[實(shí)用新型]一種新型球狀材料運(yùn)輸設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821119324.7
• 申請(qǐng)日: 2018-07-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208761544U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃榮昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州市領(lǐng)跑者工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型球狀材料運(yùn)輸設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)閥、夾板、升降裝置、板架、副板、軸桿、支撐板、活動(dòng)軸桿、卡槽、卡板、定滑輪、動(dòng)滑輪、固定架、手動(dòng)搖桿，調(diào)節(jié)閥與夾板相連接，升降裝置嵌入安裝于板架，本實(shí)用新型一種新型球狀材料運(yùn)輸設(shè)備，結(jié)構(gòu)上設(shè)有升降裝置，可以通過(guò)升降裝置提高升降的高度，傳動(dòng)軸兩端分別由手動(dòng)搖桿和傳動(dòng)齒輪所嵌入安裝，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)搖桿，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)傳動(dòng)到傳動(dòng)齒輪與立式錐形齒輪，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)立式錐形齒輪與橫式錐形齒輪相嚙合，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)到螺紋桿，并帶動(dòng)傳動(dòng)帶往上升，傳動(dòng)帶做向上推力，使板架上升，使得運(yùn)輸設(shè)備的升降高度提高，從而使得其運(yùn)輸設(shè)備能夠靈活的升降，對(duì)于調(diào)節(jié)高度等問(wèn)題更為方便實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種新型球狀材料運(yùn)輸設(shè)備，屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

運(yùn)輸設(shè)備：在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)車間，一般都使電動(dòng)用叉車進(jìn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)成品線下運(yùn)輸，不僅需要配備多名操作人員，而且多輛電動(dòng)叉車在車間運(yùn)行。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N201420219930.1的一種運(yùn)輸設(shè)備上的助推裝置，其特征在于：包括滑軌，所述滑軌內(nèi)還設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)輥，所述轉(zhuǎn)輥上放置有牽引繩，所述固定臺(tái)一側(cè)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，所述牽引繩一端連接有推車，但是該現(xiàn)有技術(shù)在運(yùn)輸設(shè)備做升降時(shí)，由于受高度限制，導(dǎo)致運(yùn)輸設(shè)備功能過(guò)于單一。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種新型球狀材料運(yùn)輸設(shè)備，以解決現(xiàn)有在運(yùn)輸設(shè)備做升降時(shí)，由于受高度限制，導(dǎo)致運(yùn)輸設(shè)備功能過(guò)于單一的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種新型球狀材料運(yùn)輸設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括調(diào)節(jié)閥、夾板、升降裝置、板架、副板、軸桿、支撐板、活動(dòng)軸桿、卡槽、卡板、定滑輪、動(dòng)滑輪、固定架、手動(dòng)搖桿，所述調(diào)節(jié)閥與夾板相連接，所述升降裝置嵌入安裝于板架，所述板架與副板鉸鏈連接，所述軸桿焊接在板架下方，所述支撐板與軸桿相連接，所述活動(dòng)軸桿嵌入安裝于支撐板內(nèi)側(cè)，所述卡板與固定架相貼合，所述支撐板表面設(shè)有卡槽，所述定滑輪與固定架相連接，所述動(dòng)滑輪安裝在固定架下方，所述手動(dòng)搖桿嵌入安裝于升降裝置內(nèi)側(cè)，所述升降裝置包括螺紋桿、外殼、支撐柱、立式錐形齒輪、橫式錐形齒輪、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、橫式齒輪、傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng)軸嵌入安裝于傳動(dòng)齒輪內(nèi)側(cè)，所述立式錐形齒輪與橫式錐形齒輪相嚙合，所述支撐柱與螺紋桿相平行，所述橫式錐形齒輪與橫式齒輪表面相貼合，所述傳動(dòng)帶與螺紋桿相連接，所述螺紋桿安裝于外殼內(nèi)側(cè)，所述傳動(dòng)軸嵌入安裝于手動(dòng)搖桿內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述定滑輪設(shè)于動(dòng)滑輪側(cè)方，所述固定架與支撐板相連接。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)閥設(shè)于板架上方，所述夾板位于板架上方。

進(jìn)一步地，所述支撐板與升降裝置鉸鏈連接。

進(jìn)一步地，所述定滑輪的直徑為5cm。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)閥的型號(hào)為KHTS，該調(diào)節(jié)具有高強(qiáng)度，耐腐蝕的性能。

進(jìn)一步地，所述定滑輪的型號(hào)為608-41，該定滑輪是等臂杠桿，不省力也不費(fèi)力，但可以改變作用力方向。

有益效果

本實(shí)用新型一種新型球狀材料運(yùn)輸設(shè)備，可以通過(guò)升降裝置提高升降的高度，傳動(dòng)軸兩端分別由手動(dòng)搖桿和傳動(dòng)齒輪所嵌入安裝，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)搖桿，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)傳動(dòng)到傳動(dòng)齒輪與立式錐形齒輪，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)立式錐形齒輪與橫式錐形齒輪相嚙合，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)到螺紋桿，并帶動(dòng)傳動(dòng)帶往上升，傳動(dòng)帶做向上推力，使板架上升，使得運(yùn)輸設(shè)備的升降高度提高，從而使得其運(yùn)輸設(shè)備能夠靈活的升降，對(duì)于調(diào)節(jié)高度等問(wèn)題更為方便實(shí)用。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：