[實用新型]一種雙密封一體式汽車軸承有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821033513.2 | 申請日： | 2018-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN208651441U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳鑫 | 申請（專利權(quán)）人： | 嘉興萬象汽配有限公司 |
| 主分類號： | F16C33/78 | 分類號： | F16C33/78;F16C33/66;F16C33/38;F16C37/00 |
| 代理公司： | 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 李伊飏 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 外鋼圈 鋼珠 鋼珠架 密封圈 汽車軸承 固定架 環(huán)形罩 內(nèi)鋼圈 本實用新型 雙密封 轉(zhuǎn)動 吸熱 固體潤滑劑 連接密封圈 雙層密封圈 活動連接 熱量吸收 潤滑效果 散熱效果 密封性 散熱片 吸熱板 小孔 轉(zhuǎn)軸 軸承 融化 外部 汽車 保證 | ||
1.一種雙密封一體式汽車軸承，包括固定架（1）和外鋼圈（2），所述外鋼圈（2）位于固定架（1）內(nèi)部且固定架（1）和外鋼圈（2）固定連接，其特征在于：所述外鋼圈（2）內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)鋼圈（3），所述外鋼圈（2）和內(nèi)鋼圈（3）之間設(shè)有鋼珠（5），所述鋼珠（5）外側(cè)活動連接鋼珠架（6），所述鋼珠架（6）外部兩側(cè)連接密封圈（10），所述密封圈（10）外側(cè)連接環(huán)形罩（4）且密封圈（10）和環(huán)形罩（4）均位于外鋼圈（2）和內(nèi)鋼圈（3）之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙密封一體式汽車軸承，其特征在于：所述固定架（1）內(nèi)部設(shè)有吸熱板（9）且吸熱板（9）套接在外鋼圈（2）外側(cè)，所述固定架（1）兩端均設(shè)有散熱片（8）且散熱片（8）與吸熱板（9）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙密封一體式汽車軸承，其特征在于：所述鋼珠架（6）分別與外鋼圈（2）內(nèi)壁和內(nèi)鋼圈（3）外臂固定連接，所述鋼珠架（6）內(nèi)側(cè)設(shè)有小孔（11）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙密封一體式汽車軸承，其特征在于：所述固定架（1）表面四周均勻分布螺旋孔（7）。
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