[實用新型]輸料對接裝置

有效

• 申請號: 201821046144.0
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208531741U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 陳廣;姚杰;麥穗海
• 申請（專利權）人: 上海城投污水處理有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G69/00;B65G65/40;B65D90/66;B65D90/58
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 陸蕾

本實用新型提供一種輸料對接裝置，其包括與支撐架相連的以下結構：進料機構，包括進料漏斗、與進料漏斗出口相連的卸料管；對接機構，包括第一定位架，以及將第一定位架與所述支撐架相連且帶動第一定位架升降的升降驅動機構，所述第一定位架具有供所述卸料管伸入的定位口，在定位口的周圍設有多個用于與污泥廂上的導向柱配合的導向機構；在定位口的兩側對稱設有用于與污泥廂鎖緊的鎖緊機構，所述鎖緊機構包括與污泥廂上的鎖緊柱鎖緊相連的第一鎖緊組件，以及與污泥廂上封閉進料口的閘門板鎖緊相連且帶動閘門板移動的第二鎖緊組件。本實用新型可通過對接機構將進料機構和污泥廂進行自動對接和鎖緊，使卸料管自動進入污泥廂的進料口內，實現物料的輸送。

技術領域

本實用新型涉及污泥自動輸送技術領域，特別是涉及一種輸料對接裝置。

背景技術

污泥運輸的主要方法有管道運輸、卡車運輸、駁船運輸，以及組合輸送方法等。采用何種方法輸送決定于污泥的性質與數量、污泥處理的方式、輸送距離與費用、最終處置與利用方式等。其中，卡車運送：適用于中、小型污水處理廠，不受輸送目的地的限制，不需經過中間轉運。卡車運輸方便，靈活性大，但相對運輸量較小，運輸費用較高，運輸過程中對環境帶來噪聲和臭味，有時還會散漏污泥，對環境影響較大；另外，卡車運送中采用的污泥裝卸設備對車輛運裝污泥是直線性的裝填，這樣車斗內的污泥裝載的不均勻，導致車斗內的污泥會成一定角度進行堆積，另外無法直接對接卡車的車廂，難以實現自動化的對接，便于污泥的快速轉運。

因此，需要一種實現可于污泥箱等輸送箱自動對接的輸料對接裝置。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種輸料對接裝置，用于解決現有技術中輸料時難以實現卸料漏斗與污泥廂自動對接的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種輸料對接裝置，其包括與支撐架相連的以下結構：

進料機構，包括進料漏斗、與進料漏斗出口相連的卸料管；

對接機構，包括第一定位架，以及將第一定位架與所述支撐架相連且帶動第一定位架升降的升降驅動機構，所述第一定位架具有供所述卸料管伸入的定位口，在定位口的周圍設有多個用于與污泥廂上的導向柱配合的導向機構；在定位口的兩側對稱設有用于與污泥廂鎖緊的鎖緊機構，所述鎖緊機構包括與污泥廂上的鎖緊柱鎖緊相連的第一鎖緊組件，以及與污泥廂上封閉進料口的閘門板鎖緊相連且帶動閘門板移動的第二鎖緊組件。

優選的，所述第一定位架上還設有用于驅動所述污泥廂內物料傳送機構的驅動電機。

優選的，所述對接機構還包括與所述第一定位架升降相連的第二定位架，所述第二定位架上設有多個導向柱，以及與所述驅動電機相連的傳動件；所述第一定位架在定位口的兩側設有多個導向套，以及置于相鄰導向套之間的伸縮油缸；每個導向柱對應穿設在一個所述導向套內，伸縮油缸的活動端與所述第二定位架相連，在伸縮油缸的帶動下所述第二定位架相對第一定位架升降運動。

優選的，所述傳動件為帶有花鍵端的減速箱。

優選的，所述第二定位架上還設有與所述卸料管相連的卸料口組件。

優選的，所述第二定位架上還設有與所述卸料口組件并排設置的吸氣罩組件，所述吸氣罩組件通過吸氣管與抽吸系統相連。

優選的，所述卸料管與所述進料漏斗的出口之間設有閘閥組件，所述閘閥組件包括啟閉油缸以及與啟閉油缸相連的閘門，閘門在啟閉油缸的帶動下將卸料管與進料漏斗的出口連通或隔斷。

優選的，所述第一鎖緊組件包括鎖緊油缸以及與鎖緊油缸相連的鎖鉤板，鎖鉤板在鎖緊油缸的帶動下旋轉實現將所述鎖緊柱鎖緊。