[實用新型]一種無間隙齒輪傳動多功能限制器有效
| 申請號: | 201821042453.0 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN208413705U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 魏安石;羅福財;徐藝;陳斌;孫宇建 | 申請(專利權)人: | 和平生田超精密傳動科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/88 | 分類號: | B66C23/88;F16H57/12;F16H57/04 |
| 代理公司: | 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259 | 代理人: | 羅丹 |
| 地址: | 517200 廣東省河源*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限制器 錐齒輪 轉軸 同軸心 本實用新型 無間隙齒輪 傳動 通孔 操縱桿 滑動連接 起重力矩 箱體內部 左右兩側 安裝塊 傳動比 矩形桿 靈敏性 輸入軸 散熱 上端 傳感器 齒輪 塔吊 內壁 貫穿 監測 外部 延伸 | ||
1.一種無間隙齒輪傳動多功能限制器,包括安裝塊(17)、箱體(4)和設置在箱體(4)內部的限制器(1),其特征在于,所述箱體(4)的內部分別設有兩個第一錐齒輪(5)和兩個第二錐齒輪(6),其中一個所述第一錐齒輪(5)和第二錐齒輪(6)之間同軸心固定連接有第一轉軸(3),所述第一轉軸(3)的上端貫穿箱體(4)的內壁并延伸至箱體(4)的外部,另一個所述第一錐齒輪(5)和第二錐齒輪(6)之間同軸心固定連接有第二轉軸,所述第二轉軸與限制器(1)的輸入軸同軸心固定連接,所述箱體(4)的左右兩側均開設有通孔,且通孔內均滑動連接有矩形桿(10),兩個所述矩形桿(10)相對的一端均穿過通孔并通過滾動軸承轉動連接有第三錐齒輪(12),所述矩形桿(10)的桿壁上固定連接有第一限位塊(7),所述第一限位塊(7)的側壁固定連接有第一彈簧(11),且第一彈簧(11)與矩形桿(10)的桿壁活動套接,所述第一彈簧(11)遠離第一限位塊(7)的一端與箱體(4)的內側壁固定連接,所述矩形桿(10)的桿壁固定連接有第二限位塊(8),所述第二限位塊(8)與箱體(4)的側壁接觸連接,其中一個所述第一錐齒輪(5)和第二錐齒輪(6)的左側均分別與其中一個所述第三錐齒輪(12)的上下兩側嚙合,另一個所述第一錐齒輪(5)和第二錐齒輪(6)的右側均分別與另一個所述第三錐齒輪(12)的上下兩側嚙合,所述安裝塊(17)的上端開設有兩個安裝槽,且安裝槽的右側槽口處開設有凹槽,兩個所述凹槽內均設有限位機構,兩個所述安裝槽內均通過連接軸轉動連接有操縱桿(21),兩個所述操縱桿(21)的桿壁均固定連接有傳動繩(9),且傳動繩(9)遠離操縱桿(21)的一端與矩形桿(10)的桿壁固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種無間隙齒輪傳動多功能限制器,其特征在于,所述限位機構包括設置在凹槽內部的第二彈簧(18),所述第二彈簧(18)的一端與凹槽遠離槽口處的一側固定連接,所述第二彈簧(18)的另一端固定連接有限位桿(15),所述限位桿(15)遠離第二彈簧(18)的一端延伸至安裝槽的內部并與操縱桿(21)的桿壁接觸連接,所述凹槽的上側開設有條形通孔,所述條形通孔內設有制動桿(16),所述制動桿(16)的一端穿過條形通孔與限位桿(15)的桿壁固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種無間隙齒輪傳動多功能限制器,其特征在于,所述限位桿(15)的下端固定連接有T型滑塊(20),所述凹槽的下側開設有T型滑槽(19),所述T型滑槽(19)與T型滑塊(20)相配合。
4.根據權利要求1所述的一種無間隙齒輪傳動多功能限制器,其特征在于,所述限制器(1)的下端固定倆連接有橫板(13),所述橫板(13)與箱體(4)的內壁固定連接,所述橫板(13)的上端開設有多個均勻分布的條形槽,多個所述條形槽的槽底處均開設有多個均勻分布的通風口,所述箱體(4)的左端內壁下側固定連接有抽風機(14),所述抽風機(14)的出風端貫穿箱體(4)的側壁并與箱體(4)外部連通。
5.根據權利要求1所述的一種無間隙齒輪傳動多功能限制器,其特征在于,所述箱體(4)的上端左側開設有進風口,所述進風口內固定連接有防塵網(2)。
6.根據權利要求1所述的一種無間隙齒輪傳動多功能限制器,其特征在于,所述安裝塊(17)通過螺栓緊與操作臺緊固連接。
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