[實用新型]一種數控機床附加主軸裝卸支架

有效

• 申請號: 201821089312.4
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN209078171U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 高坤
• 申請（專利權）人: 南京鑫科瑪數控機床有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本實用新型公開了一種數控機床附加主軸裝卸支架，包括氣缸和夾具，氣缸的活塞桿頂端固定連接固定座一側的底部，固定座一側通過螺栓連接連接板的一側，連接板一側轉動連接第一橫臂的一端，本實用新型，利用夾臂、螺套、螺桿和橡膠墊組成的夾具固定附加主軸，便于附加主軸拆裝時保持穩固，保證附加主軸的安全，提高附加主軸拆裝的安全性；利用驅動箱內部的驅動電機輸出動力并經過減速器變扭后驅動主動齒輪驅動驅動齒輪以驅動第二橫臂或者第三橫臂轉動，靈活調整附加主軸的位置，提高附加主軸的拆裝效率；利用氣缸工作使其活塞桿升降以調整附加主軸的高度，便于附加主軸的拆裝，提高附加主軸的拆裝效率。

技術領域

本實用新型涉及裝卸支架相關技術領域，具體為一種數控機床附加主軸裝卸支架。

背景技術

現有技術中，數控機床由于具有加工精度高、自動化程度高、可靠性好等優點，被廣泛應用于機械加工領域。在數控機床中一般會配置附加主軸，通常附加主軸只在某些特定的情況下才使用，因此，在使用過程中需要進行附加主軸的裝卸，而由于附加主軸比較笨重，導致在附加主軸的裝卸非常麻煩，在裝卸過程中，人力耗費大。現有的附加主軸裝卸支架人工手動調整主軸的位置，效率低，附加主軸高度調整不便，不利于附加主軸的裝卸，附加主軸移動時容易晃動，安全性較低，不利于附加主軸的安裝，為此本實用新型提出一種數控機床附加主軸裝卸支架用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種數控機床附加主軸裝卸支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種數控機床附加主軸裝卸支架，包括氣缸和夾具，所述氣缸的活塞桿頂端固定連接固定座一側的底部，所述固定座一側通過螺栓連接連接板的一側，所述連接板一側轉動連接第一橫臂的一端，所述第一橫臂的另一端水平安裝有第一軸承，所述第一軸承內部插接有驅動齒輪下部的轉軸，所述第一橫臂上部靠近驅動齒輪的一側安裝有驅動箱，所述驅動齒輪的頂部焊接固定于第二橫臂一端的下部，所述第二橫臂的另一端水平安裝有第二軸承，所述第二軸承的上部連接第三橫臂的一端，所述第三橫臂另一端的上部安裝有夾具，所述驅動箱包括驅動電機、減速器和主動齒輪，所述驅動電機的輸出軸連接減速器的輸入軸，所述減速器的輸出軸末端安裝有主動齒輪，所述夾具包括夾臂和套環，兩組所述夾臂的末端對應焊接于兩組套環的兩側。

優選的，所述驅動箱還包括保護殼和頂柱，所述驅動電機和減速器通過固定架固定在保護殼的內部，所述頂柱底端焊接固定于保護殼的底板，所述頂柱的頂端與主動齒輪底面中心位置相接觸。

優選的，所述夾具還包括螺套、螺桿和橡膠墊，兩組所述螺套對應轉動安裝在兩組夾臂的上部，兩組所述螺套螺紋連接螺桿，兩組所述夾臂的內側對應貼合有橡膠墊。

優選的，所述保護殼靠近主動齒輪的一側開設有條形孔，所述主動齒輪與驅動齒輪嚙合。

優選的，所述第二軸承通過與驅動齒輪相同規格的齒輪連接第三橫臂，所述第二橫臂靠近第三橫臂的一側安裝有與驅動箱相同規格的驅動箱。

優選的，所述第三橫臂在夾具的正下方水平焊接有托板，所述托板頂面沖壓有圓形凹槽。

優選的，所述連接板通過一側中部焊接的轉軸連接第一橫臂，所述固定座通過一側焊接的平臺連接氣缸的活塞桿頂端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.利用夾臂、螺套、螺桿和橡膠墊組成的夾具固定附加主軸，便于附加主軸拆裝時保持穩固，保證附加主軸的安全，提高附加主軸拆裝的安全性；

2.利用驅動箱內部的驅動電機輸出動力并經過減速器變扭后驅動主動齒輪驅動驅動齒輪以驅動第二橫臂或者第三橫臂轉動，靈活調整附加主軸的位置，提高附加主軸的拆裝效率； 3、利用氣缸工作使其活塞桿升降以調整附加主軸的高度，便于附加主軸的拆裝，提高附加主軸的拆裝效率。

附圖說明