[實用新型]一種液壓馬達試驗臺自動化輔助設備有效
| 申請號: | 201821045481.8 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN208345215U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 周孟輝 | 申請(專利權)人: | 周孟輝 |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 湖南省岳陽市步*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓馬達 輸送平臺 馬達 承載機構 定位機構 輔助設備 自動定位 試驗臺 自動化 本實用新型 浮動機構 設備使用 轉動機構 自動對位 定位釘 實驗臺 工位 油缸 微調 對準 全程 保證 | ||
本實用新型提出了一種液壓馬達試驗臺自動化輔助設備,包括輸送平臺,所述輸送平臺上設有定位機構和至少1個馬達承載機構,所述馬達承載機構在所述輸送平臺上運動,并將馬達送至所述定位機構,本設備使用時,通過輸送平臺輸送液壓馬達至實驗臺前方,并自動對位連接,設有的轉動機構和浮動機構能夠微調液壓馬達的位置,保證與實驗臺對準精確,同時通過油缸對液壓馬達上下自動定位,定位釘自動定位,快速高效,全程幾十秒即可完成,并且設置兩個工位,能夠提高效率。
技術領域
本實用新型涉及馬達檢測領域,尤其涉及液壓馬達試驗臺自動化輔助設備。
背景技術
液壓馬達在制造完成后,需要檢測在規定壓力、轉速等工控條件下的使用壽命,為此需要有試驗臺對液壓馬達進行測試,現有技術中,一般都是人工將液壓馬達安裝于實驗臺上,通常需要在液壓馬達表面進行人工鎖螺絲,保證穩定性,并且注油,由于液壓馬達體積大,且重量大,即使是熟練的工人能夠單手操作,全程安裝完成需要消耗20分鐘以上的時間,效率極低,并且操作繁瑣。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出了一種液壓馬達試驗臺自動化輔助設備,包括輸送平臺,所述輸送平臺上設有定位機構和至少1個馬達承載機構,所述馬達承載機構在所述輸送平臺上運動,并將馬達送至所述定位機構;
所述定位機構包括機架,所述機架上設有上下壓緊裝置、水平壓緊裝置和檢測端口;
所述馬達承載機構包括承載板,所述承載板上設有用于帶動馬達輸出端轉動調整的轉動定位機構和帶動馬達后退的浮動機構。
優選的,所述轉動定位機構包括L形定位板、豎直設置于所述承載板上的安裝板和支撐塊、位于所述承載板下部的轉動驅動機構;所述安裝板上設有弧形槽,所述L形定位板下部連接有卡合塊,所述卡合塊卡于所述弧形槽內;所述L形定位板的水平部下部設有齒輪塊,所述承載板上設有傳遞齒輪,所述傳遞齒輪與所述齒輪塊嚙合。
優選的,所述L形定位板的豎直部的對角上設有兩個定位銷釘。
優選的,所述轉動驅動機構包括固定支架,所述固定支架上設有豎直氣缸,所述豎直氣缸上連接有驅動電機,所述驅動電機輸出端連接有主齒輪,所述主齒輪上升與所述傳遞齒輪嚙合。
優選的,所述機架包括豎直設置于所述輸送平臺上的面板,所述水平壓緊裝置位于所述面板上,所述水平壓緊裝置包括至少兩個定位氣缸,所述定位氣缸輸出端連接有定位釘。
優選的,所述上下壓緊裝置包括分別位于所述機架上部和所述輸送平臺下部的油缸,兩個所述油缸輸出端相對設置,所述油缸輸出端連接有定位面板。
優選的,所述浮動機構包括連接于所述L形定位板上的推動氣缸,所述推動氣缸輸出端連接有滑板,所述滑板通過滑軌連接于所述L形定位板上,并連接也有兩根彈簧柱,所述滑板上連接有卡合釘,所述卡合釘與所述支撐塊的定位孔對應。
優選的,所述輸送平臺為T形,包括水平部和豎直部,所述水平部上設有第一滑槽,所述豎直部上設有第二滑槽,內部設有載板定位機構,所述載板定位機構伸出所述第一滑槽并伸于所述承載板上,所述載板定位機構上連接有輸送機構,輸送機構位于所述水平部和豎直部的側壁。
優選的,所述水平部和豎直部邊緣排列設置有萬向滾珠和輔助軸承。
優選的,所述檢測端口位于所述面板上,包括花鍵,所述花鍵內壁設有凸起部和內嵌部,所述凸起部端部設有兩個對稱設置的弧形面或者所述內嵌部端部設有擴口。
本實用新型提出的液壓馬達試驗臺自動化輔助設備有以下有益效果:本設備使用時,通過輸送平臺輸送液壓馬達至實驗臺前方,并自動對位連接,設有的轉動機構和浮動機構能夠微調液壓馬達的位置,保證與實驗臺對準精確,同時通過油缸對液壓馬達上下自動定位,定位釘自動定位,快速高效,全程幾十秒即可完成,并且設置兩個工位,能夠提高效率。
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