[實(shí)用新型]一種金屬管鼓包機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821038449.7
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN208408334U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳萬成;鄭光輝;桂東明;林圣浦;孫鵬飛;鄭志高;姜超
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江戈?duì)柕聹p振器股份有限公司
• 主分類號(hào): B21D43/00
• 分類號(hào): B21D43/00
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 李麗平

本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置，特別涉及一種金屬管鼓包機(jī)。包括有底座，所述底座的兩端分別豎直的設(shè)有安裝板，所述的底座上設(shè)有套管固定座，安裝板上設(shè)有對(duì)套管進(jìn)行夾緊的夾緊裝置，所述的套管固定座可沿著底座滑動(dòng)至夾緊裝置下方，所述的夾緊裝置包括有左夾緊塊、右夾緊塊、油缸軸及夾緊油缸，所述座底兩邊的安裝板上分別設(shè)有導(dǎo)通孔，所述的油缸軸一端穿過導(dǎo)通孔與左夾緊塊或右夾緊塊連接，另一端與夾緊油缸連接。本實(shí)用新型提供了一種能對(duì)金屬管自動(dòng)夾緊，提高固定效果的金屬管鼓包機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置，特別涉及一種金屬管鼓包機(jī)。

背景技術(shù)

減震器是汽車內(nèi)部必要的部件之一，它的存在保證了車子的平穩(wěn)性，在車子行駛于不平整的路面時(shí)，減少路面給車帶來的沖擊性。

減震器套管是一種金屬管，是減震器的主要部件，活塞安裝于減震器套管內(nèi)部作活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器套管為鋼管結(jié)構(gòu)，套管兩端均設(shè)有開口，減震器套管表面為光滑結(jié)構(gòu)，套設(shè)于套管內(nèi)的彈簧在工作時(shí)易脫出套管，因此，需要在減震器套管上通過鼓包模具形成鼓包凸起，在減震器工作時(shí)，凸起對(duì)彈簧形成限位，防止彈簧脫出套管，專利號(hào)201520535953.8提供了一種減震器套筒鼓包模具，該鼓包模具包括有上模、下模及鼓包芯軸，下模處于上模下方，鼓包芯軸安裝在上模上，下模上設(shè)有鋼管定位孔，套管鼓包時(shí)，將套管插在鋼管定位孔內(nèi)，上模下行，鼓包芯軸插入到套管內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)套管的鼓包，套管插入鋼管定位孔內(nèi)通過夾緊裝置固定，而該夾緊裝置為彈簧，長時(shí)間使用后，彈簧會(huì)失去一定的彈力，出現(xiàn)夾不緊的情況，導(dǎo)致鼓包情況下降，針對(duì)該情況，還有待進(jìn)一步的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種能對(duì)金屬管自動(dòng)夾緊，提高固定效果的金屬管鼓包機(jī)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種金屬管鼓包機(jī)，包括有底座，所述底座的兩端分別豎直的設(shè)有安裝板，所述的底座上設(shè)有套管固定座，安裝板上設(shè)有對(duì)套管進(jìn)行夾緊的夾緊裝置，所述的套管固定座可沿著底座滑動(dòng)至夾緊裝置下方，所述的夾緊裝置包括有左夾緊塊、右夾緊塊、油缸軸及夾緊油缸，所述座底兩邊的安裝板上分別設(shè)有導(dǎo)通孔，所述的油缸軸一端穿過導(dǎo)通孔與左夾緊塊或右夾緊塊連接，另一端與夾緊油缸連接。

優(yōu)選的，所述的左夾緊塊及右夾緊塊相對(duì)應(yīng)的端面上分別設(shè)有夾緊槽，所述的夾緊槽呈半圓形。

優(yōu)選的，所述的夾緊槽內(nèi)設(shè)有防磨層，該防磨層通過螺栓與左夾緊塊及右夾緊塊連接。

優(yōu)選的，所述的防磨層為橡膠層，所述的防磨層貼合在夾緊槽內(nèi)與夾緊槽形狀一致。

優(yōu)選的，所述的防磨層貼合套管的端面上設(shè)有若干防滑紋。

優(yōu)選的，所述的底座處于夾緊裝置下方處設(shè)有滑槽，所述的套管固定座底部設(shè)有與滑槽適配的滑塊，所述的底座一端上設(shè)有氣缸，該氣缸通過氣缸軸與套管固定座連接。

優(yōu)選的，所述的套管固定座上設(shè)有芯軸放置槽。

優(yōu)選的，所述的滑槽為T形滑槽，所述的滑塊為與滑槽適配的T形滑塊。

優(yōu)選的，所述的底座兩端的安裝板頂部通過受力桿連接，所述的安裝板頂部設(shè)有安裝孔，所述的受力桿兩邊通過固定軸插于安裝孔內(nèi)并通過鎖緊螺栓固定。

本實(shí)用新型的有益效果是：將鼓包芯軸通過螺釘首先固定在套管固定座的芯軸放置槽內(nèi)，套管固定座滑出夾緊裝置下方，工作時(shí)，先將套管套在鼓包芯軸上，這時(shí)左夾緊塊及右夾緊塊處于兩邊，氣缸帶動(dòng)套管固定座滑到夾緊裝置處時(shí)，夾緊油缸帶動(dòng)左夾緊塊及右夾緊塊朝相對(duì)應(yīng)方向滑動(dòng)，抵觸在套管上，實(shí)現(xiàn)對(duì)套管的夾緊固定，然后通過鼓包上模對(duì)鼓包芯軸下壓，實(shí)現(xiàn)對(duì)套管的鼓包，通過這樣設(shè)置，不用通過彈簧對(duì)套管固定，直接通過左夾緊塊及右夾緊塊實(shí)現(xiàn)對(duì)套管自動(dòng)夾緊固定，固定快速且牢固，長期下來也不會(huì)損壞，提高固定效果。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明。