[實用新型]一種基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821060077.8
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN208360921U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邸睿
• 申請（專利權(quán)）人: 邸睿
• 主分類號: B65D81/05
• 分類號: B65D81/05;B65D81/07
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 李燁

1.一種基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置，其特征在于，包括：

第一箱體和第二箱體，所述第一箱體匹配蓋合在所述第二箱體上；

其中，所述第一箱體內(nèi)設(shè)有防撞氣囊，所述第二箱體包括：

外殼體，其為長方體，且具有頂部開口；

第一浮動板，其設(shè)置在所述外殼體的底板上側(cè)，所述第一浮動板的邊緣與所述外殼體的內(nèi)壁間隙配合；

多個第一彈簧，其連接所述第一浮動板和所述外殼體的底板，使所述第一浮動板與所述底板之間形成第一緩沖腔；

兩個第二浮動板，其對稱設(shè)置在所述外殼體兩個相對的側(cè)壁內(nèi)側(cè)；

多個第二彈簧，其連接所述第二浮動板和所述外殼體的側(cè)壁，使所述第二浮動板與所述外殼體的側(cè)壁之間形成第二緩沖腔；

兩個第三浮動板，其對稱設(shè)置在所述外殼體兩個相對的側(cè)壁內(nèi)側(cè)，所述第三浮動板與所述第二浮動板垂直；

多個第三彈簧，其連接所述第三浮動板和所述外殼體的側(cè)壁，使所述第三浮動板與所述外殼體的側(cè)壁之間形成第三緩沖腔；

其中，所述第一緩沖腔、所述第二緩沖腔及所述第三緩沖腔中分別安裝防撞氣囊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述第一浮動板、所述第二浮動板及所述第三浮動板由內(nèi)向外依次包括底板層、波紋板層以及柔性緩沖層。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置，其特征在于，外殼體的底部沿豎直方向設(shè)有多個第一導(dǎo)向槽，所述第一浮動板上設(shè)有與所述導(dǎo)向槽匹配的第一滑塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述第二浮動板的兩個側(cè)邊上設(shè)有多個第二滑塊，所述外殼體相對的側(cè)壁上設(shè)有與所述第二滑塊相匹配的第二導(dǎo)向槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述第三浮動板位于兩個第二浮動板之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述第二浮動板及第三浮動板分別位于所述第一浮動板的上側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述第一箱體包括：

第四浮動板，其設(shè)置在所述第一箱體的頂板下側(cè)；

多個第四彈簧，其設(shè)置所述第四浮動板與所述頂板之間，使所述第四浮動板與所述頂板之間形成第四緩沖腔；

其中，所述第四緩沖腔內(nèi)安裝防撞氣囊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于防撞氣囊的可回收貨物運(yùn)輸裝置，其特征在于，所述第一箱體與所述第二箱體之間通過翻轉(zhuǎn)軸連接。