[實用新型]一種高強度盾構機前部螺旋機防護裝置

有效

• 申請號: 201821092704.6
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208594946U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 黃玉彬
• 申請（專利權）人: 大連乾億重工有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12;E21D9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高強度盾構機前部螺旋機防護裝置，包括：外殼體、內殼體和隔板，所述外殼體為圓筒形，所述內殼體為圓筒形且與外殼體同軸，所述外殼體內壁與環形的支座外邊緣固定連接，所述支座內邊緣與環形的隔板外邊緣固定連接，所述隔板內邊緣與內殼體外壁固定連接，所述隔板下部設置通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ內壁與螺旋機座一端固定連接，所述螺旋機座為圓筒形且其中心線與外殼體中心線在同一平面成一定夾角。本實用新型涉及的高強度盾構機前部螺旋機防護裝置，內部具有螺旋機座子，并具有固定結構，能夠設置和保護螺旋機，設有工作人員的通道和防護結構，能夠保護工作人員的安全。本實用新型可在盾構隧道掘進機設備領域廣泛推廣。

技術領域

本實用新型涉及盾構隧道掘進機設備領域，具體地說是一種高強度盾構機前部螺旋機防護裝置。

背景技術

現在國內地鐵很多城市正在修建地鐵，在修建地鐵時使用盾構機，可大大提高暗挖功效。螺旋輸送機，也稱絞龍，能夠持續輸送泥沙等物質。前盾設置于盾構機的前部，是盾構機的重要組成部分，現有的盾構機前盾結構不夠合理，沒有設置螺旋機座，或者螺旋機座設置不合理，導致盾構機內無法設置螺旋輸送機設備，后者設備運轉不順暢，盾構機前盾強度不夠容易損壞內部設備，與后部盾體連接不緊密。市場上急需一種結構合理，設置螺旋輸送機安裝裝置，尤其是需要適合國內的地鐵工程使用的高強度盾構機前部螺旋機防護裝置。

實用新型內容

根據上述提出的傳統盾構機前盾的缺點，本實用新型采用螺旋機座以及固定螺旋機座的連接板并且設置了法蘭板，實現了能夠設置和保護螺旋機并且與其他部分連接可靠性高的效果，而提供一種高強度盾構機前部螺旋機防護裝置。

本實用新型采用的技術手段如下：一種高強度盾構機前部螺旋機防護裝置，包括：外殼體、內殼體和隔板，所述外殼體為圓筒形，所述內殼體為圓筒形且與外殼體同軸，所述外殼體內壁與環形的支座外邊緣固定連接，所述支座內邊緣與環形的隔板外邊緣固定連接，所述隔板內邊緣與內殼體外壁固定連接，所述隔板下部設置通孔Ⅰ，所述通孔Ⅰ內壁與螺旋機座一端固定連接，所述螺旋機座為圓筒形且其中心線與外殼體中心線在同一平面成一定夾角。

進一步的，所述隔板一側固定連接防滑環，所述防滑環下邊緣與內殼體固定連接，所述螺旋機座靠近內殼體下側外壁通過固定板與內殼體固定連接，所述螺旋機座不與隔板連接的一端與把手固定連接。

進一步的，所述固定板為花紋板。

進一步的，所述外殼體一端與面板固定連接，另一端與法蘭板固定連接。

進一步的，還包括加強筋板，所述加強筋板為長方形，其四邊分別與面板、外殼體、法蘭板和內殼體固定連接，所述加強筋板上設置至少一個土壓傳感器。

進一步的，所述外殼體和面板外壁面具有環氧厚漿漆層。

本實用新型有益效果為：

①本實用新型所述高強度盾構機前部螺旋機防護裝置，內部具有螺旋機座子，并具有固定結構，能夠設置和保護螺旋機，提高掘進速度；

②本實用新型所述高強度盾構機前部螺旋機防護裝置，方便與后部盾體安裝拆卸和更換；

③本實用新型所述高強度盾構機前部螺旋機防護裝置，設有工作人員的通道和防護結構，能夠保護工作人員的安全。

附圖說明

本實用新型附圖6幅，

圖1為本實用新型實施例1所述高強度盾構機前部螺旋機防護裝置的主視圖；

圖2為本實用新型實施例1所述高強度盾構機前部螺旋機防護裝置的后視圖；

圖3為本實用新型實施例1所述高強度盾構機前部螺旋機防護裝置的A-A剖視圖；

圖4為本實用新型實施例2所述高強度盾構機前部螺旋機防護裝置的主視圖；