[實用新型]一種汽車鑰匙跳頻RKE雙頻天線

有效

• 申請號: 201821081213.1
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN209001932U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張朝杰;何艷斌
• 申請（專利權）人: 上海實業交通電器有限公司
• 主分類號: H04B1/00
• 分類號: H04B1/00;H04B1/04;H04B1/713;G08C17/02;H01Q23/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

本實用新型一種跳頻汽車鑰匙RKE雙頻天線，涉及汽車遠程遙控鑰匙系統技術領域。包括調制信號的A點射頻芯片(1)，濾波電路(2)，偏置電路(3)，環路天線(4)，發射天線(5)，控制電路(6)及單片機(7)以電信號方式連接。本實用新型采用成本低廉的PCB環路天線，將跳頻范圍增加到119MHz，分別為433.92MHz和314.9MHz，每秒跳頻10次，即在每個頻率下可駐留100ms，同時兼顧兩段信號的RKE輻射強度即遙控距離基本一致，其任意頻段被強窄帶信號干擾后仍然具有良好的RKE效果。克服市場主流汽車鑰匙，抗干擾能力較弱以及為提高抗干擾能力增加濾波，提高發射強度，而增加數據流的復雜度等技術問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車遠程遙控鑰匙系統技術領域，具體指一種跳頻汽車鑰匙RKE的雙頻天線。

背景技術

汽車的遠程遙控鑰匙系統(RKE)是目前汽車門禁系統的一個核心系統，RKE系統節省了之前機械鑰匙的所需的操作步驟，直接按鑰匙按鍵就可以上鎖、解鎖和開關后備箱等功能。當按鍵識別到有效的按鍵信息后，鑰匙中的微控制器會被喚醒，微控制器向鑰匙的射頻發射器發送一串包含按鍵信息的數據流，該數據流包括喚醒碼、引導碼、鑰匙識別碼、功能碼、加密滾動碼和校驗碼等部分，一般采用ASK 或FSK調制方式，接收端部分包括射頻接收部分和解碼部分，接收到鑰匙發出的射頻信號，解碼出對應的數據流，并驗證其數據的合法性，如果合法則輸出相應命令信息給執行器，進而得到相應的上鎖、解鎖和開關后備箱等功能。目前市場上主流的汽車鑰匙，RKE的發射頻率均在在433.92MHz或314.9MHz單一頻率下，大多數的調頻間隔均在百KHz左右，近似以單頻設計，抗干擾能力較弱。目前在通信過程中的提高抗干擾能力方面比較有效的方法除了是增加濾波，提高發射強度，增加數據流的復雜度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的缺失和不足，提出一種跳頻汽車鑰匙RKE的雙頻天線。

本實用新型一種跳頻汽車鑰匙RKE的雙頻天線，包括調制信號的A點射頻芯片，濾波電路，偏置電路，環路天線，發射天線，控制電路及單片機以電信號方式連接。

其中，所述A點射頻芯片為單片IC(ATA5749)；

所述濾波電路由L2、C2和C3組成；

所述偏置電路L1和C1組成連接于天線饋電處；

所述環路天線為內部串接二極管D1與C6并聯的印刷電路板，與C4組成發射天線連接；

所述控制電路由電阻器R1、R2、C5與L3組成，經單片機 (RF430F5144由B點產生控制信號并發出，與A點射頻芯片的調制信號實現雙頻信號同步；

所述B點單片機為單片IC(RF430F5144)。

如上所述，本實用新型采用成本低廉的PCB環路天線，將跳頻范圍增加到119MHz，分別為433.92MHz和314.9MHz，每秒跳頻10次，即在每個頻率下可駐留100ms，同時兼顧兩段信號的RKE 輻射強度即遙控距離基本一致，其中任意頻段被強窄帶信號干擾后仍然具有良好的RKE效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種跳頻汽車鑰匙RKE的雙頻天線連接框圖；

圖2為本實用新型實施例電路圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述

一種跳頻汽車鑰匙RKE的雙頻天線(如附圖1所示)，其特點在于，包括調制信號的A點射頻芯片1，濾波電路2，偏置電路3，環路天線4，發射天線5，腔制電路6及單片機7以電信號方式連接；

其中，所述A點射頻芯片1為單片IC(ATA5749)；