[實用新型]一種用于連接定位裝置

有效

• 申請號: 201821064320.3
• 申請日: 2018-07-06
• 公開（公告）號: CN208528920U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 鄒旸;吳凡;趙夢雪;吳龍輝;張艷輝
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

本實用新型涉及飛機裝配領域，具體涉及一種用于連接定位裝置，包括左旋定位螺桿、右旋定位螺桿、連接套筒、手柄、限位螺釘以及兩組鎖緊螺母和墊圈，左、右旋定位螺桿的端部有安裝頭和外螺紋，連接套筒的兩端筒內有內螺紋，連接套筒分別與左、右旋定位螺桿螺紋裝配，兩組鎖緊螺母和墊圈分別套裝在左、右旋定位螺桿上，連接套筒側部設有手柄，連接套筒的筒壁兩側還開有橫槽孔，在左、右旋定位螺桿的螺紋端的末端安裝有限位螺釘，限位螺釘直徑小于橫槽孔徑，連接套筒的兩端部的內筒徑小于中部的內筒徑。安裝頭可連接萬向節。本實用新型手動操作便捷省力，安裝拆卸方便，運動方向可調節，調節區間可無級鎖死，具有抗拉抗壓能力，安全上有防止誤操作功能。

技術領域

本實用新型涉及飛機裝配領域，具體涉及一種用于連接定位裝置。

背景技術

在飛機裝配制造工藝裝備技術領域中，多為手動操作調節，經常考慮的是如何用最簡便的方式實現工件的定位并保持穩定，且可重復定位精度高，這樣才能反復操作、重復使用，提高利用率。采用的直線進給定位方面通常有兩種，一種是套筒與導桿的組合并通過插銷實現定位，另一種就是螺旋定位器，定位方式和前面那種基本一致，差別是通過矩形螺紋的旋轉實現直線進給。 在針對某型飛機前罩圈架下安裝架調節桿的研制設計過程中，提出了對這種調節桿的設計要求，主要包括：手動操作便捷省力，安裝拆卸方便，運動方向可調節，調節區間可無級鎖死，具有抗拉抗壓能力，安全上有防止誤操作功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種用于連接定位裝置。

為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于連接定位裝置，包括左旋定位螺桿、右旋定位螺桿、連接套筒、手柄、限位螺釘以及兩組鎖緊螺母和墊圈，左、右旋定位螺桿的一端部有安裝頭，左、右旋定位螺桿的另一端部也有外螺紋，連接套筒的兩端筒內有內螺紋，連接套筒分別與左、右旋定位螺桿螺紋裝配，兩組鎖緊螺母和墊圈分別套裝在左、右旋定位螺桿上，連接套筒側部設有手柄，連接套筒的筒壁兩側還開有橫槽孔，在左、右旋定位螺桿的螺紋端的末端安裝有限位螺釘，限位螺釘直徑小于橫槽孔孔徑，連接套筒的兩端部的內筒徑小于中部的內筒徑。

左、右旋定位螺桿端部的安裝頭分別連接萬向節。

在連接套筒的橫槽孔邊的筒壁表面設有刻度線。

連接套筒分別與左、右旋定位螺桿螺紋裝配的螺紋形式可是普通螺紋或梯形螺紋或矩形螺紋。

本實用新型的有益效果在于：手動操作便捷省力，安裝拆卸方便，運動方向可調節，調節區間可無級鎖死，具有抗拉抗壓能力，安全上有防止誤操作功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖，

圖2為本實用新型的爆炸圖，

圖3為本實用新型的主視圖，

圖4為圖3 的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例： 參見圖1至圖4。

一種用于連接定位裝置，包括左旋定位螺桿1、右旋定位螺桿2、連接套筒3、手柄4、限位螺釘5以及兩組鎖緊螺母6和墊圈7，左、右旋定位螺桿的一端部有安裝頭8，左、右旋定位螺桿1、2的另一端部也有外螺紋，連接套筒3的兩端筒內有內螺紋，連接套筒3分別與左、右旋定位螺桿1、2螺紋裝配，兩組鎖緊螺母6和墊圈7分別套裝在左、右旋定位螺桿1、2上，連接套筒3側部設有手柄4，連接套筒3的筒壁兩側還開有橫槽孔9，在左、右旋定位螺桿1、2的螺紋端的末端安裝有限位螺釘5，限位螺釘5直徑小于橫槽孔9孔徑，連接套筒3的兩端部的內筒徑小于中部的內筒徑。