[實用新型]一種大型垃圾壓縮機與轉運車對接自動補償裝置

有效

• 申請號: 201821090224.6
• 申請日: 2018-07-11
• 公開（公告）號: CN208544697U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 李眾
• 申請（專利權）人: 無錫威奧液壓機電設備有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 北京潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 朱棟梁

1.一種大型垃圾壓縮機與轉運車對接自動補償裝置，其特征在于：所述補償裝置安裝在垃圾壓縮機(1)的出口端前側的地坑(2)內，所述補償裝置包括汽車定位機構(3)和高度補償機構(4)，所述汽車定位機構(3)包括輪胎定位板(31)，所述輪胎定位板(31)靠近垃圾壓縮機(1)出口端一端轉動連接在地坑(2)內的轉座上，且輪胎定位板(31)下方連接帶動輪胎定位板(31)轉動的定位板驅動機構，所述高度補償機構(4)包括升降板(41)，所述升降板(41)下方設置驅動升降板(41)升降的升降驅動機構，所述垃圾壓縮機(1)出口端頂部還是距離傳感器(5)。

2.根據權利要求1所述的大型垃圾壓縮機與轉運車對接自動補償裝置，其特征在于：所述定位板驅動機構包括轉動連接在輪胎定位板(31)下方的第一連桿(32)，所述第一連桿(32)轉動連接第二連桿(33)，第二連桿(33)另一端轉動連接在地坑(2)內，所述第一連桿(32)和第二連桿(33)的轉動連接點上連接第一驅動部件(34)的驅動端，所述第一驅動部件(34)轉動連接在地坑(2)內。

3.根據權利要求2所述的大型垃圾壓縮機與轉運車對接自動補償裝置，其特征在于：所述第一驅動部件(34)為驅動氣缸或驅動油缸。

4.根據權利要求1所述的大型垃圾壓縮機與轉運車對接自動補償裝置，其特征在于：所述升降驅動機構包括上端轉動連接在升降板(41)下方的X型支架(42)，所述X型支架(42)下端轉動連接在地坑(2)內，所述X型支架(42)交叉點上連接第二驅動部件(43)的驅動端，所述第二驅動部件(43)轉動連接在地坑(2)內。

5.根據權利要求4所述的大型垃圾壓縮機與轉運車對接自動補償裝置，其特征在于：所述第二驅動部件(43)為驅動氣缸或驅動油缸。