[實用新型]一種沖模結構

有效

• 申請號: 201821032904.2
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208357625U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 馬會民;陳漢杰;孫賢標;袁優良;劉寬
• 申請（專利權）人: 宏源精工車輪股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04;B21D53/26
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

本實用新型提供了一種沖模結構，包括下模板、凹模、上模板、兩個對稱凸模；其中凹模通過凹模固定板固定在下模板上，且每一凸模固定在上模板上，且所述凸模之間的位置相對固定；且凹模固定在下模板上且位置與凸模相適配；所述每一凸模底部都設有預定形狀的底部凸起，且所述凹模上設有與所有凸模的位置和底部凸起形狀都相適配的凹陷，以在所述凸模與凹模相向移動到預定位置時相互配合將其間的坯料擠壓成預定形狀；還包括退料機構。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體涉及一種沖模結構，其典型的可以應用于制造具有兩個凸泡的零部件，例如無內胎車輪用連接圈。

背景技術

如圖1a所示的是一種無內胎車輪用連接圈，且圖1b為圖1a中的D部放大圖。從圖1a和圖1b可以看出，在這種典型的無內胎車輪用連接圈上有兩個起到定位作用的凸泡，其是采用沖模壓制而成。現有的沖模結構都是單凸模結構，因此需要采用單凸模結構的沖模進行兩次沖壓才能制造出兩個起到定位作用的凸泡。但是這種加工方式具有非常明顯的缺陷，即：加工效率低，且容易由于操作人員的失誤導致沖模的位置不準確。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型實施例要解決的技術問題是提出一種沖模結構，能夠通過改進的結構和制造方法來提高生產效率、降低產本，從而至少部分的解決現有技術中存在的問題。

為了解決上述問題，本實用新型實施例提出了一種沖模結構，包括下模板1、凹模3、上模板8、兩個對稱凸模5；其中凹模3通過凹模固定板2固定在下模板1上，且每一凸模5都通過凸模固定板6固定在上模板8上，且所述凸模5之間的位置相對固定；且凹模3固定在下模板1上且位置與凸模5相適配；所述每一凸模5底部都設有預定形狀的底部凸起，且所述凹模3上設有與所有凸模5的位置和底部凸起形狀都相適配的凹陷，以在所述凸模5與凹模3相向移動到預定位置時相互配合將其間的坯料擠壓成預定形狀；

還包括退料機構，所述退料機構包括設置在上模板8上的退料板4，所述退料板4設有數量、位置和形狀與凸模5相適配的縱向通孔以使凸模5套接并穿過退料板4縱向通孔并使每一凸模5底部的底部凸起在未受力時位于退料板4的縱向通孔內，并在受力時使退料板4向上移動以使每一凸模5底部的底部凸起從退料板4的底部平面伸出；且所述退料板4與上模板8之間設有退料橡膠塊11，以在上模板8與下模板1相向移動并使凸模5與凹模3將其間的坯料擠壓成預定形狀時受力被壓縮并使退料板4向上移動，并在上模板8與下模板1相對移動并使凸模5與凹模3脫開后復位以推動退料板4向下移動以推動該坯料。

進一步的，其中所述退料板4通過相對于上模板8上下伸縮的退料螺釘12固定在上模板8上，且所述退料橡膠塊11套接在所述退料螺釘12外，且退料橡膠塊11的兩端部分別抵在上模板8的下表面上和退料板4的上表面上。

進一步的，所述上模板8與下模板1之間設有至少兩個導向機構以在所述上模板8與下模板1相向移動時導向，其中每一導向機構都包括導套9和能夠相對于導套9伸縮的導柱11。

進一步的，所述凹模3通過凹模固定板2固定在所述下模板1上；所述凸模5通過凸模固定板6固定在上模板8上，且所述凸模固定板6與上模板8之間設有墊板7。

進一步的，所述凹模3通過凹模固定板2固定在所述下模板1上；所述凸模5通過凸模固定板6固定在上模板8上，且所述凸模固定板6與上模板8之間設有墊板7。

進一步的，所述凸模5通過內六角螺釘14與凸模固定板6和上模板8固定，所述內六角螺釘14固定在上模板8上并穿過凸模固定板6與凸模5固定；且所述上模板8上還設有用于定位的圓柱銷13，且凸模固定板6上設有與圓柱銷13相適配的圓柱孔，以在將凸模固定板6裝配到上模板8上時進行定位。