[實(shí)用新型]一種電動、手動自動轉(zhuǎn)換的減速裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821122017.4
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208651597U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏鵬飛;彭毅;張雪梅;孔朝松
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢雷神特種器材有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立;陳璐

本實(shí)用新型公開了一種電動、手動自動轉(zhuǎn)換減速裝置，包括減速箱、轉(zhuǎn)換箱、傳動軸、輸出軸、手柄、電機(jī)和電磁離合器，電磁離合器可轉(zhuǎn)動的安裝在轉(zhuǎn)換箱內(nèi)，其具有相互同軸設(shè)置的電磁離合器主動半圈和電磁離合器從動半圈，電機(jī)與電磁離合器主動半圈傳動連接；傳動軸和輸出軸分別可轉(zhuǎn)動的安裝在減速箱內(nèi)，且相互平行，傳動軸和輸出軸上分別設(shè)有相互嚙合的傳動齒輪，輸出軸一端伸出減速箱外部；轉(zhuǎn)換箱安裝在減速箱一端對應(yīng)傳動軸的位置，傳動軸靠近轉(zhuǎn)換箱的一端伸入轉(zhuǎn)換箱內(nèi)，并與電磁離合器從動半圈同軸固定連接；手柄與傳動軸遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)換箱的一端連接。本實(shí)用新型通過一個電磁離合器的卡合和相互遠(yuǎn)離實(shí)現(xiàn)了減速裝置的電動和手動的轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)簡單可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減速裝置，特別涉及一種電動、手動自動轉(zhuǎn)換的減速裝置。

背景技術(shù)

為實(shí)現(xiàn)電動和手動的自動轉(zhuǎn)換，采用兩個電磁離合器分別與減速箱的電動軸和手動軸傳動連接，并使兩個電磁離合器同步動作以實(shí)現(xiàn)減速裝置電動和手動的自動轉(zhuǎn)換，成本高。

電磁離合器易損壞，而為實(shí)現(xiàn)電磁離合器減速裝置電動和手動的自動轉(zhuǎn)換，電磁離合器均安裝在減速箱內(nèi)，不利于電磁離合器的維修或更換。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種電動、手動自動轉(zhuǎn)換的減速裝置，采用的技術(shù)方案為：

一種電動、手動自動轉(zhuǎn)換減速裝置，包括減速箱、轉(zhuǎn)換箱、傳動軸、輸出軸、手柄、電機(jī)和電磁離合器，所述轉(zhuǎn)換箱安裝在所述減速箱外壁上，所述電磁離合器可轉(zhuǎn)動的安裝在所述轉(zhuǎn)換箱內(nèi)，其具有相互同軸設(shè)置的電磁離合器主動半圈和電磁離合器從動半圈，所述電機(jī)的驅(qū)動軸與所述電磁離合器主動半圈傳動連接，以驅(qū)動所述電磁離合器主動半圈轉(zhuǎn)動；所述傳動軸和所述輸出軸分別可轉(zhuǎn)動的安裝在所述減速箱內(nèi)，且相互平行，所述傳動軸和所述輸出軸上分別設(shè)有相互嚙合的傳動齒輪，所述輸出軸的一端伸出所述減速箱外部，所述轉(zhuǎn)換箱安裝在所述減速箱一端對應(yīng)所述傳動軸的位置，所述傳動軸靠近所述轉(zhuǎn)換箱的一端伸入所述轉(zhuǎn)換箱內(nèi)，并與所述電磁離合器從動半圈同軸固定連接；所述手柄與所述傳動軸遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)換箱的一端傳動連接；

在斷電狀態(tài)下，所述電磁離合器主動半圈軸向遠(yuǎn)離所述電磁離合器從動半圈，外力可驅(qū)動所述手柄帶動所述傳動軸及與其聯(lián)動的所述輸出軸同步轉(zhuǎn)動；在通電狀態(tài)下，所述電磁離合器主動半圈與所述電磁離合器從動半圈相互吸附并卡合，所述電機(jī)可驅(qū)動所述電磁離合器主動半圈帶動所述電磁離合器從動半圈轉(zhuǎn)動，并同步帶動所述傳動軸及與其聯(lián)動的所述輸出軸轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步的，所述傳動軸的兩端分別通過軸承與所述減速箱兩端的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述傳動軸遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)換箱的一端穿過所述減速箱對應(yīng)端的側(cè)壁，并與所述手柄可拆卸連接。

進(jìn)一步的，所述電磁離合器還包括從動半圈固定套，所述從動半圈固定套同軸安裝在所述電磁離合從動半圈背離所述電磁離合器主動半圈的一端，所述從動半圈固定套固定套設(shè)在所述傳動軸伸入所述轉(zhuǎn)換箱內(nèi)的一端端部。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)位于所述轉(zhuǎn)換箱背離所述減速箱的一端，其驅(qū)動軸伸入所述轉(zhuǎn)換箱內(nèi)，并與所述電磁離合器主動半圈傳動連接。

本實(shí)用新型所述一種電動、手動自動轉(zhuǎn)換的減速裝置的所述電磁離合器安裝在所述轉(zhuǎn)向箱內(nèi)，且所述轉(zhuǎn)換箱安裝在所述減速箱外壁上，便于所述電磁離合器的維護(hù)和更換；

本實(shí)用新型所述一種電動、手動自動轉(zhuǎn)換的減速裝置采用一個電磁離合器即可實(shí)現(xiàn)減速裝置的電動和手動自動轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)簡單可靠，降低了減速裝置的成本。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說明