[實用新型]一種車用鋰電池通風裝置

有效

• 申請號: 201821118851.6
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208608329U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 陳元洪
• 申請（專利權）人: 莆田聯政科技信息咨詢有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車用鋰電池通風裝置，其特征在于：其結構包括降溫裝置(1)、支撐底座(2)、電池殼體(3)、提手環(4)、拉繩(5)、通風口(6)、限位管(7)、支撐塊(8)、接線端口(9)、凸形臺(10)、連接片(11)、密封蓋板(12)，所述電池殼體(3)下端與支撐底座(2)上端相貼合，所述降溫裝置(1)嵌入安裝于支撐底座(2)內，所述拉繩(5)貫穿于提手環(4)，所述接線端口(9)下端與連接片(11)上端相連接，所述電池殼體(3)兩端設有支撐塊(8)，所述支撐塊(8)上端設有限位管(7)，所述凸形臺(10)下端與密封蓋板(12)上端相貼合，所述密封蓋板(12)與電池殼體(3)鉸鏈連接，所述凸形臺(10)兩端設有接線端口(9)，所述降溫裝置(1)由保護殼(101)、控制電路板(102)、推板(103)、限位彈簧(104)、動觸點(105)、固定板(106)、伺服電機(107)、冷凝管(108)、導向球(109)、溫度傳感器(110)、靜觸點(111)、電磁鐵(112)、控制器(113)、限位塊(114)、扇葉(115)組成，所述控制電路板(102)與靜觸點(111)電連接，所述推板(103)下端與限位彈簧(104)上端相焊接，所述動觸點(105)安裝于導向球(109)上，所述伺服電機(107)兩端設有固定板(106)，所述冷凝管(108)與控制器(113)電連接，所述溫度傳感器(110)嵌入安裝于保護殼(101)內，所述電磁鐵(112)與控制器(113)電連接，所述限位塊(114)共設有兩個并且安裝于保護殼(101)內，所述導向球(109)下端與推板(103)上端相焊接，所述限位彈簧(104)嵌入安裝于保護殼(101)內，所述扇葉(115)安裝于伺服電機(107)上端。

2.根據權利要求1所述的一種車用鋰電池通風裝置，其特征在于：所述通風口(6)嵌入安裝于電池殼體(3)內。

3.根據權利要求1所述的一種車用鋰電池通風裝置，其特征在于：所述連接片(11)共設有兩個并且安裝于密封蓋板(12)上端。

4.根據權利要求1所述的一種車用鋰電池通風裝置，其特征在于：所述保護殼(101)嵌入安裝于支撐底座(2)內。

5.根據權利要求1所述的一種車用鋰電池通風裝置，其特征在于：所述連接片(11)長為4cm，寬為4cm，高為1cm的長方體。