[實用新型]雨量陽光傳感器

有效

• 申請號: 201821103049.X
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208506292U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 周旋;伍艷麗;肖瑞斌
• 申請（專利權）人: 成都肯保捷芯辰傳感器有限公司
• 主分類號: G01W1/14
• 分類號: G01W1/14;G01W1/02;G01J1/00
• 代理公司: 成都拓荒者知識產權代理有限公司 51254
• 代理人: 鄒廣春

本實用新型提供一種雨量陽光傳感器，包括用于雨量檢測的電路板，所述電路板包括紅外發射元件和紅外接收元件，所述電路板可用以驅動紅外發射元件發射紅外光，且解析接收反射回的紅外光，所述電路板安裝于適用的安裝平臺，所述紅外接收元件焊接于所述電路板，所述傳感器還包括獨立于所述電路板用以固定紅外發射元件的固定件，所述固定件與所述電路板之間設有柔性連接件，可用以固定件活動調整固定件安裝于所述適用的安裝平臺的位置。本實用新型的有益效果體現在，設置獨立的紅外發射元件固定件與電路板柔性連接，固定件可具有一定的活動空間以移動紅外發射元件至合適位置，調整紅外光照射于擋風玻璃的角度，從而適用于不同厚度擋風玻璃。

技術領域

本實用新型涉及一種雨量陽光傳感器，具體涉及一種可適用不同擋風玻璃厚度使用的雨量陽光傳感器。

背景技術

隨著汽車行業的快速發展，人們對汽車行車安全越來越重視，尤其是雨天的行車安全。從公開的新聞資料來看，大多數的雨雪天交通事故是都是由于雨天下雨擋風玻璃上視線不清、或者操作雨刮不當等原因造成的。為了降低下雨天時的事故風險，也為駕乘人員提供更舒適的體驗，越來越多的汽車在出廠時都開始配備雨量陽光傳感器。但由于不同車型所采用的擋風玻璃的厚度及透光效果均有差異，即需要針對不同車型所采用的擋風玻璃厚度型號，設計相應匹配適用的雨量陽光傳感器。因此，雨量陽光傳感器難以做到與不同車型擋風玻璃準確匹配，從而就難以保證雨量陽光傳感器的正常工作。故如何增強雨量陽光傳感器的適用性，以適應不同厚度的擋風玻璃，是需要解決的技術問題。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種雨量陽光傳感器，可適應多種厚度型號擋風玻璃使用，有效增強雨量陽光傳感器的適用性。

本實用新型的技術方案是，提供一種雨量陽光傳感器，包括用于雨量檢測的電路板，所述電路板包括紅外發射元件和紅外接收元件，所述電路板可用以驅動紅外發射元件發射紅外光，且解析接收反射回的紅外光，所述電路板安裝于適用的安裝平臺，所述紅外接收元件焊接于所述電路板，所述傳感器還包括獨立于所述電路板用以固定紅外發射元件的固定件，所述固定件與所述電路板之間設有柔性連接件，可用以固定件活動調整固定件安裝于所述適用的安裝平臺的位置。

優選方案，所述柔性連接件為導線，可用以通電狀態下使紅外發射元件與電路板其余電路導通構成回路。

優選方案，所述固定件安裝于所述安裝平臺的工作面設有粘貼條，可用以固定件粘貼于所述適用的安裝平臺。

優選方案，所述雨量陽光傳感器還包括光學外殼，所述光學外殼工作狀態下位于所述安裝平臺安裝有所述電路板及固定件的上方，所述光學外殼設有與所述紅外發射元件及紅外接收元件適配使用的一對非球面透鏡，可用以所述紅外發射元件發射的紅外光線經其中一個發射非球面透鏡調整為平行狀態照射于擋風玻璃，經反射后進入另一個接收非球面透鏡聚集，再經所述紅外接收元件接收。

優選方案，所述電路板包括三個紅外發射元件，以及與所述三個紅外發射元件適配使用的三個紅外接收元件，所述光學外殼對應設置有三對非球面透鏡。

本實用新型的有益效果體現在，提供一種雨量陽光傳感器，采用設置獨立的紅外發射元件固定件與電路板柔性連接的連接方案，使固定件可具有一定的活動空間以移動紅外發射元件至合適位置，調整紅外光照射于擋風玻璃的角度，從而適用于不同厚度擋風玻璃；此外，三組紅外發射元件及接收元件的設置，增加了傳感器的感應區域，提高傳感器檢測的可靠性。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例所述雨量陽光傳感器結構框圖；

圖2為本實用新型實施例所雨量陽光傳感器無雨時工作原理示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述雨量陽光傳感器有雨時工作原理示意圖。

附圖標記說明