[實用新型]子母扣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821067965.2
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208651348U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯建勇
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B4/00
• 分類號: F16B4/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 張娜;臧建明

本實用新型提供一種子母扣，包括子扣總成和與所述子扣總成配合的母扣；所述子扣總成包括子扣座和與所述子扣座固定連接的子扣鎖，所述子扣鎖包括鎖翅；所述母扣包括母扣本體，所述母扣本體內(nèi)部設(shè)置有帶鎖臺的空腔；所述空腔用于容置所述子扣座，所述鎖臺用于和處于伸展?fàn)顟B(tài)下的所述鎖翅鎖合；所述子扣鎖還包括與所述鎖翅連接的拉桿，所述拉桿用于帶動所述鎖翅向內(nèi)收縮，以使所述鎖翅脫離所述鎖臺。本實用新型提供的子母扣，利用可收縮的鎖翅能夠完成子扣總成和母扣的組合和拆分，尤其在拆分子扣總成和母扣時，無需使用工具對子扣進(jìn)行撬取操作，可有效防止撬取操作導(dǎo)致子母扣損壞的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種子母扣。

背景技術(shù)

在各種設(shè)備組裝過程中，例如汽車零部件的安裝固定過程中，通常需要將兩個部件固定連接在一起，一般都是采用連接件的形式將兩個部件連接起來。

現(xiàn)有技術(shù)中，經(jīng)常需要通過子母扣卡接的方式將兩個部件固定連接在一起，子母扣為塑料卡扣，安裝方式為將母扣固定在待安裝部件上，然后將子扣插入，子扣和母扣卡接配合以實現(xiàn)連接緊固功能。

該種結(jié)構(gòu)的子扣和母扣安裝方便，但是，子扣和母扣連接后的拆分工作卻異常麻煩，通常需要使用螺絲刀將子扣從母扣中撬出，該操作不僅會損壞子母扣，還有可能對連接的部件造成破壞，甚至?xí)共僮魅藛T受傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種子母扣，利用可收縮的鎖翅能夠完成子扣總成和母扣的組合和拆分，尤其在拆分子扣總成和母扣時，無需使用工具對子扣進(jìn)行撬取操作，杜絕了子母扣可能出現(xiàn)因撬取操作造成的損壞。

本實用新型提供一種子母扣，包括子扣總成和與所述子扣總成配合的母扣；

所述子扣總成包括子扣座和與所述子扣座固定連接的子扣鎖，所述子扣鎖包括鎖翅；

所述母扣包括母扣本體，所述母扣本體內(nèi)部設(shè)置有帶鎖臺的空腔；所述空腔用于容置所述子扣座，所述鎖臺用于和處于伸展?fàn)顟B(tài)下的所述鎖翅卡接配合；

所述子扣鎖還包括與所述鎖翅連接的拉桿，所述拉桿用于帶動所述鎖翅向內(nèi)收縮，以使所述鎖翅不再與所述鎖臺卡接配合。

進(jìn)一步地，所述子扣座包括收縮孔，所述鎖翅穿設(shè)在所述收縮孔內(nèi)，所述鎖翅伸出所述收縮孔外的部分用于與所述鎖臺卡接配合，所述鎖翅被所述拉桿帶動收縮后，所述鎖翅全部進(jìn)入所述收縮孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述鎖翅包括多個連接板和多個可產(chǎn)生形變的變形旋轉(zhuǎn)節(jié)，相鄰兩個所述連接板之間通過所述變形旋轉(zhuǎn)節(jié)連接，所述拉桿的一端連接在其中一個所述連接板上。

進(jìn)一步地，所述鎖翅整體呈等腰梯形，所述拉桿連接在所述等腰梯形底邊對應(yīng)的所述連接板上。

進(jìn)一步地，所述收縮孔的長度大于所述等腰梯形的高度。

進(jìn)一步地，所述子扣座上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔與所述收縮孔連通；所述拉桿遠(yuǎn)離所述鎖翅的一端設(shè)置有卡合凸臺，所述卡合凸臺位于所述安裝孔中并與所述安裝孔過盈配合。

進(jìn)一步地，所述子扣鎖上遠(yuǎn)離所述拉桿的一端設(shè)置有固定銷，所述子扣座上設(shè)置有固定孔，所述固定銷和所述固定孔配合連接。

進(jìn)一步地，所述卡合凸臺的末端設(shè)置有手持基座，所述手持基座的截面的最小尺寸大于所述安裝孔的直徑。

進(jìn)一步地，所述母扣固定在第一零件上，所述子扣總成固定在第二零件上，所述母扣和所述子扣總成的連接用于固定所述第一零件和所述第二零件。

進(jìn)一步地，所述子母扣為塑料件。