[實用新型]一種自卸汽車直連油泵密封裝置

有效

• 申請號: 201821028466.2
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208474103U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 孫乾
• 申請（專利權）人: 青州巨力能源設備科技股份有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F02M37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自卸汽車直連油泵密封裝置，包括泵體，泵體的兩側均設有端蓋，端蓋的邊側設有若干穿孔，泵體兩端的邊側均設有若干定位孔，定位孔的一端固定設有壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端與活動塊的一側固定連接，定位孔另一端的內壁設有內螺紋，穿孔的內部貫穿設有緊固螺栓，且緊固螺栓的一端設有外螺紋。本實用新型一種自卸汽車直連油泵密封裝置，通過定位孔內設有壓縮彈簧，使得在拆卸緊固螺栓后壓縮彈簧在彈力的作用下將緊固螺栓彈出定位孔，從而帶動整個端蓋與泵體分離，減少了端蓋的拆卸時間，提高了拆卸效率，設有的凹槽和限位塊使得拆卸下的緊固螺栓固定于端蓋內，避免了緊固螺栓由于體積小易丟失和不易找尋的情況，降低了維修成本。

技術領域

本實用新型涉及一種密封裝置，特別涉及一種自卸汽車直連油泵密封裝置，屬于泵技術領域。

背景技術

齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。自卸汽車的齒輪泵是把汽油從油箱內吸出，經油管進入汽油濾清器，濾出其中的雜質和水分后，進入汽車齒輪泵，再壓送到化油器的泵體。

現有的泵體和端蓋在安裝時，大多通過緊固螺栓鎖緊，在泵體需要維修時，端蓋不易從泵體上拆卸下來，增加了拆卸時間，影響維修效率，且拆卸后的緊固螺栓由于體積小，容易丟失，增加了維修成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自卸汽車直連油泵密封裝置，以解決上述背景技術中提出的齒輪泵的端蓋不易從泵體上拆卸下來，且緊固螺栓易丟失的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自卸汽車直連油泵密封裝置，包括泵體，所述泵體的兩側均設有端蓋，所述端蓋的邊側設有若干穿孔，所述泵體兩端的邊側均設有若干定位孔，所述定位孔的一端固定設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與活動塊的一側固定連接，所述定位孔另一端的內壁設有內螺紋，所述穿孔的內部貫穿設有緊固螺栓，且緊固螺栓的一端設有外螺紋，所述外螺紋與內螺紋連接，所述緊固螺栓另一端的兩側均固定設有限位塊，所述穿孔的中部設有凹槽，所述限位塊與凹槽滑動連接，所述泵體的另外兩側分別設有進油口和出油口，所述泵體一側的頂部貫穿設有驅動軸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述定位孔的數量與穿孔的數量相同，且定位孔的位置與穿孔的位置相對應設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述穿孔的剖面呈T字形，所述穿孔設有凹槽的一端的孔徑大于另一端的孔徑，且穿孔遠離凹槽的一端的孔徑與定位孔的孔徑相同。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述泵體與兩個端蓋的連接處均設有密封圈。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述泵體的底部與底座的頂部固定連接，底座底部的兩側均設有阻尼塊，且阻尼塊的底部設有防滑紋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述泵體底部的一側固定設有定位塊，且端蓋的底端置于定位塊的頂端上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種自卸汽車直連油泵密封裝置，通過定位孔內設有壓縮彈簧，使得在拆卸緊固螺栓后壓縮彈簧在彈力的作用下將緊固螺栓彈出定位孔，從而帶動整個端蓋與泵體分離，減少了端蓋的拆卸時間，提高了拆卸效率，設有的凹槽和限位塊使得拆卸下的緊固螺栓固定于端蓋內，避免了緊固螺栓由于體積小易丟失和不易找尋的情況，降低了維修成本。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型的緊固螺栓放大結構示意圖。

圖中：1、泵體；2、端蓋；3、穿孔；4、驅動軸；5、進油口；6、出油口；7、底座；8、緊固螺栓；9、外螺紋；10、內螺紋；11、定位孔；12、壓縮彈簧；13、活動塊；14、凹槽；15、限位塊；16、定位塊。