[實用新型]一種重混汽車電池熱管理裝置、電池包及車輛有效
| 申請號： | 201821030594.0 | 申請日： | 2018-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN208655850U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發明（設計）人： | 丁更新;鄔學建;楊貴永 | 申請（專利權）人： | 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/615 | 分類號： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 賈允;肖丁 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池包 水流板 熱交換器 上蓋 熱管理裝置 電池模組 加熱回路 下托盤 汽車電池 發動機 電子電器領域 本實用新型 車輛發動機 中空殼體 冷啟動 | ||
1.一種重混汽車電池熱管理裝置，其特征在于，所述裝置包括：電池模組(1)、電池包上蓋(2)、電池包下托盤(4)、水流板(6)、熱交換器(8)和發動機；
所述電池包上蓋(2)連接電池包下托盤(4)，所述電池包上蓋(2)為中空殼體，所述電池包上蓋(2)內設有電池模組(1)和水流板(6)；
所述電池包下托盤(4)上設有水流板(6)，所述水流板(6)上設有電池模組(1)；
所述水流板(6)、熱交換器(8)和發動機構成加熱回路，所述水流板(6)連接熱交換器(8)，所述熱交換器(8)連接發動機。
2.根據權利要求1所述的一種重混汽車電池熱管理裝置，其特征在于，所述水流板(6)、熱交換器(8)和發動機通過管路連接。
3.根據權利要求2所述的一種重混汽車電池熱管理裝置，其特征在于，所述管路為雙向管路，包括輸入管路和輸出管路。
4.根據權利要求2所述的一種重混汽車電池熱管理裝置，其特征在于，所述管路上設有閥門(7)，所述發動機與熱交換器(8)之間的輸入管路上設有閥門(7)。
5.根據權利要求4所述的一種重混汽車電池熱管理裝置，其特征在于，所述閥門(7)為開度可控電磁閥。
6.根據權利要求1所述的一種重混汽車電池熱管理裝置，其特征在于，所述電池包下托盤(4)與水流板(6)之間設有下托盤保溫材料(5)。
7.根據權利要求1所述的一種重混汽車電池熱管理裝置，其特征在于，所述電池包上蓋(2)內側設有上蓋保溫材料(3)。
8.根據權利要求1所述的一種重混汽車電池熱管理裝置，其特征在于，所述熱交換器(8)包括熱交換器第一通道(9-1)、傳熱金屬片(10)和熱交換器第二通道(9-2)。
9.一種電池包，其特征在于，所述電池包具有權利要求1到8任意一項所述的重混汽車電池熱管理裝置。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛為重混車輛，所述車輛具有權利要求9所述的電池包。
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