[實用新型]一種車燈驅動板用激光刻錄鋼網

有效

• 申請號: 201821083079.9
• 申請日: 2018-07-10
• 公開（公告）號: CN208452531U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 程訓林;王志文
• 申請（專利權）人: 昆山萃謙電子科技有限公司
• 主分類號: B41F15/36
• 分類號: B41F15/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車燈驅動板用激光刻錄鋼網，包括網體和印刷板，網體的底端設置有印刷板，網體的中部設置有兩個空腔，空腔的中部設有與網體穿插連接的活動桿，活動桿底部的兩側均通過連接件活動連接有連桿，連桿的一端固定連接有推桿，推桿的一端傳動連接有卡板，本實用新型一種車燈驅動板用激光刻錄鋼網，設有的卡板可以通過活動桿的運動進行推動，結構簡單便于操作，同時卡板的底端設有卡槽，可以通過外部的卡塊進行印刷板的固定，使得網體與印刷板可以更好的進行連接，便于更加精確的進行加工。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼網，特別涉及一種車燈驅動板用激光刻錄鋼網，屬于鋼網技術領域。

背景技術

鋼網也就是SMT模板，是一種SMT專用模具;其主要功能是幫助錫膏的沉積，目的是將準確數量的錫膏轉移到空PCB上的準確位置，鋼網最初是由絲網制成的，因此那時叫網板，開始是尼龍(聚脂)網，后來由于耐用性的關系，就有鐵絲網、銅絲網的出現，最后是不銹鋼絲網，但不論是什么材質的絲網，均有成型不好、精度不高的缺點。

隨著SMT的發展，對網板要求的增高，鋼網就隨之產生，受材料成本及制作的難易程序影響，最初的鋼網是由鐵/銅板制成的，但也是因為易銹蝕，不銹鋼鋼網就取代了它們，也就是現在的鋼網，現有的鋼網在進行固定時，常常會因為鋼網的不穩定而導致精度不高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車燈驅動板用激光刻錄鋼網，以解決上述背景技術中提出的鋼網使用時精度不高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車燈驅動板用激光刻錄鋼網，包括網體和印刷板，所述網體的底端設置有印刷板，所述網體的中部設置有兩個空腔，所述空腔的中部設有與網體穿插連接的活動桿，所述活動桿底部的兩側均通過連接件活動連接有連桿，所述連桿的一端固定連接有推桿，所述推桿的一端傳動連接有卡板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡板與空腔的內壁滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述空腔的底端與活動桿底端的相對應位置處固定連接有墊塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述網體的頂端固定連接有與活動桿套接的套管。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述空腔的內部固定連接有固定板，所述固定板與推桿穿插連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述活動桿的頂端固定連接有拉手。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述卡板的底端開設有卡槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種車燈驅動板用激光刻錄鋼網，設有的卡板可以通過活動桿的運動進行推動，結構簡單便于操作，同時卡板的底端設有卡槽，可以通過外部的卡塊進行印刷板的固定，使得網體與印刷板可以更好的進行連接，便于更加精確的進行加工。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖。

圖中：1、網體；2、印刷板；3、活動桿；4、拉手；5、空腔；6、卡板；7、推桿；8、連桿；9、墊塊；10、連接件；11、套管；12、固定板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。