槍本體，所述打釘槍本體的開關處設置有開關控制氣缸，所述開關控制氣缸的活塞桿上安裝有按壓所述開關的壓塊；

所述打釘槍包括六個，其中三個所述打釘槍連接所述第一驅動機構，剩余三個所述打釘槍連接所述第二驅動機構。

采用本實用新型的機構后，燈座涂膠、面罩扣合完成，打釘槍對膠合處進行打釘操作，使得燈座和面罩實現可靠固定，在面罩扣合后立即進行打釘操作，有效保證了面罩和燈座的緊密連接。

附圖說明

圖1為本實用新型第一視角示意圖；

圖2為本實用新型第二視角示意圖。

具體實施方式

見圖1，圖2所示，一種車燈用打釘機構，其包括底板1，底板1上安裝有燈座支撐工裝2，燈座支撐工裝2上安裝有燈座到位傳感器3和燈座固定旋轉氣缸4，用于檢測燈座是否放置到位和放置后的固定操作，燈座支撐工裝2周圍通過驅動機構設置有六個打釘槍5。