[實(shí)用新型]軟包電池模塊及具有該軟包電池模塊的電池包

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821045292.0
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208538948U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸群;袁洪飛
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6568
• 代理公司: 北京工信聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266
• 代理人: 劉翔

本實(shí)用新型提供了一種軟包電池模塊及具有該軟包電池模塊的電池包。其中，軟包電池模塊，包括：軟包電池模組；調(diào)溫裝置，與軟包電池模組相連接，用于調(diào)節(jié)軟包電池模組的側(cè)部和底部的溫度，以使軟包電池模組的溫度分布均勻。本實(shí)用新型中，通過調(diào)溫裝置對軟包電池模組的側(cè)部和底部的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得軟包電池模組各個部位的溫度均勻分布，避免了軟包電池模組僅僅單側(cè)溫度降低或者升高導(dǎo)致軟包電池模組因各部位溫度不均而出現(xiàn)溫度差異，有效地保證了軟包電池模組的使用壽命，確保了軟包電池模組的性能，提高了車輛的安全系數(shù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種軟包電池模塊及具有該軟包電池模塊的電池包。

背景技術(shù)

隨著國家政策的支持，鋰離子電池大量應(yīng)用于和我們生活息息相關(guān)的車輛上。鋰離子電池在車輛使用過程中的安全性是考量鋰離子電池的一個關(guān)鍵點(diǎn)，也是國家法規(guī)的一項硬性規(guī)定。鋰離子電池的最佳使用溫度在20℃～45℃之間，若鋰離子電池太熱，會影響鋰離子電池的性能進(jìn)而降低車輛的安全系數(shù)。因此，如何實(shí)現(xiàn)對鋰離子電池溫度的控制，以確保鋰離子電池的正常使用，是至關(guān)重要的問題。其中，鋰離子電池在嚴(yán)重異常時，能否避免熱失控的傳播也是評測鋰離子電池優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)。

目前現(xiàn)有的軟包鋰離子電池模組，大多采用單側(cè)水冷板散熱的方式，即在軟包鋰離子電池模組的一側(cè)設(shè)置水冷板，通過水冷板進(jìn)行散熱，這種散熱方式容易導(dǎo)致鋰離子電池的極耳部位、中部部位及底部部位出現(xiàn)溫度差異，隨著使用時間的增加，該溫度差異會導(dǎo)致鋰離子電池的壽命降低，進(jìn)而影響鋰離子電池的性能，從而降低了車輛的安全系數(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于此，本實(shí)用新型提出了一種軟包電池模塊，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中軟包鋰離子電池模組通過單側(cè)水冷板散熱易導(dǎo)致鋰離子電池的各個部位出現(xiàn)溫度差異進(jìn)而降低使用壽命的問題。本實(shí)用新型還提出了一種具有該軟包電池模塊的電池包。

一個方面，本實(shí)用新型提出了一種軟包電池模塊，該軟包電池模塊包括：軟包電池模組；調(diào)溫裝置，與軟包電池模組相連接，用于調(diào)節(jié)軟包電池模組的側(cè)部和底部的溫度，以使軟包電池模組的溫度分布均勻。

進(jìn)一步地，上述軟包電池模塊中，調(diào)溫裝置包括：底板、四個依次首尾連接的連接板和五個調(diào)溫結(jié)構(gòu)；其中，各連接板均垂直連接于底板，并且，各連接板與底板圍設(shè)成用于容置軟包電池模組的一端開口的容納腔，至少一個連接板與軟包電池模組相連接；底板和每個連接板均設(shè)置有一個調(diào)溫結(jié)構(gòu)，每個調(diào)溫結(jié)構(gòu)用于對軟包電池模組的側(cè)部或底部的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步地，上述軟包電池模塊中，底板和每個連接板均具有預(yù)設(shè)厚度且內(nèi)部均為中空以形成空腔；每個調(diào)溫結(jié)構(gòu)均為底板或每個連接板的內(nèi)部空腔內(nèi)流通調(diào)溫介質(zhì)，通過調(diào)溫介質(zhì)與軟包電池模組進(jìn)行換熱以調(diào)節(jié)軟包電池模組的側(cè)部或底部的溫度。

進(jìn)一步地，上述軟包電池模塊中，任意相鄰兩個連接板的內(nèi)部空腔之間相互連通，并且，底板的內(nèi)部空腔與每個連接板的內(nèi)部空腔之間均相互連通，以使四個連接板內(nèi)部空腔內(nèi)的調(diào)溫介質(zhì)和底板內(nèi)部空腔內(nèi)的調(diào)溫介質(zhì)相互流通。

進(jìn)一步地，上述軟包電池模塊中，任意兩個連接板的外側(cè)壁分別開設(shè)有介質(zhì)進(jìn)口和介質(zhì)出口；每個連接板在與相鄰連接板相接觸的位置處均開設(shè)有至少一個第一流通口，相鄰兩個連接板相接觸處的各第一流通口一一對應(yīng)連通，以使調(diào)溫介質(zhì)在各連接板之間流通；每個連接板在與底板相接觸的位置處均開設(shè)有至少一個第二流通口，并且，底板在與每個連接板相接觸的位置處均開設(shè)有至少一個第三流通口，每個連接板上的各第二流通口與底板的各第三流通口一一對應(yīng)連通，以使調(diào)溫介質(zhì)在各連接板與底板之間流通。

進(jìn)一步地，上述軟包電池模塊中，各第一流通口沿連接板的高度方向均勻設(shè)置；和/或，每個連接板上的各第二流通口均沿連接板的底壁均勻設(shè)置，底板對應(yīng)于每個連接板處的各第三流通口的設(shè)置位置均與對應(yīng)的連接板上的各第二流通口的設(shè)置位置一一對應(yīng)。