[實用新型]一種扁平狀卡車空氣濾清器

有效

• 申請號: 201821061011.0
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN208803921U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 尹名歡
• 申請（專利權）人: 馬勒技術投資(中國）有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型涉及卡車附件領域。一種扁平狀的卡車空氣濾清器，包括一外殼、位于外殼內的濾芯，所述外殼包括一端蓋、一殼體、一出氣口管，所述端蓋上一體集成左右兩個進氣口，其特征在于，所述端蓋內左右進氣口各設有一導流板，所述導流板是曲面狀導流板。本實用新型進氣口導流板能引導氣流均勻的穿過濾芯表面，降低原始進氣阻力以及提高空濾的容塵量，延長濾芯的更換里程，對卡車的動力、扭矩油耗均有所改善。

技術領域

本實用新型涉及汽車附件領域，尤其涉及一種扁平狀卡車空氣濾清器。

背景技術

面對未來日益嚴苛的排放法規，柴油機需要增加尿素箱及其他后處理器裝置來滿足排放要求。

由于增加的后處理裝置占用了卡車的一大部分空間，導致傳統圓筒形空氣濾清器布置困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種解決方案，即一種扁平狀的卡車空氣濾清器總成，以解決上述至少一個技術問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種扁平狀的卡車空氣濾清器，包括一外殼、位于外殼內的濾芯，所述外殼包括一端蓋、一殼體、一出氣口管，所述端蓋上一體集成左右兩個進氣口，其特征在于，所述端蓋內左右進氣口各設有一導流板，所述導流板是曲面狀導流板。

所述導流板能引導氣流均勻的穿過濾芯表面，降低原始進氣阻力以及提高空濾的容塵量，延長濾芯的更換里程，對卡車的動力、扭矩油耗均有所改善。

所述導流板的角度K₁為100-165度之間，且倒角R為10-60mm之間，且導流板的一條邊與端蓋中間安裝點角度K₂為0度，所述導流板與端蓋一體注塑成型。

所述端蓋設有三組六個對稱螺栓安裝點，中間一組安裝點位于端蓋的中間位置，左右兩組安裝點距離中間一組安裝點距離為140-240mm之間，中間一組安裝點上下距離為160-180mm之間。

所述殼體設有三組六個對稱螺栓安裝點，中間一組安裝點位于殼體的中間位置，左右兩組安裝點距離中間一組安裝點距離為140-240mm之間，中間一組安裝點上下距離為160-180mm之間。

所述殼體設有兩組四個M10x1.5螺母，螺母注塑時預埋于殼體內成型，有效保證空濾總成與車身支架有足夠安裝強度。

所述四個M10x1.5螺母左右距離L₅為450-550mm之間，上下距離L₆為100-180mm之間。

所述出氣口與殼體焊接成型，且出氣口與安裝點軸線角度K₃為135±5度。

所述出氣口管與殼體焊接后作為一個小總成零件，由于3組螺栓安裝點采用上述對稱設計，故在保持端蓋位置不變的情況下，通過翻轉出氣口與殼體焊接而成的小總成零件180度與端蓋螺栓對接，可實現左右兩種狀態的出氣口，空濾器總成可滿足不同位置的發動機匹配。

所述濾芯為扁平狀，濾芯包括采用超細纖維的濾紙，所述濾紙厚度為0.35～0.5mm；所述濾紙呈折疊狀濾紙被焊接或者膠水粘接在兩塑料板之間，若采用焊接工藝，則焊接深度0.5-1mm之間；若采用膠粘工藝，則粘接深度在1-5mm之間，濾芯出氣口設置在濾芯底板，所述扁平狀濾芯為C、G或U形，塑料板之間用兩個自攻螺釘連接。

附圖說明

圖1為本實用新型的零件爆炸示意圖；

圖2為本實用新型的導流板角度K₁、K₂及倒角R示意圖；

圖3為本實用新型的端蓋安裝點左右和上下距離L₁、L₂的示意圖；