[實用新型]一種用于環保車上的吸塵裝置

有效

• 申請號: 201821115276.4
• 申請日: 2018-07-15
• 公開（公告）號: CN208733548U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 林喜萍
• 申請（專利權）人: 林喜萍
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于環保車上的吸塵裝置，包括安裝座體和安裝孔，所述安裝座體內側設置有所述安裝孔，所述安裝座體側面設置有調高組件，所述調高組件底面設置有吸塵組件；所述調高組件包括外殼和凸塊，所述外殼內壁上設置有所述凸塊，所述凸塊外側設置有滾輪，所述滾輪中部內側設置有輪架，所述輪架端部固定安裝有壓簧，所述輪架中部外側設置有連桿，所述連桿中部外側設置有拉環；所述吸塵組件包括頂板和吊桿，所述頂板內側設置有所述吊桿。有益效果在于：本實用新型通過拉環帶動連桿底端的吸塵組件升降調高并通過滾輪卡入凸塊之間的間隙自鎖，調高方式簡單易操作，有利于吸塵組件的頻繁調高。

技術領域

本實用新型涉及環保車輔助設備領域，具體涉及一種用于環保車上的吸塵裝置。

背景技術

環保車作為環衛設備之一，可廣泛應用于干線公路、市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。環保車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，環保車在使用過程中需要加裝吸塵裝置，申請號為：201720853941.9的中國專利，公開了一種用于環保車上的吸塵裝置，包括：用于與環保車連接的側板，所述側板上開設有腰子孔；吊板，所述吊板分為移動部以及連接部，所述連接部位于移動部的一側。

本申請人發現現有技術中至少存在以下技術問題：上述吸塵裝置在調整高度的方式不方便，不利于吸塵裝置的頻繁調高。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于環保車上的吸塵裝置，以解決現有技術中吸塵裝置在調整高度的方式不方便，不利于吸塵裝置的頻繁調高等技術問題。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案具有：通過拉環帶動連桿底端的吸塵組件升降調高并通過滾輪卡入凸塊之間的間隙自鎖，調高方式簡單易操作，有利于吸塵組件的頻繁調高等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種用于環保車上的吸塵裝置，包括安裝座體和安裝孔，所述安裝座體內側設置有所述安裝孔，所述安裝座體側面設置有調高組件，所述調高組件底面設置有吸塵組件；

所述調高組件包括外殼和凸塊，所述外殼內壁上設置有所述凸塊，所述凸塊外側設置有滾輪，所述滾輪中部內側設置有輪架，所述輪架端部固定安裝有壓簧，所述輪架中部外側設置有連桿，所述連桿中部外側設置有拉環；

所述吸塵組件包括頂板和吊桿，所述頂板內側設置有所述吊桿，所述吊桿底端固定安裝有聚塵罩，所述聚塵罩底端固定安裝有吸塵罩，所述聚塵罩頂面固定安裝有排塵管，所述排塵管端部設置有管接頭。

采用上述一種用于環保車上的吸塵裝置，在使用時，將所述安裝座體通過在所述安裝孔內加裝螺栓固定在環保車的安裝位置，后根據環保車的使用要求來調整所述吸塵組件的高度，調整方式為：手持所述拉環拉動所述連桿升降，所述連桿帶動所述頂板升降，從而帶動整個所述吸塵組件升降調高，在調整的過程中，所述連桿帶動所述輪架端部的所述滾輪在所述凸塊邊緣滾動，當所述連桿滾過所述凸塊的最高點時，所述壓簧釋放自身的行程將所述滾輪卡入所述凸塊之間的間隙自鎖，從而能夠在調整完成后避免所述吸塵組件自然下降，整個調整過程方便易操作，利于所述吸塵組件的頻繁調高，調高完成后，將所述排塵管通過所述管接頭連接環保車，環保車通過所述排塵管提高吸塵動力，道路上的灰塵雜物經所述吸塵罩吸入后在所述聚塵罩處聚攏后經所述排塵管輸送至環保車內。

作為優選，所述安裝孔為通孔，所述安裝孔的數量為多個。

作為優選，所述凸塊的數量為多個，均勻分布，所述凸塊之間的間隙不小于所述滾輪的半徑。

作為優選，所述滾輪成對存在，所述滾輪與所述輪架活動鉚接。

作為優選，所述壓簧的壓縮行程不小于所述凸塊的垂直高度，所述壓簧與所述輪架通過卡鉤固定，所述拉環為實心環狀結構。