[實用新型]一種小機調節油濾網實現在線切換的裝置

有效

• 申請號: 201821043023.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208619180U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 何玉峰
• 申請（專利權）人: 神華國華廣投（柳州）發電有限責任公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18
• 代理公司: 南寧東智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45117
• 代理人: 汪治興

本實用新型公開了一種小機調節油濾網實現在線切換的裝置，包括潤滑油母管，所述潤滑油母管的下端安裝有切換閥，所述切換閥的兩端均連接有支管，所述其中一根支管的下端連接有第一濾油箱，且另一根支管的下端連接有第二濾油箱，所述第一濾油箱與第二濾油箱的上表面靠近支管的位置處均設置有排氣管，所述排氣管的上端安裝有排氣閥。本實用新型通過注油切換閥和排氣閥對空的濾油箱注油，使得切換閥在切換使用時不會造成潤滑油供給中斷，進而避免了切換濾油箱后油壓下降而造成給水泵汽輪機跳閘的問題，其次通過在油斗內部的活性炭過濾層和過濾網對潤滑油進行過濾出來，使得潤滑油內的油污雜質不會給注油切換閥和導管造成堵塞。

技術領域

本實用新型涉及調節油濾技術領域，具體是一種小機調節油濾網實現在線切換的裝置。

背景技術

給水泵汽輪機潤滑油提供汽輪機正常運行時的潤滑油和調節系統的調節油，正常工作室時，潤滑油由油泵從油箱中吸出，經冷油器、濾網被直接送到設備的潤滑點進行潤滑，調節油經濾網器送到調節系統。調節油濾油器有兩組濾網，一組濾網工作，一組濾網備用，當工作濾網需要更換時，用連續流轉換裝置切換到備用濾網工作，對原運行濾網濾芯進行清洗或更換，由于濾網未設計排空門和注油門，給水泵汽輪機運行中，濾網清洗或更換完成后無法給濾網注油，濾網切換過程中造成調節油瞬間中斷，油壓下降，造成給水泵汽輪機跳閘。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種小機調節油濾網實現在線切換的裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種小機調節油濾網實現在線切換的裝置，包括潤滑油母管，所述潤滑油母管的下端安裝有切換閥，所述切換閥的兩端均連接有支管，所述其中一根支管的下端連接有第一濾油箱，且另一根支管的下端連接有第二濾油箱，所述第一濾油箱與第二濾油箱的上表面靠近支管的位置處均設置有排氣管，所述排氣管的上端安裝有排氣閥，所述第一濾油箱與第二濾油箱的一端均連接有導管，所述導管的中部安裝有注油切換閥，所述注油切換閥的上端設置有油斗，所述第一濾油箱的下端連接有第一輸油管，所述第二濾油箱的下端連接有第二輸油管，所述第一輸油管的中部安裝有第一止油閥，所述第二輸油管的一端靠近第一輸油管的下方位置處安裝有第二止油閥，所述油斗的內部設置有第一過濾網，且油斗的下端設置有排油嘴，所述第一過濾網的上表面平鋪有活性炭過濾層，所述第一濾油箱和第二濾油箱的內部均設置有第二過濾網。

作為本實用新型進一步的方案：所述兩根排氣管的豎直高度均高于支管的豎直高度，所述兩根排氣管分別與第一濾油箱和第二濾油箱通過焊接固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一濾油箱和第二濾油箱結構大小均相同，所述第一濾油箱和第二濾油箱內的第二過濾網分別固定連接在第一濾油箱和第二濾油箱的中部位置處。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一濾油箱與第二濾油箱的一端均與導管通過焊接固定連接，所述導管與第一濾油箱和第二濾油箱的連接處均在第二過濾網的下方。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一過濾網與油斗的內部通過焊接固定連接，所述活性炭過濾層均勻分布有第一過濾網的上表面，所述活性炭過濾層的厚度范圍是2.3cm-2.6cm。

作為本實用新型再進一步的方案：所述潤滑油母管、支管、排氣管、第一輸油管、導管和第二止油閥的內壁均涂抹有納米涂層。

作為本實用新型再進一步的方案：所述潤滑油母管、支管、排氣管、第一輸油管、導管和第二止油閥均為一種不銹鋼材質的構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一濾油箱與支管和第一輸油管均通過螺栓固定連接，所述第二濾油箱與支管和第二止油閥均通過螺栓固定連接。