[實用新型]一種無人機(jī)的減震結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821031280.2 | 申請日： | 2018-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN208498809U | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 杜越洋;劉宇薇;殷志宏;王翰墨;趙盾 | 申請（專利權(quán)）人： | 海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B64D27/24 | 分類號： | B64D27/24;B64D27/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 102445 北京市房山*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震結(jié)構(gòu) 本實用新型 減震構(gòu)件 彈簧 蓄電池 安裝板 減震球 支撐桿 航時 配重 套筒 橡膠 | ||
1.一種無人機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括若干套減震構(gòu)件、安裝板和蓄電池，所述的每套減震構(gòu)件由彈簧I、彈簧II、支撐桿、套筒和橡膠減震球組成；
所述的安裝板下方安裝光電成像載荷，上方安裝無人機(jī)蓄電池，套筒上端與無人機(jī)底板固連，彈簧I、彈簧II和橡膠減震球通過支撐桿串聯(lián)，彈簧I和彈簧II都安裝在套筒內(nèi)，支撐桿上端伸入套筒，其中彈簧I安裝在套筒的上部，其上端與無人機(jī)底板固連，下端壓在支撐桿上端面上，彈簧II安裝在套筒的下部，其上端頂在支撐桿上端面下方，下端與套筒底部固連，支撐桿給彈簧I和彈簧II一定的預(yù)壓力，其下端與橡膠減震球下端連接，安裝板的底端與橡膠減震球上端連接，橡膠減震球與水平面成一定夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述無人機(jī)蓄電池與光電成像載荷同軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的減震構(gòu)件不少于3套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的橡膠減震球與水平面夾角的范圍為0-90°。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種無人機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的橡膠減震球與水平面夾角的范圍為45±5°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人機(jī)的減震結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的彈簧I的初始壓縮形變尺寸大于無人機(jī)工作中所產(chǎn)生的最大震動幅度。
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