[實(shí)用新型]一種輔助座椅以及電動(dòng)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821055206.4
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209096881U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛建明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通雨奇金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B62J1/16
• 分類號(hào): B62J1/16;B62J1/28
• 代理公司: 深圳市威世博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280
• 代理人: 賈鳳濤

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輔助座椅以及電動(dòng)車(chē)，所述輔助座椅用于安裝在電動(dòng)車(chē)的車(chē)座支撐桿上，所述輔助座椅包括：坐墊，所述坐墊底部設(shè)有座椅支架；連接桿，所述連接桿一端與所述座椅支架固定連接，所述連接桿另一端設(shè)置有第一連接件；所述第一連接件用于與車(chē)座支撐桿形成可轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以帶動(dòng)所述坐墊繞所述車(chē)座支撐桿旋轉(zhuǎn)；其中，所述坐墊遠(yuǎn)離車(chē)座支撐桿的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)用于靠背和/或扶手。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型的輔助座椅可以通過(guò)第一連接件與車(chē)座支撐桿形成的可轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)使坐墊的位置改變，便于滿足用戶的不同需求，設(shè)置的防護(hù)結(jié)構(gòu)可以在坐墊處于不同位置時(shí)均保證使用安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸工具領(lǐng)域，特別是涉及一種輔助座椅以及電動(dòng)車(chē)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)的輔助座椅多為后置座椅，年齡較小的兒童坐在后置座椅上時(shí)前面騎行的用戶不能知道后置座椅上的兒童的實(shí)時(shí)狀態(tài)，存在一定的安全隱患。

另外，現(xiàn)在也出現(xiàn)了前置的電動(dòng)車(chē)輔助座椅，但仍存在不足。例如，前置輔助座椅在使用時(shí)一般只能通過(guò)固定裝置固定于電動(dòng)車(chē)主座架，而在不使用時(shí)，為了不影響用戶的騎行體驗(yàn)，只能選擇拆除前置輔助座椅，十分繁瑣；另外，前置輔助座椅由于空間等原因，只能供體型較小的用戶乘坐，無(wú)法滿足用戶的不同需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種輔助座椅以及電動(dòng)車(chē)，使坐墊的位置改變以便于滿足用戶的不同需求，并在坐墊處于不同位置時(shí)均能保證使用安全。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種輔助座椅，所述輔助座椅用于安裝在電動(dòng)車(chē)的車(chē)座支撐桿上，包括：坐墊，所述坐墊底部設(shè)有座椅支架；連接桿，所述連接桿一端與所述座椅支架固定連接，所述連接桿另一端設(shè)置有第一連接件；所述第一連接件用于與車(chē)座支撐桿形成可轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以帶動(dòng)所述坐墊繞所述車(chē)座支撐桿旋轉(zhuǎn)；其中，所述坐墊遠(yuǎn)離車(chē)座支撐桿的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)用于靠背和/或扶手。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的另一個(gè)技術(shù)方案是提供一種電動(dòng)車(chē)，包括：車(chē)輛主體，所述車(chē)輛主體包括車(chē)座支撐桿；輔助座椅，所述輔助座椅為如上所述的輔助座椅，所述輔助座椅的連接桿通過(guò)所述第一連接件與車(chē)座支撐桿形成第一可轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述連接桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述坐墊繞所述車(chē)座支撐桿旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，輔助座椅包括坐墊和連接桿，坐墊底部設(shè)有座椅支架，連接桿一端與座椅支架固定連接，連接桿另一端設(shè)置有第一連接件；第一連接件用于與車(chē)座支撐桿形成可轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，以帶動(dòng)坐墊繞車(chē)座支撐桿旋轉(zhuǎn)；其中，坐墊遠(yuǎn)離車(chē)座支撐桿的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)用于靠背和/或扶手，當(dāng)連接桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以帶動(dòng)坐墊繞車(chē)座支撐桿旋轉(zhuǎn)，于是坐墊的位置可以改變進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)輔助座椅的方向的調(diào)整，使得輔助座椅可以作為前置座椅或者后置座椅使用，便于滿足用戶的不同需求，另外，設(shè)置的防護(hù)結(jié)構(gòu)可以在坐墊處于不同位置時(shí)均能保證用戶的使用安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種電動(dòng)車(chē)一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的電動(dòng)車(chē)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中的輔助座椅與車(chē)座支撐桿的裝配示意圖；

圖4是圖1中的電動(dòng)車(chē)的輔助座椅處于后置狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型一種電動(dòng)車(chē)另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中電動(dòng)車(chē)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6中的輔助座椅與車(chē)座支撐桿的裝配示意圖；

圖8是本實(shí)用新型一種電動(dòng)車(chē)再一實(shí)施方式的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實(shí)用新型一種輔助座椅一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型一種輔助座椅另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。