[實(shí)用新型]一種牽引車用舉升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821043209.6
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208559133U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪澤華;孟智勇
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢圣翌電動工業(yè)車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16;B60P1/28;B60P1/54
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實(shí)用新型公開了一種牽引車用舉升機(jī)構(gòu)，包括副車架、貨廂、第一舉升油缸、吊運(yùn)桿和立柱，所述副車架一端通過鉸接軸連接旋轉(zhuǎn)片，所述旋轉(zhuǎn)片頂部連接貨廂，所述副車架頂部一側(cè)通過安裝板安裝電動旋轉(zhuǎn)臺，所述電動旋轉(zhuǎn)臺頂部焊接立柱，所述立柱頂部一側(cè)通過升降回轉(zhuǎn)器連接吊運(yùn)桿，所述安裝板一側(cè)通過連接螺栓安裝一號減震板，所述副車架頂部另一側(cè)通過連接螺栓安裝二號減震板，所述一號減震板與二號減震板之間設(shè)有安裝槽，且安裝槽內(nèi)安裝一號固定件和二號固定件，所述二號固定件位于一號固定件一側(cè)。本實(shí)用新型牽引車用舉升機(jī)構(gòu)，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，具有貨物吊運(yùn)功能，適合被廣泛推廣和使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種牽引車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種牽引車用舉升機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的牽引車用車廂舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，舉升穩(wěn)定性差，占用空間較大，造成牽引車車廂重心偏高，影響牽引車的行駛穩(wěn)定性和舉升穩(wěn)定性，況且現(xiàn)有的牽引車舉升機(jī)構(gòu)很少配備貨物吊裝機(jī)構(gòu)，從而在需要裝運(yùn)重的貨物時，必須使用叉車輔助裝運(yùn)，在無叉車時，就不能進(jìn)行重物裝運(yùn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種牽引車用舉升機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置由三角臂、拉臂、第一舉升油缸、一號固定件、二號固定件組合而成組合而成的牽引車車廂用舉升機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，因此占用空間較小，提高了牽引車的行駛穩(wěn)定性和舉升穩(wěn)定性，節(jié)約了生產(chǎn)成本，通過設(shè)置由電動旋轉(zhuǎn)臺、立柱、升降回轉(zhuǎn)器、第二舉升油缸、吊運(yùn)桿和提拉鋼繩組合而成的牽引車貨物吊裝機(jī)構(gòu)，從而可以對牽引車下貨物進(jìn)行吊裝，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種牽引車用舉升機(jī)構(gòu)，包括副車架、貨廂、第一舉升油缸、吊運(yùn)桿和立柱，所述副車架一端通過鉸接軸連接旋轉(zhuǎn)片，所述旋轉(zhuǎn)片頂部連接貨廂，所述副車架頂部一側(cè)通過安裝板安裝電動旋轉(zhuǎn)臺，所述電動旋轉(zhuǎn)臺頂部焊接立柱，所述立柱頂部一側(cè)通過升降回轉(zhuǎn)器連接吊運(yùn)桿，所述安裝板一側(cè)通過連接螺栓安裝一號減震板，所述副車架頂部另一側(cè)通過連接螺栓安裝二號減震板，所述一號減震板與二號減震板之間設(shè)有安裝槽，且安裝槽內(nèi)安裝一號固定件和二號固定件，所述二號固定件位于一號固定件一側(cè)，所述一號固定件頂部通過鉸接軸安裝第一舉升油缸，所述二號固定件頂部通過鉸接軸安裝拉臂。

進(jìn)一步地，所述吊運(yùn)桿頂部通過安裝件安裝第二舉升油缸，且第二舉升油缸輸出端連接升降回轉(zhuǎn)器，所述吊運(yùn)桿底部一側(cè)設(shè)有提拉鋼繩，所述提拉鋼繩底部具有吊鉤。

進(jìn)一步地，所述貨廂底部另一側(cè)通過鉸接軸安裝三角臂，所述第一舉升油缸頂部輸出端和拉臂頂端均通過鉸接軸與三角臂連接。

進(jìn)一步地，所述立柱一側(cè)通過燈架安裝LED補(bǔ)光燈，所述一號減震板和二號減震板內(nèi)頂部均通過安裝槽安裝壓力傳感器。

進(jìn)一步地，所述副車架一側(cè)設(shè)有貨廂擋塊，所述副車架底部兩側(cè)均具有定位安裝塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1.通過設(shè)置由三角臂、拉臂、第一舉升油缸、一號固定件、二號固定件組合而成組合而成的牽引車車廂用舉升機(jī)構(gòu)，可以通過第一舉升油缸伸長，對貨廂底部的三角臂產(chǎn)生推力，隨即三角臂和拉臂發(fā)生位移，從而使車廂舉升，完成牽引車車廂內(nèi)貨物的傾倒，該舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計簡單，所需部件少，因此占用空間較小，且能完成對牽引車車廂的卸貨舉升，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

2.通過設(shè)置由電動旋轉(zhuǎn)臺、立柱、升降回轉(zhuǎn)器、第二舉升油缸、吊運(yùn)桿和提拉鋼繩組合而成的牽引車貨物吊裝機(jī)構(gòu)，第二舉升油缸可以舉升通過升降回轉(zhuǎn)器與立柱連接的吊運(yùn)桿，從而可以對固定在提拉鋼繩底部吊鉤下的重物進(jìn)行吊運(yùn)，隨即控制電動旋轉(zhuǎn)臺工作，電動旋轉(zhuǎn)臺驅(qū)動立柱和吊運(yùn)桿旋轉(zhuǎn)，吊運(yùn)桿將懸掛在吊鉤下的重物旋轉(zhuǎn)到貨廂內(nèi)，隨即通過第二舉升油缸作用，將吊鉤下的重物放入貨廂內(nèi)，完成貨物吊裝。