[實用新型]小型燃油配送車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720200138.1
• 申請日: 2007-03-12
• 公開（公告）號: CN201012647Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 姜學艷;梁坤;劉洪磊
• 申請（專利權(quán)）人: 北京三興汽車廠
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;B67D5/04
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務所
• 代理人: 朱麗巖;葉民生

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種燃油儲運車，特別是一種小型的燃油配送車。

(二)背景技術(shù)

傳統(tǒng)的燃油配送車在汽車底盤上連接油罐總成，存在以下缺陷：

1、油罐總成要根據(jù)實際情況增加擋油板、縱隔板、罐腿及梯子等。

2、底盤選用總質(zhì)量為12000Kg～31000Kg，改裝后額定載質(zhì)量均大于5000?Kg，整車外形尺寸均較大，國家各項法規(guī)的限制較多，在規(guī)定的道路、場所等運營。使用時費時費力。

3、結(jié)構(gòu)復雜，因空間較大，管箱為圓筒平臺式，管箱與操縱箱為分體式，管箱下部為平底，操縱箱高度降低，空間減小，稅控加油機及自動回收卷盤管路等無法全部安裝在操縱箱內(nèi)。

4、油品計量的儀表是流量計，精度不夠，一般只有5‰。

5、無自動回收卷盤，加油軟管較短且不能自動回收，對于距離較遠的受注車輛，加油不方便。

上述缺陷急待改進。

(三)實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種小型燃油配送車，克服上述傳統(tǒng)燃油配送車的缺陷，解決整車結(jié)構(gòu)復雜、外形尺寸和重量較大、加油精度不夠、加注距離較遠的受注車輛加油不方便的問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種小型燃油配送車，主要包括汽車底盤系統(tǒng)、泵油傳動系統(tǒng)、油罐總成和油路系統(tǒng)，其特征在于：

油罐由罐體下部的罐座支撐并固定在汽車底盤系統(tǒng)之上，油罐內(nèi)部設有橫隔板，油罐頂部設有通氣閥。

油罐兩側(cè)各布置一個內(nèi)裝輸油管的管箱，其中一側(cè)管箱下部固定連接操縱箱，操縱箱與管箱連為一體。

操縱箱內(nèi)置有加油軟管回收卷盤、加油機、加油軟管和加油槍。

從油罐的出油口至加油槍的油路系統(tǒng)中，依次串連三通球閥、粗濾器、油泵、卸油閥門、細濾器和加油機，一端與加油機出油口連接的加油軟管纏繞在加油軟管回收卷盤上，加油軟管的另一端與加油槍連接，加油機上還開有回油口，經(jīng)回油管路連接至油泵與粗濾器之間。

上述加油機上設有溢流閥。

上述油泵是圓弧齒輪泵或葉片泵。

上述卸油閥門和三通閥門是球閥或電磁閥。

上述加油機是稅控加油機或普通計量加油機。

上述加油軟管回收卷盤是自動回收卷盤或手動回收卷盤。

上述操縱箱與油罐相鄰的接觸面為與油罐相對應的弧形面。

本實用新型與現(xiàn)有傳統(tǒng)技術(shù)相比具有以下特點和有益效果：

本實用新型改裝后提高了標準化程度，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕便，外形較小巧，不受各項道路限行規(guī)定的限制，可在城市各種主要道路及街道胡同等運營。

油罐總成中只焊接一個擋油板，無縱隔板及罐腿等，因整車高度較小，操作人員上下油罐作業(yè)只須通過側(cè)護欄、管箱防滑平臺、油罐扶手，不需要安裝梯子，簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，減輕了產(chǎn)品的重量。

操縱箱及稅控加油機后部均根據(jù)油罐弧形面制作；管箱采用方形結(jié)構(gòu)，上部焊接防滑平臺，右側(cè)管箱下部為平底，左側(cè)底部為凹陷式，凹陷處焊接操縱箱，使操縱箱與管箱成為一體，更方便于安裝，既省時又省力。

本實用新型除有與其它運油車的自流、自吸、不計量卸油、計量加油功能外，還增加了通過油路中的溢流閥自動調(diào)節(jié)壓力的回油功能，防止油管爆裂；稅控加油機的計量精度是3‰，可小計量加油，流速是5～45升/分鐘；比其它運油車增加了自動回收卷盤，加油軟管為10米長，可將油品加注到10米左右的其它受注車輛，加油完畢后，卷盤自動回收膠管，使用方便；油罐與油路之間在進油泵之前的連通處，裝有一個球閥，便于油路的維修操作；油路中設置有粗濾器，以防雜質(zhì)進入油路系統(tǒng)對其造成損害。