[實用新型]一種新型蒸汽減溫減壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821089884.2 | 申請日: | 2018-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN208418174U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭文龍;董振飛;蒙建;徐表元;舒心彬 | 申請(專利權(quán))人: | 德興市惠康節(jié)能環(huán)保有限公司 |
| 主分類號: | F17D3/01 | 分類號: | F17D3/01 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人: | 張文宣 |
| 地址: | 334200 江西省上饒市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橡膠塊 減壓閥 減溫減壓系統(tǒng) 新型蒸汽 節(jié)流孔 鑲嵌框 中空套 蒸汽管道 拉伸管 銜接板 滑槽 節(jié)流 蒸汽 本實用新型 頂部安裝 內(nèi)部連接 橡膠材質(zhì) 蒸汽進口 減壓 滑動桿 夾持 位桿 左端 安置 損害 | ||
1.一種新型蒸汽減溫減壓系統(tǒng),包括減壓閥(1)、中空套(6)和節(jié)流孔(11),其特征在于:所述減壓閥(1)的左端固定有蒸汽進口(2),且減壓閥(1)的頂部連接有銜接板(3),所述銜接板(3)的中端固定有鑲嵌框(4),且鑲嵌框(4)的內(nèi)部連接有節(jié)流拉伸管(5),所述中空套(6)設(shè)置于節(jié)流拉伸管(5)的左右兩端,且中空套(6)的內(nèi)部安置有限位桿(7),所述鑲嵌框(4)的頂部安裝有滑槽(8),且滑槽(8)的正上方連接有夾持滑動桿(9),所述夾持滑動桿(9)的正面貫穿有調(diào)節(jié)孔(10),所述節(jié)流孔(11)貫穿于節(jié)流拉伸管(5)的上端,且節(jié)流孔(11)的內(nèi)壁上固定有第二橡膠塊(21),所述減壓閥(1)的右端連接有蒸汽管道(12),且蒸汽管道(12)的內(nèi)部安裝有霧化口(13),所述霧化口(13)的右上端設(shè)置有水泵(14),且水泵(14)的右端連接有冷卻水管(15),所述蒸汽管道(12)的右上端固定有安全閥(16),且安全閥(16)的右側(cè)安裝有蒸汽出口(17),所述蒸汽管道(12)的內(nèi)壁上鑲嵌有密封圈(18),且密封圈(18)的外側(cè)分布有第一橡膠塊(20),所述蒸汽管道(12)的外壁上安裝有彈性組件(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型蒸汽減溫減壓系統(tǒng),其特征在于:所述銜接板(3)的豎向中軸線和鑲嵌框(4)的豎向中軸線處于同一條水平線上,且鑲嵌框(4)和節(jié)流拉伸管(5)構(gòu)成嵌套結(jié)構(gòu),所述節(jié)流拉伸管(5)和中空套(6)之間為焊接,且中空套(6)的內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu),所述節(jié)流拉伸管(5)通過中空套(6)、限位桿(7)和鑲嵌框(4)構(gòu)成可伸縮結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型蒸汽減溫減壓系統(tǒng),其特征在于:所述滑槽(8)以節(jié)流拉伸管(5)的豎向中軸線為對稱軸對稱設(shè)置,且滑槽(8)和夾持滑動桿(9)之間為活動連接,所述夾持滑動桿(9)通過調(diào)節(jié)孔(10)和滑槽(8)構(gòu)成可滑動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型蒸汽減溫減壓系統(tǒng),其特征在于:所述節(jié)流孔(11)每三個為一組,共設(shè)置有三組,且節(jié)流孔(11)的內(nèi)壁上鑲嵌有呈半圓結(jié)構(gòu)的第二橡膠塊(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型蒸汽減溫減壓系統(tǒng),其特征在于:所述霧化口(13)呈漏斗結(jié)構(gòu)設(shè)置于蒸汽管道(12)的內(nèi)部,且霧化口(13)和水泵(14)之間固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型蒸汽減溫減壓系統(tǒng),其特征在于:所述密封圈(18)的外表面和蒸汽管道(12)的內(nèi)表面之間相互貼合,且蒸汽管道(12)的外端和彈性組件(19)的內(nèi)端之間緊密貼合。
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