[實用新型]一種船用集裝箱可配置式拉桿結構

有效

• 申請號: 201821089320.9
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208439744U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 陳長明;陳琦
• 申請（專利權）人: 南京艾曼達船舶設備制造有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D88/12
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 李海霞

本實用新型公開了一種船用集裝箱可配置式拉桿結構，包括裝置本體，所述裝置本體左側設置有第一拉桿，并且裝置本體右側設置有第二拉桿，所述第一拉桿右端連接有平移式調節臺，并且平移式調節臺右側通過連接桿連接長度調節柱，所述長度調節柱中設置有長度調節桿，并且長度調節桿上設置有若干個定位螺紋孔，所述長度調節柱上設置有螺紋孔，并且螺紋孔中穿插設置有定位螺栓，所述第一拉桿和第二拉桿中均設置有阻尼轉軸，并且阻尼轉軸外側可轉動連接有旋轉拉鉤。受船體一些因素的影響導致兩個集裝箱端面并不能對齊，此時可通過平移式調節臺進行調節，并且通過長度調節柱還能進行長度額調節，非常的方便。

技術領域

本實用新型涉及船用集裝箱連接裝置領域，具體為一種船用集裝箱可配置式拉桿結構。

背景技術

船用集裝箱在運輸時候，相鄰集裝箱之間通常采用綁扎件相互固定連接，常用的綁扎件包括帶有連接叉的花籃螺絲，拉桿等，常用的固定件包括眼、底座等。

然而在現有技術中，與花籃螺絲配合使用的拉桿，通常長度統一，不可調整，在一些特殊情況和特殊位置擺放的時候無法滿足船用集裝箱之間的連接需求，則需要借助繩索等其他手段來輔助固定，非常的麻煩，不僅耗費人力，而且無法適應海上運輸長時間的顛簸，極易松散，安全性很低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種船用集裝箱可配置式拉桿結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船用集裝箱可配置式拉桿結構，包括裝置本體，所述裝置本體左側設置有第一拉桿，并且裝置本體右側設置有第二拉桿，所述第一拉桿右端連接有平移式調節臺，并且平移式調節臺右側通過連接桿連接長度調節柱，所述長度調節柱中設置有長度調節桿，所述長度調節桿右端與第二拉桿左端焊接，并且長度調節桿上設置有若干個定位螺紋孔，所述長度調節柱上設置有螺紋孔，并且螺紋孔中穿插設置有定位螺栓，所述第一拉桿和第二拉桿中均設置有阻尼轉軸，并且阻尼轉軸外側可轉動連接有旋轉拉鉤。

優選的，所述長度調節柱內滑動設置有長度調節桿，并且長度調節桿表面的上下側均開設有滑輪槽，所述滑輪槽中設置有復數個小型滑動滾輪，并且小型滑動滾輪通過固定桿與長度調節柱內壁上下方固定連接。

優選的，所述平移式調節臺中設置有圓柱桿，并且圓柱桿右側設置有定位卡槽，所述圓柱桿上表面設置有槽口，并且槽口中穿插有拉栓，所述圓柱桿活動套接有連接桿，并且連接桿右端連接長度調節柱左側表面。

優選的，所述第一拉桿、第二拉桿和長度調節柱下方均設置有若干個行車輪。

優選的，所述行車輪總數為四個，并且第一拉桿和第二拉桿下方分別設置有一個行車輪，所述長度調節柱下方設置有兩個行車輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.在船上的集裝箱兩兩之間擺放連接有時候并不能非常的規整，受船體一些因素的影響導致兩個集裝箱端面并不能對齊，此時可通過平移式調節臺進行調節，并且通過長度調節柱還能進行長度的調節，非常的方便。

2.本實用新型結構簡單構造合理，市場前景大，適合大量的推廣生產。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處區域放大圖；

圖3為本實用新型平行式調節臺俯視圖。

圖中：第一拉桿1、第二拉桿2、平移式調節臺3、長度調節柱4、長度調節桿5、定位螺紋孔6、定位螺栓7、阻尼轉軸8、旋轉拉鉤9、小型滑動滾輪10、圓柱桿11、定位卡槽12、拉栓13、行車輪14。

具體實施方式