[實(shí)用新型]一種工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821082108.X
• 申請(qǐng)日: 2018-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN208921439U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉芳解;邱伯才;盧鑫;葛延明;覃竣;阮東生;陸軍;藍(lán)正登;熊天善;李金貴;林厚行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西汽車集團(tuán)有限公司;柳州五菱汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括第一舉升裝置、第二舉升裝置以及控制器，所述第一舉升裝置用于與工程車輛的第一搖桿活動(dòng)配合，所述第二舉升裝置用于與工程車輛的第二搖桿活動(dòng)配合，所述控制器用于按照預(yù)定指令控制所述第一舉升裝置及所述第二舉升裝置的輸出端升起或下落。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一舉升裝置以及所述第二舉升裝置均為多位氣缸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一舉升裝置的輸出端以及第二舉升裝置的輸出端均設(shè)置有用于與第一搖桿或第二搖桿活動(dòng)配合的環(huán)形限位結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)形限位結(jié)構(gòu)包括U形卡接部以及限位件，所述U形卡接部的封閉端與所述第一舉升裝置的輸出端或第二舉升裝置的輸出端固連，所述限位件可拆卸地設(shè)置于所述U形卡接部的開口端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括支架，所述第一舉升裝置及所述第二舉升裝置可拆卸地安裝于所述支架，所述第一舉升裝置與所述第二舉升裝置通過(guò)所述支架安裝于工程車輛的車身。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述支架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述第一舉升裝置與所述第二舉升裝置通過(guò)所述升降機(jī)構(gòu)安裝于所述支架。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括絲桿以及與所述絲桿配合的滑套，所述絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述支架，所述滑套設(shè)置于所述第一舉升裝置或所述第二舉升裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-2、4及6-7任意一項(xiàng)所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于輸入控制指令的觸摸屏，所述觸摸屏與所述控制器連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器還包括計(jì)數(shù)模塊，所述計(jì)數(shù)模塊的信號(hào)輸出端與所述觸摸屏連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程車輛耐久試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸屏上形成用于顯示計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)顯示區(qū)以及用于輸入指令的按鍵區(qū)。