[實(shí)用新型]一種帶帽檐的可折疊車棚有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821073168.5 | 申請日: | 2018-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN208515752U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張中華 | 申請(專利權(quán))人: | 張中華 |
| 主分類號: | B62J17/08 | 分類號: | B62J17/08 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黃冠華 |
| 地址: | 425100 湖南省永*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可彎折 條狀體 帽檐 外沿 前檔部 頂棚 支撐架組件 車棚 側(cè)翼部 可折疊 車罩 后檔 側(cè)翼 本實(shí)用新型 行車安全性 依次連接 主體支撐 上端部 上端 撐開 支撐 遮擋 行車 延伸 | ||
1.一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:包括支撐架組件和車罩,支撐架組件與車罩連接使車罩能支撐在車體上方定型遮蓋車體,車罩包括依次連接的前檔部、頂棚部和后檔部,前檔部與頂棚部之間設(shè)置有可開合窗口,所述頂棚部的兩側(cè)上連接有側(cè)翼部,所述頂棚部的前端上設(shè)置有帽檐部,支撐架組件包括第一可彎折條狀體、第二可彎折條狀體、第三可彎折條狀體和第四可彎折條狀體,所述第一可彎折條狀體連接于所述頂棚部和后檔部的外沿上,兩端分別延伸至前檔部的上端外沿上與前檔部外沿連接形成主體支撐,所述第二可彎折條狀體連接于所述前檔部頂部外沿上用于撐開所述前檔部上端部,所述第三可彎折條狀體連接于所述帽檐部的外沿上用于支撐帽檐,所述第四可彎折條狀體連接于側(cè)翼部的外沿上用于支撐側(cè)翼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:沿所述頂棚部和后檔部的外沿上設(shè)置有第一定型包邊,第一定型包邊的兩端分別延伸至前檔部上端外沿上,所述前檔部上端外沿上對稱設(shè)置有兩與第一定型包邊連通的置物袋,置物袋內(nèi)放置有第一連接件,所述第一連接件上設(shè)置有第一插接孔,所述第一可彎折條狀體的一端插接于一側(cè)第一連接件的第一插孔內(nèi),另一端沿第一定型包邊導(dǎo)入插接于另一側(cè)第一連接件的第一插孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:所述帽檐部的外沿上設(shè)置有第二定型包邊,對應(yīng)的,位于帽檐部兩側(cè)的第一可彎折條狀體上各套接有一第二連接件,第二連接件上開有第二連接孔,第三可彎折條狀體的一端插接于一側(cè)第二連接件的第二插孔內(nèi),另一端沿第二定型包邊導(dǎo)入插接于另一側(cè)第二連接件的第二插孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:所述前檔部頂部外沿上設(shè)置有第三定型包邊,第二可彎折條狀體穿插于所述第三定型包邊內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:所述第一連接件為兩個并列連接的中空柱形體。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:所述第一連接件上設(shè)置有第三插孔,所述第二可彎折條狀體沿前檔部頂部外沿設(shè)置且兩端分別插接于兩側(cè)的第一連接件上的第三插孔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:所述第一連接件為三個并列連接的中空柱形體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:所述側(cè)翼部的外沿上設(shè)置有第四定型包邊,第四可彎折條狀體穿插于所述第四定型包邊內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:還包括側(cè)翼固定件,第四可彎折條狀體的兩端插接于所述側(cè)翼固定件上,側(cè)翼固定件縫制于第一定型包邊上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶帽檐的可折疊車棚,其特征在于:所述前檔部與頂棚部之間通過拉鏈開合連接,兩者的連接軌跡呈弧形。
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