[實用新型]集裝箱散狀物料卸車機

有效

• 申請號: 201821093701.4
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208413312U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 許寶軍
• 申請（專利權）人: 許寶軍
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G65/04
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙) 23212
• 代理人: 孫淑榮

本實用新型屬于物料裝卸設備領域，尤其涉及一種集裝箱散狀物料卸車機，包括鏟斗、第一輸送段、第二輸送段、第三輸送段、第四輸送段、第五輸送段以及用于安裝各輸送段的機架，各輸送段均由螺旋輸送機制成，第一輸送段的進料端固定連接在鏟斗的中部，第一輸送段的出料口與第二輸送段的進料口連接，第二輸送段的進料端通過一個豎直軸鉸接在所述的機架上，第二輸送段的出料口與第三輸送段的進料口對接并可繞共同的軸線相對旋轉，第三輸送段的出料口與第四輸送段的進料口對接并可繞共同的軸線相對旋轉，第四輸送段上的出料口上連接有出料滑車。本實用新型通過連續卸車作業克服了現有技術中卸車效率低的問題。

技術領域

本實用新型屬于屬于物料裝卸設備領域，尤其涉及一種集裝箱散狀物料卸車機。

背景技術

在物流領域，經常使用集裝箱來運輸散裝的粉狀或顆粒狀物料(如水泥、煤灰、谷物、化工原料等)，卸車時，常常需要將集裝箱內的物料向轉運車內轉移，目前，集裝箱內的粉狀或顆粒狀物料的轉移大多采用鏟車和單臺螺旋輸送機進行，這種卸車方式具有卸車效率低、操作不便、物料易散落等諸多不足。

發明內容

本實用新型提供一種集裝箱散狀物料卸車機，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

本實用新型包括鏟斗、第一輸送段、第二輸送段、第三輸送段、第四輸送段、第五輸送段以及用于安裝各輸送段的機架，各輸送段均由螺旋輸送機制成，第一輸送段的進料端固定連接在鏟斗的中部，第一輸送段的出料端通過一水平軸鉸接在所述的機架上，第一輸送段的出料口與第二輸送段的進料口連接，第二輸送段的進料端通過一個豎直軸鉸接在所述的機架上，該鉸接處稱為節點A，第二輸送段的出料口與第三輸送段的進料口對接并可繞共同的軸線相對旋轉，該連接處稱為節點B，第三輸送段的出料口與第四輸送段的進料口對接并可繞共同的軸線相對旋轉，該連接處稱為節點C，第四輸送段上的出料口上連接有出料滑車，出料滑車所在位置稱為節點D，所述的第五輸送段傾斜設置，第五輸送段的進料口位于所述的出料滑車的正下方，第五輸送段的出料口指向物料的輸送終點；

所述的機架上設置有三根滑道，分別為第一滑道、第二滑道和第三滑道，第一滑道的形狀是以所述的節點A為圓心的一段圓弧，所述的節點B沿第一滑道運動，所述的第二滑道包括圓弧區段和直線區段兩個區段，所述的圓弧區段的形狀是以第一滑道的遠端為圓心的一段圓弧，所述的節點C沿第二滑道運動，所述的第三滑道的形狀為直線，所述的節點D沿第三滑道運動；

所述的機架安裝一組平行的導軌上；

所述的鏟斗內設置有螺旋葉片，螺旋葉片將進入鏟斗內的物料輸送至鏟斗中部。

作為進一步的技術方案，所述的鏟斗為可伸縮結構。

作為進一步的技術方案，所述的第一滑道和第二滑道上均設置有鏈條和驅動滑車，鏈條在電機的驅動下運轉，驅動滑車在鏈條的驅動下沿所在滑道運動，從而帶節點B和節點C運動。

作為進一步的技術方案，所述的第二滑道上的驅動滑車由所述的圓弧區段運動至所述的直線區段過程中，當驅動滑車運動至圓弧區段和直線區段的銜接處時，驅動滑車停止運動，節點C與驅動滑車脫離。

作為進一步的技術方案，所述的第一輸送段與機架之間設置有液壓缸，第一輸送段在液壓缸的作用下進行傾角調整，從而實現鏟斗的升降。

作為進一步的技術方案，所述的第一輸送段的出料口與第二輸送段的進料口之間通過波紋軟管連接。