[實用新型]一種客車倒車鏡支架

有效

• 申請號: 201821040288.5
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208360060U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 孫小麗;金波;姚輝;汪陽;姚成虎;周為余
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R1/064
• 分類號: B60R1/064
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊;李璐

本實用新型公開了一種客車倒車鏡支架，主要包括底座、安裝在底座上的支架；所述支架包括主體支架、支撐支架、球頭支架，主體支架的一端與倒車鏡連接、另一端與底座活動連接，支撐支架固定在主體支架的底部，球頭支架固定在主體支架的一側；所述球頭支架的端部固定安裝有轉動球頭。本實用新型結構簡單，支架與底座活動連接，通過調整主體支架在底座上的安裝位置來增大后視鏡的調整角度，并通過球頭支架安裝裝飾鏡加大車前下方視野，應用靈活，調整角度范圍廣，最大程度減小盲區，開闊駕駛員視野，提高行車安全性。

技術領域

本實用新型涉及客車領域，特別是涉及一種客車倒車鏡支架。

背景技術

倒車鏡是機動車輛車身不可或缺的重要安全件之一，用于駕駛員在行車過程中觀察車輛周圍情況以及在倒車時觀察車輛后方路況。倒車鏡視角大小直接決定駕駛員視野，除了倒車鏡本身的尺寸會影響其視角，倒車鏡支架結構設計的合理性也是非常重要的因素之一。

目前，公知的倒車鏡大多只能消除駕駛員后部左右兩側的盲區，市場上客車倒車鏡支架多采用固定方式安裝在倒車鏡底座上，倒車鏡底座一旦固定則倒車鏡視野很難再進行調節。

因此亟需提供一種新型的客車倒車鏡支架來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單的客車倒車鏡支架，能夠方便調整鏡片角度，開闊駕駛員視野。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種客車倒車鏡支架，主要包括底座、安裝在底座上的支架；

所述支架包括主體支架、支撐支架、球頭支架，主體支架的一端與倒車鏡連接、另一端與底座活動連接，支撐支架固定在主體支架的底部，球頭支架固定在主體支架的一側；

所述球頭支架的端部固定安裝有轉動球頭。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述底座的兩側面設有凸緣，凸緣上開有若干個與客車前圍固定板螺栓連接的螺栓孔；

所述底座的上端面上開有一個通孔，內部具有若干個平行排列的緊固螺栓孔；

所述底座內部還設有限位管及連接板，所述主體支架的一端穿過通孔插入限位管內部，通過緊固螺栓穿過緊固螺栓孔由連接板固定限位管，主體支架與通孔之間設有密封橡膠圈。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述主體支架呈倒置Z型。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述支撐支架與主體支架位于同一平面，用于支撐主體支架，從而加強了主體支架的結構強度。

進一步的，所述支撐支架與球頭支架均采用焊接形式與主體支架連接，結構更加穩固。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉動球頭焊接在球頭支架的端部，用于安裝客車裝飾鏡。

進一步的，所述底座與支架均采用經過噴塑處理的鐵質材料，強度高、成本低、取材容易。

本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型結構簡單，支架與底座活動連接，通過調整主體支架在底座上的安裝位置來增大后視鏡的調整角度，并通過球頭支架安裝裝飾鏡加大車前下方視野，應用靈活，調整角度范圍廣，最大程度減小盲區，開闊駕駛員視野，提高行車安全性；

(2)本實用新型中各支架之間均采用焊接方式連接，支架本體穩定可靠，保證了倒車鏡固定強度，支撐支架輔助支撐主體支架，也加強了主體支架的結構強度，強度高、成本低，適宜于廣泛推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型客車倒車鏡支架一較佳實施例的立體結構示意圖之一；

圖2是所述客車倒車鏡支架一較佳實施例的立體結構示意圖之二；