[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)合裝輸送線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821092179.8 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208577069U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 苗永康;朱國新 | 申請(專利權(quán))人: | 天奇自動(dòng)化工程股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G35/06 | 分類號(hào): | B65G35/06;B23P19/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214187 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送鏈條 承載架 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 行走框架 張緊機(jī)構(gòu) 輸送線 本實(shí)用新型 吊桿組件 吊鉤組件 下端 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配 連接傳動(dòng) 生產(chǎn)節(jié)拍 運(yùn)輸安全 運(yùn)行時(shí) 線體 重載 緊湊 占用 保證 | ||
本實(shí)用新型涉及一種輸送線,具體的說是一種發(fā)動(dòng)機(jī)合裝輸送線,屬于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域。其包括吊桿組件、張緊機(jī)構(gòu)、行走框架、吊鉤組件、輸送鏈條、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和承載架,吊桿組件下端連接行走框架,行走框架左右兩端分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和張緊機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和張緊機(jī)構(gòu)之間通過輸送鏈條連接傳動(dòng);輸送鏈條上連接多個(gè)承載架,多個(gè)承載架沿著輸送鏈條長度方向均勻分布,每個(gè)承載架下端連接一個(gè)吊鉤組件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,占用面積小,輸送鏈條運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)而準(zhǔn)確,線體能夠承受重載,能夠保證運(yùn)輸安全,并保證生產(chǎn)節(jié)拍正常進(jìn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種輸送線,具體的說是一種發(fā)動(dòng)機(jī)合裝輸送線,屬于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)合裝生產(chǎn)線中,需要將發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行自動(dòng)化輸送。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)合裝輸送線采用板鏈輸送系統(tǒng),板鏈輸送系統(tǒng)占地面積大,設(shè)備復(fù)雜,環(huán)境要求苛刻,導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)合裝輸送線,其結(jié)構(gòu)巧妙合理,輸送鏈條運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)而準(zhǔn)確,線體能夠承受重載,能夠保證運(yùn)輸安全,并保證生產(chǎn)節(jié)拍正常進(jìn)行。
按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,發(fā)動(dòng)機(jī)合裝輸送線包括吊桿組件、張緊機(jī)構(gòu)、行走框架、吊鉤組件、輸送鏈條、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和承載架,其特征是:吊桿組件下端連接行走框架,行走框架左右兩端分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和張緊機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和張緊機(jī)構(gòu)之間通過輸送鏈條連接傳動(dòng);輸送鏈條上連接多個(gè)承載架,多個(gè)承載架沿著輸送鏈條長度方向均勻分布,每個(gè)承載架下端連接一個(gè)吊鉤組件。
進(jìn)一步的,吊桿組件包括一次吊桿、斜撐桿、橫梁和二次吊桿,橫梁上端沿長度方向連接多個(gè)垂直設(shè)置的一次吊桿,一次吊桿支架通過多個(gè)斜撐桿連接成一體,橫梁下端沿長度方向連接多個(gè)垂直設(shè)置的二次吊桿。
進(jìn)一步的,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)鏈輪,驅(qū)動(dòng)軸兩端通過軸承座連接在行走框架上,驅(qū)動(dòng)軸一端連接電機(jī)減速機(jī),驅(qū)動(dòng)軸中部連接驅(qū)動(dòng)鏈輪,驅(qū)動(dòng)鏈輪與輸送鏈條嚙合連接。
進(jìn)一步的,張緊機(jī)構(gòu)包括張緊軸、張緊鏈輪和調(diào)節(jié)螺桿,張緊軸中部連接張緊鏈輪,張緊鏈輪與輸送鏈條嚙合連接,調(diào)節(jié)螺桿通過螺紋連接在行走框架上,調(diào)節(jié)螺桿前端連接張緊軸左右兩端。
進(jìn)一步的,承載架上設(shè)有導(dǎo)向滾輪,導(dǎo)向滾輪滾動(dòng)連接在行走框架的導(dǎo)軌上。
進(jìn)一步的,行走框架左右兩端設(shè)有檢測開關(guān),輸送鏈條上設(shè)有發(fā)號(hào)桿,發(fā)號(hào)桿能夠觸發(fā)檢測開關(guān)發(fā)出行走信號(hào),檢測開關(guān)與控制器連接。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,占用面積小,輸送鏈條運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)而準(zhǔn)確,線體能夠承受重載,能夠保證運(yùn)輸安全,并保證生產(chǎn)節(jié)拍正常進(jìn)行。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型主視圖。
圖2為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主視圖。
圖3為張緊機(jī)構(gòu)主視圖。
圖4為發(fā)號(hào)桿控制原理圖圖。
附圖標(biāo)記說明:1-吊桿組件、1.1-一次吊桿、1.2-斜撐桿、1.3-橫梁、1.4-二次吊桿、2-張緊機(jī)構(gòu)、2.1-張緊軸、2.2-張緊鏈輪、2.3-調(diào)節(jié)螺桿、3-行走框架、4-發(fā)號(hào)桿、5-檢測開關(guān)、6-吊鉤組件、7-輸送鏈條、8-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、8.1-電機(jī)減速機(jī)、8.2-驅(qū)動(dòng)軸、8.3-驅(qū)動(dòng)鏈輪、9-承載架、10-導(dǎo)向滾輪。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1~3所示,本實(shí)用新型主要包括吊桿組件1、張緊機(jī)構(gòu)2、行走框架3、吊鉤組件6、輸送鏈條7、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)8和承載架9。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





