[實(shí)用新型]一種帶止動(dòng)裝置的灌縫車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821121146.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208717708U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉海騰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇德基公路建材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶止動(dòng)裝置的灌縫車(chē)，其涉及灌縫車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決灌縫車(chē)不方便停在坡路上的技術(shù)問(wèn)題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括灌縫車(chē)本體以及設(shè)置在灌縫車(chē)底部的滾輪，還包括設(shè)置在灌縫車(chē)本體行進(jìn)方向的兩側(cè)壁上的止動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于固定止動(dòng)機(jī)構(gòu)的鎖定組件，止動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用于抵住地面將滾輪遠(yuǎn)離地面的止動(dòng)桿組件、設(shè)置在止動(dòng)桿組件底部的止動(dòng)墊片以及用于支撐止動(dòng)桿組件的支撐架，操作人員將止動(dòng)桿組件從支撐件上取下并轉(zhuǎn)動(dòng)止動(dòng)桿組件，轉(zhuǎn)動(dòng)止動(dòng)桿組件撐起灌縫車(chē)，利用止動(dòng)墊片抵住地面，防止灌縫車(chē)滑動(dòng)，再用鎖定組件將止動(dòng)桿組件鎖定，從而可以將灌縫車(chē)停在坡路上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及灌縫車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種帶止動(dòng)裝置的灌縫車(chē)。

背景技術(shù)

灌縫車(chē)是用于對(duì)公路、機(jī)場(chǎng)、道面、橋梁路面等處的裂縫和接縫進(jìn)行密封處理的專(zhuān)用設(shè)備，對(duì)路面裂縫進(jìn)行及時(shí)處理能防止其進(jìn)一步病變，減少了道路維護(hù)的成本，延長(zhǎng)了道路的使用壽命。

現(xiàn)有專(zhuān)利中授權(quán)公告號(hào)為CN207121798U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種新型瀝青路面灌縫車(chē)，包括橫板，所述橫板的底部活動(dòng)連接有行走輪，所述橫板頂部的一端固定安裝有把手，所述橫板的頂部固定安裝有灌縫車(chē)構(gòu)，所述灌縫車(chē)構(gòu)的底部設(shè)置有噴嘴，所述噴嘴穿過(guò)橫板上開(kāi)設(shè)的腔體且延伸至橫板的底部，所述腔體的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括兩根豎條，兩根豎條的一端均固定安裝在橫板內(nèi)部腔體的頂部，兩根豎條上均活動(dòng)連接有滾輪，一個(gè)滾輪的背面與橫板內(nèi)部固定安裝的伺服電機(jī)的輸出軸固定連接，兩個(gè)滾輪通過(guò)輸送帶傳動(dòng)連接，所述輸送帶的一側(cè)固定安裝有連接桿，所述連接桿的底部與噴嘴的頂部固定連接，所述腔體內(nèi)部的兩側(cè)均固定安裝有緩沖柱。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中的灌縫車(chē)在坡路上澆灌路縫，當(dāng)需要停車(chē)時(shí)，由于灌縫車(chē)自身的重力，灌縫車(chē)會(huì)由于底部的行走輪會(huì)沿著坡路下滑，不方便灌縫車(chē)停車(chē)，有待改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶止動(dòng)裝置的灌縫車(chē)，可以方便灌縫車(chē)快速穩(wěn)定的停在坡路上。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種帶止動(dòng)裝置的灌縫車(chē)，包括灌縫車(chē)本體以及設(shè)置在灌縫車(chē)底部的滾輪，還包括設(shè)置在灌縫車(chē)本體行進(jìn)方向的兩側(cè)壁上的止動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于固定止動(dòng)機(jī)構(gòu)的鎖定組件，止動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用于抵住地面將滾輪遠(yuǎn)離地面的止動(dòng)桿組件、設(shè)置在止動(dòng)桿組件底部的止動(dòng)墊片以及用于支撐止動(dòng)桿組件的支撐架。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，操作人員將止動(dòng)桿組件從支撐件上取下并轉(zhuǎn)動(dòng)止動(dòng)桿組件，轉(zhuǎn)動(dòng)止動(dòng)桿組件撐起灌縫車(chē)，利用止動(dòng)墊片抵住地面，防止灌縫車(chē)滑動(dòng)，再用鎖定組件將止動(dòng)桿組件鎖定，從而可以將灌縫車(chē)停在坡路上。

進(jìn)一步地，所述支撐架包括設(shè)置在灌縫車(chē)本體側(cè)壁上的L型支撐架，所述L型支撐架的短桿與灌縫車(chē)本體的側(cè)壁垂直連接、長(zhǎng)桿向上延伸與灌縫車(chē)本體的側(cè)壁形成有空隙，所述止動(dòng)桿組件包括固定桿、連動(dòng)桿和止動(dòng)桿，所述固定桿垂直設(shè)置在灌縫車(chē)本體的側(cè)壁上且位于L型支撐架的下方，所述連動(dòng)桿一端與固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接、另一端向L型支撐架延伸，所述止動(dòng)桿一端與連動(dòng)桿連接、另一端向灌縫車(chē)本體的下方延伸，所述連動(dòng)桿遠(yuǎn)離止動(dòng)桿的一端卡在空隙中。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，操作人員將連動(dòng)桿從L型支撐架上取下，將連動(dòng)桿下壓，連動(dòng)桿繞著固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)止動(dòng)桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)，將止動(dòng)桿抵住地面，從而可以將灌縫車(chē)停在坡路上。

進(jìn)一步地，所述止動(dòng)墊片遠(yuǎn)離止動(dòng)桿組件的端面上設(shè)有橡膠墊片。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用橡膠墊片，從而可以增加止動(dòng)桿與地面的摩擦力，有利于灌縫車(chē)更加穩(wěn)定的停在坡路上。

進(jìn)一步地，所述鎖定組件包括鉸接在灌縫車(chē)本體側(cè)壁上的連桿，所述連桿位于L型支撐架下方，所述連桿底部設(shè)有掛鉤。