[實用新型]一種帶油缸結構的鋁合金輪轂輸送鏈伸縮彎頭

有效

• 申請號: 201821067455.5
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208417912U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 馬靖華;陳華;王楊楊
• 申請（專利權）人: 秦皇島中秦渤海輪轂有限公司
• 主分類號: F16L43/02
• 分類號: F16L43/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 劉陽

本實用新型公開了一種帶油缸結構的鋁合金輪轂輸送鏈伸縮彎頭，包括伸縮彎頭本體，所述伸縮彎頭本體的兩端均設有滑桿，所述滑桿與伸縮彎頭本體之間通過連接機構連接，所述伸縮彎頭本體的一側設有兩個套筒，兩個所述套筒分別與兩個滑桿的位置相對應，所述滑桿位于套筒內，所述套筒相背的側壁均固定連接有固定塊，所述固定塊的側壁固定連接有伸縮油缸，所述滑桿相背的側壁均固定連接有連接塊，所述連接塊的位置接近連接機構，所述伸縮油缸的輸出端與連接塊固定連接，所述連接塊的前端固定連接有限位感應器，所述套筒相對的內壁內均設有限位觸發點。本實用新型結構合理，運行更加穩定，控制精度高，操作簡單。

技術領域

本實用新型涉及鋁合金輪轂輸送鏈技術領域，尤其涉及一種帶油缸結構的鋁合金輪轂輸送鏈伸縮彎頭。

背景技術

伸縮彎頭是鋁合金輪轂輸送鏈(生產線)核心部件之一，其主要作用是調節輸送鏈張緊度。噴涂時輸送鏈過松，輪轂會在輸送線上左右或前后晃動，造成生產質量的不穩定性；配有自動噴涂和自動轉線的生產線，更會影響自動轉線定位精度，甚至造成無法自動轉線。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種帶油缸結構的鋁合金輪轂輸送鏈伸縮彎頭，其運行更加穩定，控制精度高，操作簡單。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種帶油缸結構的鋁合金輪轂輸送鏈伸縮彎頭，包括伸縮彎頭本體，所述伸縮彎頭本體的兩端均設有滑桿，所述滑桿與伸縮彎頭本體之間通過連接機構連接，所述伸縮彎頭本體的一側設有兩個套筒，兩個所述套筒分別與兩個滑桿的位置相對應，所述滑桿位于套筒內，所述套筒相背的側壁均固定連接有固定塊，所述固定塊的側壁固定連接有伸縮油缸，所述滑桿相背的側壁均固定連接有連接塊，所述連接塊的位置接近連接機構，所述伸縮油缸的輸出端與連接塊固定連接，所述連接塊的前端固定連接有限位感應器，所述套筒相對的內壁內均設有限位觸發點，四個所述伸縮油缸通過油缸油路與油泵連接。

優選地，所述連接機構為法蘭。

優選地，所述伸縮油缸與套筒水平設置。

優選地，所述伸縮彎頭本體側壁設有油壓表。

優選地，所述伸縮彎頭本體的半徑為600mm。

優選地，所述伸縮油缸截面積為圓面。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、設置有四個伸縮油缸，取代傳統重錘結構，使運行的更加穩定，便于張度的調整。

2、調整和控制手段變為壓力調整，可以直接通過油泵上的觸摸屏設定控制壓力，壓力范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種帶油缸結構的鋁合金輪轂輸送鏈伸縮彎頭的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種帶油缸結構的鋁合金輪轂輸送鏈伸縮彎頭的A處結構放大示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種帶油缸結構的鋁合金輪轂輸送鏈伸縮彎頭的俯視示意圖。

圖中：1伸縮彎頭本體、2伸縮油缸、3限位感應器、4限位觸發點、5油缸油路、6油壓表、7油泵、8套筒、9滑桿、10連接塊、11法蘭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。