[實用新型]一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統

有效

• 申請號: 201821034144.9
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208490096U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 馬超;毛韋華明;霍亞東
• 申請（專利權）人: 合肥天鵝制冷科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統，包括溶液箱、換熱器、電動三通閥，在溶液箱、換熱器、電動三通閥、車載負載構成冷卻液循環回路，通過冷卻液循環回路將冷卻液從溶液箱送入車載負載后再循環回溶液箱，溶液箱、換熱器、電動三通閥形成小閉合回路，通過小閉合回路在冷卻液送入車載負載前使冷卻液可控，循環泵與換熱器之間管路有旁通管路，旁通管路通過控制閥連接至溶液箱，通過旁通管路控制冷卻液的流量。本實用新型滿足了輸出恒溫冷卻液的要求。

技術領域

本實用新型涉及車載環控裝置領域，具體是一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統。

背景技術

隨著車載光學電子設備的大量運用，電子設備的熱負荷也不斷提高，而電子設備的工作環境溫度也影響到其可靠性和壽命。所以一方面車載電子設備對用于冷卻系統的制冷量的要求越來越高；另一方面，由于車載電子設備的特殊性，對冷卻液的溫度范圍要求也非常嚴格。所以車載液冷系統既要滿足制冷的要求，又要滿足供液溫度范圍的要求。另外，車載電子設備一般只需要降溫，而冷卻設備在極端惡劣環境如環境溫度極低、極高情況下，一般不能滿足提供適宜溫度冷卻液的要求。

實用新型內容 本實用新型的目的是提供一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統，在滿足電子設備制冷的要求的同時，提供適溫的冷卻液，避免冷卻液溫度過于極端對脆弱的電子元件造成破壞。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統，其特征在于：包括溶液箱、換熱器、電動三通閥，所述溶液箱通過依次帶有過濾器、循環泵的管路與換熱器的進口連接，換熱器的出口通過管路與電動三通閥的第一個閥口連接，電動三通閥的第二個閥口通過管路與車載負載連接，且電動三通閥第二個閥口與車載負載之間管路安裝有溫度和壓力傳感器，車載負載連接有回水管路，回水管路通過流量計與溶液箱連接，由溶液箱、換熱器、電動三通閥、車載負載構成冷卻液循環回路，通過冷卻液循環回路將冷卻液從溶液箱送入車載負載后再循環回溶液箱；

所述電動三通閥的第三個閥口通過帶球閥的管路與溶液箱連接，由溶液箱、換熱器、電動三通閥形成小閉合回路，通過小閉合回路在冷卻液送入車載負載前使冷卻液可控；

所述循環泵與換熱器之間管路上旁路連通有旁通管路，旁通管路通過控制閥連接至溶液箱，通過旁通管路控制冷卻液的流量。

所述的一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統，其特征在于：所述溶液箱中設置有電加熱裝置，并在溶液箱頂部設置有加液口，在溶液箱底部設置有排液口。

所述的一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統，其特征在于：所述循環泵的出口設置有止回閥。

所述的一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統，其特征在于：所述溶液箱中設置有溫度傳感器。

所述的一種帶有超溫環境適溫供液及蓄冷功能的車載液冷系統，其特征在于：所述溶液箱底部與一個補液泵的出口聯通，補液泵的入口與外接溶液源聯通。

本實用新型包括溶液箱、電動三通閥、循環泵、流量計、過濾器、換熱器等設備，各個設備通過管路聯通，與車載負載一起形成冷卻液循環回路，為負載提供滿足要求的冷卻液。車載負載入口管路上以及溶液箱中設置有壓力傳感器和溫度傳感器，能夠實時監測冷卻液的壓力和溫度。

系統中換熱器與溶液箱串聯，并在換熱器出口處設置電動三通閥，通過電動三通閥可切斷溶液箱與負載之間的連接，使換熱器及溶液箱形成小閉合回路。在向負載供液前，可將超溫的冷卻液控溫至適宜溫度，同樣在負載無載荷時，亦可根據溶液箱的大小對冷卻液進行蓄冷。

另外循環泵和換熱器之間的旁通管路連通至溶液箱，可以根據車載負載的阻力變化調節冷卻液的流量，能最大限度保護電子元件不受溫度、壓力的沖擊。

本實用新型的有益效果體現在：