[實(shí)用新型]一種砂鑄生產(chǎn)線砂箱牽引裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821088335.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208542950U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬義東;周成林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島立博汽車(chē)零部件精密鑄造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D33/02
• 分類(lèi)號(hào): B22D33/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種砂鑄生產(chǎn)線砂箱牽引裝置，包括油缸、轉(zhuǎn)輪、砂箱、轉(zhuǎn)輪軌道和第二控制柜，所述油缸的左端連接有伸縮桿，且伸縮桿的中間位置安裝有壓桿，所述壓桿的下端安裝有連接軸，且連接軸的右端連接有鉤子，所述砂箱設(shè)置于限位塊的上端，且砂箱下方的中間位置安裝有滾輪，所述砂箱的左側(cè)設(shè)置有第一運(yùn)送小車(chē)，且第一運(yùn)送小車(chē)的左上方安置有第一控制柜。該種砂鑄澆注線砂箱牽引裝置能起到防錯(cuò)作用，保證砂箱能夠完全到位，運(yùn)送小車(chē)承載砂箱移動(dòng)時(shí)能使砂箱與冷卻線砂箱保持安全距離，又不會(huì)對(duì)生產(chǎn)線運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生影響，極大地提高了生產(chǎn)線運(yùn)行安全性，大大提高了該種砂鑄生產(chǎn)線砂箱牽引裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及砂鑄生產(chǎn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種砂鑄生產(chǎn)線砂箱牽引裝置。

背景技術(shù)

砂鑄是用粘土粘結(jié)砂作造型材料生產(chǎn)鑄件，是歷史悠久的工藝方法，也是應(yīng)用范圍最廣的工藝方法；砂鑄歷史悠久，可追溯到幾千年以前；論其應(yīng)用范圍，則可說(shuō)世界各地?zé)o一處不用；值得注意的是，在各種化學(xué)粘結(jié)砂蓬勃發(fā)展的今天，粘土濕型砂仍是最重要的造型材料，其適用范圍之廣，耗用量之大，是任何其他造型材料都不能與之比擬的；砂箱應(yīng)用于是鋼管樁支架現(xiàn)澆梁施工中，起卸荷用途。

目前砂鑄生產(chǎn)線砂箱尺寸不太統(tǒng)一，有細(xì)微差別，生產(chǎn)過(guò)程中砂箱裝滿鋼砂，體積笨重，一旦砂箱移動(dòng)不到位，導(dǎo)致兩砂箱頭尾相撞翻箱，需要人工進(jìn)行搬運(yùn)砂箱，甚至可能導(dǎo)致軌道斷裂，造成停產(chǎn)，造成極大的經(jīng)濟(jì)及人力損失，為此，我們提出一種實(shí)用性更高的砂鑄生產(chǎn)線砂箱牽引裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種砂鑄生產(chǎn)線砂箱牽引裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前砂鑄生產(chǎn)線砂箱尺寸不太統(tǒng)一，有細(xì)微差別，生產(chǎn)過(guò)程中砂箱裝滿鋼砂，體積笨重，一旦砂箱移動(dòng)不到位，導(dǎo)致兩砂箱頭尾相撞翻箱，需要人工進(jìn)行搬運(yùn)砂箱，甚至可能導(dǎo)致軌道斷裂，造成停產(chǎn)，造成極大的經(jīng)濟(jì)及人力損失。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種砂鑄生產(chǎn)線砂箱牽引裝置，包括油缸、轉(zhuǎn)輪、砂箱、轉(zhuǎn)輪軌道和第二控制柜，所述油缸的左端連接有伸縮桿，且伸縮桿的中間位置安裝有壓桿，所述壓桿的下端安裝有連接軸，且連接軸的右端連接有鉤子，所述轉(zhuǎn)輪安裝于鉤子的中間位置，且鉤子的上端設(shè)置有限位塊，所述砂箱設(shè)置于限位塊的上端，且砂箱下方的中間位置安裝有滾輪，所述轉(zhuǎn)輪軌道設(shè)置于轉(zhuǎn)輪的下端，且轉(zhuǎn)輪軌道的右側(cè)設(shè)置有牽引接箱位，所述轉(zhuǎn)輪軌道的內(nèi)部設(shè)置有卡槽，且卡槽的內(nèi)部連接有卡圈，所述砂箱的左側(cè)設(shè)置有第一運(yùn)送小車(chē)，且第一運(yùn)送小車(chē)的左上方安置有第一控制柜，所述第二控制柜安裝于第一控制柜的右側(cè)，且第二控制柜的下方安置有第二運(yùn)送小車(chē)。

優(yōu)選的，所述油缸與伸縮桿之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且油缸的內(nèi)表面與伸縮桿之間緊密貼合。

優(yōu)選的，所述伸縮桿通過(guò)壓桿與連接軸之間為焊接，且連接軸與鉤子之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述伸縮桿與砂箱之間為活動(dòng)連接，且砂箱與滾輪之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鉤子與轉(zhuǎn)輪之間為固定連接，且鉤子與限位塊之間為卡合結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)輪與轉(zhuǎn)輪軌道之間為滑動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)輪通過(guò)卡槽和卡圈與轉(zhuǎn)輪軌道之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，并且卡槽和卡圈的外形結(jié)構(gòu)相吻合。