[實用新型]一種汽車內燃機噪音消聲裝置

有效

• 申請號: 201821091625.3
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208702493U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 洪守國
• 申請（專利權）人: 河南康明斯汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;B08B9/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車內燃機噪音消聲裝置，包括消音器，消音器的一端設置有消音孔，消音器的另一端設置有排廢管體，排廢管體的側面分別設置有分音孔、吸塵器和禁錮環，排廢管體的一端設置有廢氣進口，吸塵器的側面設置有排廢管，排廢管與吸塵器呈“三十度”設置，且排廢管內部鏤空，同時排廢管緊密焊接于吸塵器的側面，排廢管的側面設置有固定栓，吸塵器的內部設置有內層管，內層管的內部設置有刮塵器，噪音在傳播的同時會攜帶部分灰塵，并依附在內層管內壁上，將會影響裝置的正常運行，而刮除器的來回活動將會刮掉這些灰塵，從而清理管道內部，有效的延長裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車消音設備技術領域，具體為一種汽車內燃機噪音消聲裝置。

背景技術

消聲器是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道,可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續的管道等降噪器件,使管道內噪聲得到衰減或反射回去。

但現有的汽車內燃機噪音消聲裝置，絕大多數，由于消音步驟過少，導致消音效果不理想，還有就是，由于在噪音傳播的過程中會攜帶部分灰塵，而現有的裝置缺少在消音過程中除塵的部件，從而造成部件堵塞，損壞裝置。

所以，如何設計一種汽車內燃機噪音消聲裝置，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內燃機噪音消聲裝置，以解決上述背景技術中提出缺少除塵部件和消音效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內燃機噪音消聲裝置，包括消音器，所述消音器的一端設置有消音孔，所述消音器的另一端設置有排廢管體，所述排廢管體的側面分別設置有分音孔、吸塵器和禁錮環，所述排廢管體的一端設置有廢氣進口，所述吸塵器的側面設置有排廢管，所述排廢管的側面設置有固定栓，所述吸塵器的內部設置有內層管，所述內層管的內部設置有刮塵器，所述內層管的底部設置有排塵孔，所述內層管的一端設置有進氣口，所述內層管的另一端設置有出氣口，所述消音器的內部設置有消音內管，所述消音內管的內部分別設置有吸音板和多孔阻音器，所述消音內管的一端設置有噪音進入口，所述消音內管的另一端設置有噪音出口，所述排廢管體的內部設置有吸音棉，所述吸音棉的內部分別設置有消音層和吸音層。

進一步，所述吸音層內部設置有多個孔，且所述吸音層設置有三層，同時所述吸音層緊密貼合于消音層的內壁。

進一步，所述多孔阻音器設置有三個，且所述多孔阻音器均頂部凸起，同時所述多孔阻音器與吸音板固定連接。

進一步，所述刮塵器呈“矩形”，同時所述刮塵器與內層管活動連接。

進一步，所述排廢管與吸塵器呈“三十度”設置，且所述排廢管內部鏤空，同時所述排廢管緊密焊接于吸塵器的側面。

進一步，所述消音孔垂直于消音器的一端，且所述消音孔設置有多個，同時所述消音孔緊密嵌入于消音器的一端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種汽車內燃機噪音消聲裝置，在原有裝置的基礎上進行了新增和改進，該種汽車內燃機噪音消聲裝置，設置有消音器、吸塵器、內層管、消音內管和消音層，消音層內部設置有吸音層，當噪音通過吸音層內部時，吸音層將會吸收部分噪音，在其內多孔且復雜的孔洞內進行削弱，而吸音層設置有三層，在三層的削弱下，有效的降低了噪音，從而達到吸引的效果，消音內管設置有多孔阻音器，當噪音進入消音內管內時，一部分被吸音板吸收，剩下的大部分通過多孔阻音器進行傳播，在通過多孔阻音器時，其內的多個孔將會消耗噪音的能量，以此來削弱噪音，并在消音內管內進行多次消音處理，從而降低噪音的強度，噪音在傳播的同時會攜帶部分灰塵，并依附在內層管內壁上，將會影響裝置的正常運行，而刮除器的來回活動將會刮掉這些灰塵，從而清理管道內部，有效的延長裝置的使用壽命，消音器一端設置有消音孔，當噪音從消音孔排出時，在多個消音孔的分割下，改變噪音的頻率，降低噪音的污染。

附圖說明