[實用新型]一種圓錐形殼體零件成形模具

有效

• 申請號: 201821118785.2
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208437467U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 賈向東;趙長財
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: B21D22/26
• 分類號: B21D22/26;B21D37/10
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 程華

本實用新型公開一種圓錐形殼體零件成形模具，包括凸模、凹模、上壓邊和下壓邊，凸模和凹模同軸設置，確保零件能夠拉深成形，在下壓邊與凹模之間形成的環形間隙內，填充顆粒介質，在零件拉深過程中，用顆粒介質代替剛性模具形成拉深筋，顆粒介質能夠降低板材通過拉深筋時的摩擦阻力，減小模具對板材的劃傷，提高薄壁拉深成形零件的表面質量。

技術領域

本實用新型涉及拉深成形技術領域，特別是涉及一種圓錐形殼體零件成形模具。

背景技術

隨著工業技術的發展，薄壁曲面型殼體被廣泛應用于航空、航天和汽車工業中。圓錐形殼體零件作為薄壁回轉體零件的代表，現有的成形工藝主要可以分為兩大類：鋼模拉深成形工藝和軟模拉深成形工藝。

在鋼模拉深成形工藝中，由于凹模內的板材在未貼模前存在很大的懸空段，極易在成形過程中發生起皺、破裂等成形缺陷從而導致成形的早期失敗。為了避免這種缺陷的產生，通常在拉深過程中設置拉深筋以增加懸空段板材的拉應力來降低起皺的風險，但是采用鋼性拉深筋時，板材在通過拉深筋后存在明顯的劃痕，嚴重影響成形后工件的表面質量和精度。

軟模拉深成形工藝在圓錐形殼體零件成形中的應用一定程度上解決了懸空段起皺的問題，但是采用軟模拉深成形后的板材存在明顯的壁厚減薄現象，特別是軟凸模拉深成形工藝，這就一定程度上影響了成形后零件的強度和使用壽命。

因此，如何在保證成形零件強度的前提下，解決薄壁零件拉深成形過程中易出現的破裂、失穩和表面質量較差問題，是本領域技術人員亟待解決的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種圓錐形殼體零件成形模具，以解決上述現有技術存在的問題，提高薄壁零件拉深成形質量，并保證成形后零件強度。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：本實用新型提供一種圓錐形殼體零件成形模具，包括上模板、凸模、上壓邊、下壓邊、凹模、下模板和凹模支撐桿，所述凸模和所述凹模同軸設置，所述凸模與所述上模板相連，所述上壓邊套裝在所述凸模的外部，所述上壓邊與所述上模板之間具有間隙，所述上壓邊與所述凸模滑動相連；

所述凹模與所述下模板相連，所述下壓邊套裝在所述凹模外部，所述上壓邊與所述下壓邊相對設置，所述凹模與所述凹模支撐桿相連，所述下模板與所述凹模支撐桿滑動連接，所述下壓邊與所述凹模之間具有環形間隙，所述環形間隙內填充顆粒介質。

優選地，所述上壓邊與所述凸模之間還設置背壓頭，所述背壓頭與所述上壓邊滑動連接。

優選地，所述背壓頭與背壓頭連接板螺栓連接，所述背壓頭連接板連接有第二上模彈簧桿，所述第二上模彈簧桿與所述上模板滑動相連，所述第二上模彈簧桿外套裝有第二上模彈簧。

優選地，圓錐形殼體零件成形模具還包括上壓邊連接板，所述上壓邊連接板與所述上壓邊螺栓連接，所述上壓邊連接板與所述上模板之間設置上模導柱，所述上壓邊連接板與所述上模導柱滑動連接；所述上壓邊連接板與所述上模板之間還設置第一上模彈簧桿，所述上壓邊連接板和所述上模板均與所述第一上模彈簧桿滑動相連，所述第一上模彈簧桿外套裝第一上模彈簧。

優選地，所述第一上模彈簧桿上還套設彈簧調整墊片，所述彈簧調整墊片設置于所述第一上模彈簧的上下兩端。

優選地，所述下壓邊連接有下壓邊連接板，所述下壓邊連接板與所述下模板之間設置下模導桿，所述下模導桿的一端與所述下模板連接，所述下模導桿的另一端與所述下壓邊連接板滑動連接；所述下壓邊連接板與所述下模板之間還設置有下模彈簧桿，所述下模彈簧桿的外部套裝下模彈簧，所述下模彈簧桿的一端與所述下模板相連，所述下模彈簧桿的另一端與所述下壓邊連接板滑動連接。