[實(shí)用新型]一種節(jié)段懸臂拼裝橋墩蓋梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821032438.8
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208563093U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧永成;查義強(qiáng);李國平;黃巍峰;陳明;朱世峰;陳逸群;衛(wèi)張震
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司;上海公路投資建設(shè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D19/00;E01D21/00
• 代理公司: 上海世圓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

本實(shí)用新型公開了一種節(jié)段懸臂拼裝橋墩蓋梁，其特征在于所述蓋梁沿蓋梁長度由若干個(gè)預(yù)制蓋梁節(jié)段拼接而成，相鄰預(yù)制蓋梁節(jié)段之間的接縫形式為牛腿式垂直拼接縫，接縫兩側(cè)的蓋梁節(jié)段端面設(shè)剪力鍵，所述預(yù)制蓋梁節(jié)段的端面涂刷環(huán)氧粘結(jié)劑，相鄰預(yù)制節(jié)段之間通過環(huán)氧粘結(jié)劑膠接。這種拼裝方式的蓋梁有利于推進(jìn)預(yù)制拼裝構(gòu)件的小型化和輕量化，降低了運(yùn)輸、吊裝的難度，在同等運(yùn)輸?shù)跹b條件下，使更多的寬橋蓋梁可以采用預(yù)制拼裝施工，降低施工費(fèi)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種預(yù)制裝配式橋墩蓋梁的結(jié)構(gòu)形式，具體為一種節(jié)段懸臂拼裝橋墩蓋梁。

背景技術(shù)

近年來，預(yù)制裝配式橋梁在我國得到了大力推廣和越來越多的應(yīng)用。政策上，國務(wù)院辦公廳和交通部在2016年相繼發(fā)布了《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的指導(dǎo)意見》和《交通部關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》，上海市人民政府和交委也相繼發(fā)布了《上海市綠色建筑發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2014-2016）》和《上海市交通建設(shè)裝配式技術(shù)應(yīng)用推廣方案(2016年-2018年)》，其他省市也都在積極推廣應(yīng)用預(yù)制裝配式技術(shù)。

預(yù)制裝配式橋梁以其縮短工期、提高效率、減少施工對現(xiàn)狀交通的影響，適應(yīng)現(xiàn)代化、集約化生產(chǎn)發(fā)展模式等諸多優(yōu)勢得到廣泛的關(guān)注和研究。早期的橋梁預(yù)制拼裝技術(shù)主要針對上部結(jié)構(gòu)，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市綜合水平的提高，對環(huán)境要求更高，從而對施工技術(shù)水平提出了更高的要求，橋梁的預(yù)制拼裝技術(shù)也因此經(jīng)歷了一個(gè)由上部到下部的發(fā)展過程。

在橋梁下部橋墩蓋梁結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)的搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工方法，施工安全度較低，模板的搭設(shè)和混凝土的澆筑養(yǎng)護(hù)使得現(xiàn)澆蓋梁占用地面道路時(shí)間較長，對現(xiàn)狀地面交通的影響較大，上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配的優(yōu)勢不能充分體現(xiàn)在整個(gè)工程的施工中，尤其不適用于繁忙的城市橋梁建設(shè)。

近年來逐步推廣應(yīng)用的預(yù)制裝配式蓋梁，采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場安裝方法施工，顯著加快了工程進(jìn)度，減少現(xiàn)場操作時(shí)間。無支架快速施工工藝，極大地減少了對現(xiàn)場交通的影響。標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)方式提高了經(jīng)濟(jì)效益，保證了生產(chǎn)質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度，另外，由于現(xiàn)場作業(yè)顯著減少也大大提高了施工安全度。

但是，當(dāng)橋?qū)捄蜕w梁挑臂較大時(shí)，蓋梁的長度及自重也隨之增大。過大的自重，不但對蓋梁的吊裝施工造成影響，也對運(yùn)輸途中的地面道路及橋梁的安全和耐久性造成不利影響。

所以，在目前的預(yù)制拼裝蓋梁設(shè)計(jì)施工中，受吊裝能力和運(yùn)輸條件的制約，對于長度較大的蓋梁往往仍舊采用傳統(tǒng)現(xiàn)澆方法。近年來也有預(yù)制與現(xiàn)澆相結(jié)合蓋梁的實(shí)踐應(yīng)用，但如果能為蓋梁預(yù)制拼裝在結(jié)構(gòu)和工藝上提供一種可靠、高效的拼裝方式，將有利于減少支架搭設(shè)和現(xiàn)場澆筑，進(jìn)一步節(jié)約造價(jià)、便于施工。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種適合現(xiàn)場快速安全施工的節(jié)段懸臂拼裝橋墩蓋梁。這種拼裝方式的蓋梁施工方便、快捷、安全，避免了現(xiàn)場搭設(shè)支架與混凝土澆筑，減少了對現(xiàn)場交通的影響，使得在現(xiàn)有吊裝能力和運(yùn)輸條件下，能實(shí)現(xiàn)較大橋?qū)捝w梁的無支架預(yù)制拼裝施工。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種節(jié)段懸臂拼裝橋墩蓋梁,其特征在于所述蓋梁沿蓋梁長度由若干個(gè)預(yù)制蓋梁節(jié)段拼接而成，相鄰預(yù)制蓋梁節(jié)段之間的接縫形式為牛腿式垂直拼接縫，接縫兩側(cè)的蓋梁節(jié)段端面設(shè)剪力鍵。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制蓋梁節(jié)段的端面涂刷環(huán)氧粘結(jié)劑，相鄰預(yù)制節(jié)段之間通過環(huán)氧粘結(jié)劑膠接。

進(jìn)一步地，所述若干個(gè)預(yù)制蓋梁節(jié)段內(nèi)設(shè)有對應(yīng)的鋼筋孔洞，拼接成蓋梁后，所述鋼筋孔洞連接成連續(xù)的預(yù)應(yīng)力鋼筋通道，并在所述預(yù)應(yīng)力鋼筋通道內(nèi)安裝永久預(yù)應(yīng)力鋼筋。

進(jìn)一步地，所述蓋梁為矩形蓋梁或倒T型蓋梁。