[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)與電動(dòng)混合動(dòng)力差速器的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821060042.4
• 申請(qǐng)日: 2018-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208546502U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐潮峰;梁志華;鐘漢昌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江門(mén)快力科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H48/12
• 分類(lèi)號(hào): F16H48/12;F16H48/38;F16H57/023;F16H63/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)與電動(dòng)混合動(dòng)力差速器的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組，本產(chǎn)品換檔齒輪穿接在混合動(dòng)力輸入傳動(dòng)軸并在其中段左右軸向運(yùn)動(dòng)；所述倒退檔切換齒輪組件與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件齒合連接；所述換檔齒輪向左滑動(dòng)與倒退檔切換齒輪組件齒合連接輸出倒退檔、向右滑動(dòng)與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件齒合連接輸出前進(jìn)檔；所述換檔齒輪既不與倒退檔切換齒輪組件齒合連接、也不與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件齒合連接為空檔；換檔時(shí)，差速器上的換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作帶動(dòng)換檔齒輪軸的運(yùn)動(dòng)，使換檔齒輪在前進(jìn)檔、倒退檔、空檔之間切換實(shí)現(xiàn)換檔齒輪的換檔工作；本產(chǎn)品有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，方便使用等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)輛差速器，具體是一種機(jī)動(dòng)與電動(dòng)混合動(dòng)力差速器的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組。

背景技術(shù)

現(xiàn)有三輪車(chē)的差速器為純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)差速器或純機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)差速器，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)差速器、純機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)差速器稱(chēng)為單力驅(qū)動(dòng)差速器；機(jī)動(dòng)方面：目前機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的差速器均通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的前行及倒退，部分機(jī)動(dòng)三輪車(chē)是無(wú)倒退檔的；電動(dòng)方面：目前電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的差速器均通過(guò)控制電機(jī)輸出正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的前行及倒退；現(xiàn)有差速器已無(wú)法實(shí)施檔位切換，為此，要適應(yīng)機(jī)電混合動(dòng)力發(fā)展需要，要研發(fā)在機(jī)動(dòng)與電動(dòng)的混合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上實(shí)施檔位切換的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組提上了人們的新臺(tái)階。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，可實(shí)現(xiàn)差速器檔位切換的機(jī)動(dòng)與電動(dòng)混合動(dòng)力差速器的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的方案為：

一種機(jī)動(dòng)與電動(dòng)混合動(dòng)力差速器的正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組，正反轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組包括換檔齒輪、混合動(dòng)力輸入傳動(dòng)軸、倒退檔切換齒輪組件、進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件；所述換檔齒輪穿接在混合動(dòng)力輸入傳動(dòng)軸并在其中段左右軸向運(yùn)動(dòng)；所述倒退檔切換齒輪組件與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件齒合連接；所述換檔齒輪向左滑動(dòng)與倒退檔切換齒輪組件齒合連接輸出倒退檔、向右滑動(dòng)與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件齒合連接輸出前進(jìn)檔；所述換檔齒輪既不與倒退檔切換齒輪組件齒合連接、也不與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件齒合連接為空檔。

技術(shù)方案的進(jìn)一步：所述換檔齒輪的中間設(shè)有只能讓換檔齒輪沿混合動(dòng)力輸入傳動(dòng)軸軸向運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)軸穿接通孔；所述混合動(dòng)力輸入傳動(dòng)軸的一端為電機(jī)動(dòng)力輸入連接端，另一端為機(jī)動(dòng)動(dòng)力輸入連接端，機(jī)動(dòng)動(dòng)力輸入連接端與電機(jī)動(dòng)力輸入連接端之間設(shè)有只能讓換檔齒輪沿混合動(dòng)力輸入傳動(dòng)軸軸向運(yùn)動(dòng)的換檔齒輪運(yùn)動(dòng)段，換檔齒輪運(yùn)動(dòng)段的兩端均設(shè)有防止換檔齒輪越位的限行凸件，換檔齒輪穿接在換檔齒輪運(yùn)動(dòng)段內(nèi)左右軸向運(yùn)動(dòng)。

技術(shù)方案的進(jìn)一步：所述倒退檔切換齒輪組件的右端與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件的右端齒合傳動(dòng)連接；所述換檔齒輪滑動(dòng)至換檔齒輪運(yùn)動(dòng)段的左端與倒退檔切換齒輪組件的左端齒合傳動(dòng)連接輸出倒退檔，進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件同步輸出倒退檔傳動(dòng)；所述換檔齒輪從倒退檔切換齒輪組件的左端脫齒后滑動(dòng)至換檔齒輪運(yùn)動(dòng)段的右端與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件的右端齒合連接輸出傳動(dòng)前進(jìn)檔；所述換檔齒輪滑動(dòng)到換檔齒輪運(yùn)動(dòng)段中間既不與倒退檔切換齒輪組件齒合連接，也不與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件齒合連接為空檔。技術(shù)方案的進(jìn)一步：所述換檔齒輪包括倒退檔換檔齒輪，倒退檔換檔齒輪一側(cè)連接有換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接件，換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接件另一端連接有前進(jìn)檔換檔齒輪；所述倒退檔換檔齒輪、換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接件、前進(jìn)檔換檔齒輪的中間設(shè)有只能讓換檔齒輪在換檔齒輪運(yùn)動(dòng)段軸向運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)軸穿接通孔；所述倒退檔換檔齒輪與倒退檔切換齒輪組件的左端齒合連接輸出傳動(dòng)倒退檔；所述前進(jìn)檔換檔齒輪與進(jìn)退檔切換共享轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪組件的右端齒合連接輸出傳動(dòng)前進(jìn)檔。